Fordův šílený 2,000 XNUMX koňský supervan EV je fantazie z videoher, která je velmi skutečná

Čísla nejsou vyrovnaná zvuk skutečný: 0 až 60 za méně než dvě sekundy. Téměř 2,000 koní. Točivý moment 1,300 200 liber-stop. Maximální rychlost XNUMX mph. A není to ani superauta: je to Fordův jednorázový, plně elektrický… Tranzitní dodávka?

Je tomu tak a taková dodávka může mít opravdu jen jedno jméno: SuperVan. Nebo přesněji: SuperVan 4, protože je to čtvrtý vlastní „SuperVan“ počin od Fordu, který SuperVany upravoval od počátku 1970. let (níže).

Ale zatímco minulé úsilí bylo zaměřeno na design a výkon na plynový pohon s motory závodních vozů a ztrátou jakékoli užitné vlastnosti, plně elektrický SuperVan 4 nám dává nahlédnout do toho, co je možné nejen pro bláznivé vozidlo vhodné pro videohry, ale co je také tak trochu možné pro dodávky Transit budoucnosti.

SuperVan 4 je samozřejmě zcela zakázkový, s karoserií z uhlíkových vláken na trubkovém prostorovém rámu, všemi druhy aerodynamiky včetně nahoře umístěného zadního křídla a zadních aerodynamických průchodů ve stylu Fordu GT snižujících odpor vzduchu, špičkového odpružení vhodného pro závody, pohon všech kol se čtyřmi samostatnými motory o výkonu 500 k a žádný prostor pro jediný balíček nebo obálku Amazon. Napájení pochází z 50kWh baterie (což se blíží tomu, co dostanete ve vyprodaném stavu mustang mach e), a dodávka také obsahuje některé zajímavé inovace, které nejsou možné (nebo alespoň ne snadno integrovatelné) do dodávky poháněné plynovým motorem.

Jedním z takových technických triků je centrální „vzduchový tunel“, který nasává vzduch, který by normálně narazil do chladiče motoru, a směruje jej tak, aby doslova volně proudil. přes dodávka a zadní část, což snižuje přední odpor vzduchu i zadní odpor. To je důležité, když se snažíte prosadit na vysoké úrovni van na hranici 200 mph. Stejná myšlenka byla integrována do prototypu pokusu o pozemní rychlostní rekord elektrického motocyklu Bílé motocyklové koncepty který tvrdí a 70 procent snížení odporu díky konstrukci „dutého rámu“. Je to myšlenka, která je osvědčená a stojí za to ji sledovat. V blízké budoucnosti by se mohl objevit v elektromobilech (a dodávkách).

VÍCE Z FORBESRadikální koncepční kolo od bílých motocyklů je dalším znamením změny pro celý průmyslBy Bill Roberson

Ale SuperVan 4 se také vyznačuje řadou technických řidičů, které jsou nyní poměrně běžné, zejména u elektrických vozidel. Velká svislá dotyková obrazovka pocházející z Fordu Mustang Mach E umožňuje řidičům SuperVan vyladit výkon a dokonce i navigaci, protože SuperVan je legální pro ulice – alespoň v Evropě, kde byl navržen a vyroben. Má také jízdní režimy, včetně nastavení pro dragstrip, závodní okruhy, silnici, závody rally a ano, driftování. Navíc je k dispozici speciální režim „čištění pneumatik“, který umožňuje roztočení předních a zadních kol, aby došlo k impozantnímu vyhoření, jak bylo svědkem vysoce profilovaného vystoupení SuperVan na Festivalu rychlosti v Goodwoodu. Podívejte se na 1:30:

Pak je tu samozřejmě vzhled SuperVanu, který vypadá, jako by jej navrhl někdo, kdo tráví spoustu času za volantem videoher, jako je např. Forza a další řidičské hry. Můj dospívající syn, který se v podstatě naučil řídit hraním Forza, podíval se na SuperVan a okamžitě jej prohlásil za render videohry, jen aby byl šokován, když viděl dodávku v akci IRL. Velmi dobře zahrané, Forde.

Ne, nikdy neuvidíme sériový SuperVan 2,000 s výkonem 4 4 koní, ale některé z vystavených technologií se pravděpodobně dostanou do budoucích modelů Transit. Elektrický pohon všech kol by byl příjemnou možností, a co třeba řízení všech čtyř kol? Ford SuperVan EV objasňuje několik věcí: Elektrická vozidla jsou schopna ohromujícího výkonu bez ohledu na tvarový faktor a elektrické dodávky, s jejich schopností nést velkou baterii a spoustu věcí, by mohly být horkým cílem pro elektromobily. budoucnost, a to jak od Fordu, tak i na trhu s náhradními díly. Sláva Fordu za čas a snahu vytvořit SuperVan XNUMX a za to, že nám všem věnoval pár úsměvů – a naději v úžasnou elektrifikovanou budoucnost.