Ford prodá SUV Explorer, kterému chybí ovládání klimatizace vzadu kvůli praskání čipů

Ford (F) zaujímá neobvyklý přístup k boji s pokračující krizí v oblasti polovodičů, která sužuje globální výrobce automobilů – prozatím se obejde bez nich.

„Pracujeme tak tvrdě, jak jen můžeme, a nabízíme našim zákazníkům způsoby, jak dostat svá vozidla dříve během celosvětového nedostatku polovodičů... Již brzy nabídneme zákazníkům způsob, jak získat jejich Explorer rychleji, a to díky změně specifikace, která ponechá pomocné ovládací prvky vyhřívání/klimatizace zadních sedadel vpředu s řidičem,“ řekl Ford v prohlášení Yahoo Finance.

Kupující budou moci ovládat ovládání zadní klimatizace z konzoly předních sedadel a společnost později zdarma obnoví ovládání topení/klimatizace pro cestující na zadních sedadlech, řekl Ford. Zákazníci mezitím dostanou za vydání slevu.

Vozy Ford Explorer pro rok 2020 jsou k vidění v chicagském montážním závodě Fordu v Chicagu, Illinois, 24. června 2019 v USA. Ford investoval 1 miliardu dolarů do montážních a lisovacích závodů v Chicagu a přidal 500 pracovních míst, aby rozšířil kapacitu pro výrobu zcela nového Fordu Explorer, Explorer Hybrid, Police Interceptor Utility a Lincoln Aviator. REUTERS/Kamil Krzaczynski

Vozy Ford Explorer pro rok 2020 jsou k vidění v chicagském montážním závodě Fordu v Chicagu, Illinois, 24. června 2019 v USA. Ford investoval 1 miliardu dolarů do montážních a lisovacích závodů v Chicagu a přidal 500 pracovních míst, aby rozšířil kapacitu pro výrobu zcela nového Fordu Explorer, Explorer Hybrid, Police Interceptor Utility a Lincoln Aviator. REUTERS/Kamil Krzaczynski

V minulosti při řešení nedostatků Ford a další automobilky vč GM, by stavěl vozidla, která by byla jinak kompletní, s výjimkou několika chybějících součástí, a musela by čekat na dodání dílů, než budou hotové produkty odeslány prodejcům. To může někdy trvat měsíce a způsobit frustraci nejen Fordu, ale také prodejcům a kupujícím. Příklad: rozžhavený Ford Bronco, stovky z nich byly zaparkovány v montážním závodě v Michiganu, zatímco tisíce držitelů rezervací zuřily online, zatímco společnost čekala na příchod čipů.

Fordova nová taktika by to mohla změnit modus operandi pro tradiční výrobce automobilů tím, že zákazníkům doručí nekompletní, i když pojízdná vozidla, a následně je dovybaví. Ford ve stejném prohlášení, které bylo dnes zveřejněno, poznamenává, že dodává pickupy F-150 bez funkce automatického zastavení/rozjezdu, takže zákazníci (zejména flotiloví a komerční klienti) mohou své vozy obdržet dříve.

GM muselo dodat některé ze svých oblíbených snímačů Silverado a GMC Sierra plné velikosti s chybějícími čipy používanými pro deaktivace válce a auto stop start, stejně jako vynechání funkcí, jako je HD rádio. Rozdíl oproti Fordu je v tom, že GM nebude tyto moduly do Sierry a Silverada dovybavovat, jako je funkce automatického startu.

Pro některé pozorovatele v oboru není překvapením, Tesla (TSLA) to už nějakou dobu dělá a některé dodává modely bez nabíjecích portů USB (a přitom neříkat zákazníkům) a také dodávat některé modely bez elektrické bederní opěrky na sedadle spolujezdce, přičemž kupující tvrdí, že tuto funkci téměř nevyužívají:

Krok Fordu s těmito SUV Explorer přichází na pozadí, protože samotná společnost předpovídá letos výpadek v dodávkách vozů v USA. Podle Automotive News řekli manažeři Fordu prodejcům, že to nyní vidí dodávky za rok sklouzly na 1.66 milionu vozů, což je pokles z 1.9 milionu dodaných v loňském roce.

Akcie Fordu se dnes obchodovaly níže a meziročně klesly o 24 %.

-

Pras Subramanian je hlavní automobilový reportér Yahoo Finance. Můžete ho následovat X a na instagram.

Přečtěte si nejnovější finanční a obchodní zprávy od Yahoo Finance

Postupujte Yahoo Finance na X, instagram, Youtube, facebook, Flipboard, a LinkedIn

Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html