Ford (F) od doby, kdy se Jim Farley stal generálním ředitelem, narostl o 70 %, ale má co dělat

DETROIT – jako nastupující generální ředitel společnosti Ford MotorJim Farley slíbil Wall Street větší transparentnost a také jasný plán do budoucna.

V té době byl Ford považován za pozadu v tomto odvětví, pokud jde o plně elektrická a autonomní vozidla, konektivitu a software. Její zprávy a plány nebyly Wall Street jasné, což způsobilo pád akcií.

O dva roky později Farley, 60, z velké části splnil své sliby prostřednictvím probíhajícího plánu transformace společnosti Ford+, ale zbývá ještě hodně práce.

Má restrukturalizované operace a do značné míry přivedl Wall Street zpět do zákoutí automobilky poprvé od doby, kdy Alan Mulally – v roce 2009 se zasloužil o záchranu automobilky před bankrotem – před osmi lety odstoupil z funkce generálního ředitele. Akcie Fordu od převzetí Farley vzrostly o zhruba 70 %, a to i přes nedávný pokles.

"Na čem nám a týmu záleží, je dosahování dobrých obchodních výsledků," řekl Farley řekl CNBC v srpnu 2020, kdy byl oznámen jako nastupující generální ředitel. „Pokud jde o komunikaci s Wall Street... jedním z nejdůležitějších závazků, které jako tým přijímáme, je jasný a konkrétní plán společnosti a její transformace.“

Oba Farleyho předchůdci – Jim Hackett a Mark Fields – opustili automobilku uprostřed nevýrazných cen akcií a nedokázali vytvořit důvěru v automobilku na Wall Street. Pod Hackettem, bývalým generálním ředitelem nábytkářské společnosti SteelcaseCena akcií Fordu klesla o 40 %.

Ale, jak Farley běžně říká, automobilka zůstává ve svých raných směnách Plán transformace Ford+ a přechod tohoto odvětví k elektrickým vozidlům – pravděpodobně představuje zlepšení akcií za Farleyho, ale také jejich nedávný pád uprostřed většího poklesu trhu. Akcie Fordu dosáhly na začátku roku dekády vysokých cen více než 25 dolarů za akcii, ale od svého maxima v lednu se snížily o zhruba 56 %.

Přetrvávají pochybnosti o vyhlídkách automobilového průmyslu, stejně jako o schopnosti Fordu realizovat své plány. Společnost má i nadále problémy s uvedením vozidel na trh, záručními náklady a dodavatelskými řetězci – se vším všudy Farley slíbil, že to napraví poté, co se stal generálním ředitelem.

„Klíčová rizika z našeho pohledu se týkají schopnosti Fordu ziskově se zaměřit na oblasti růstu, jako jsou EV a AV, automobilový cyklus, podíl na trhu a marže (jak tlak na marži při poklesu, tak dlouhodobější expanzi marží ze specifických iniciativ společnosti),“ Řekl to minulý týden analytik Goldman Sachs Mark Delaney v poznámce investorům.

Naposledy, společnost překvapila Wall Street tím, že předběžně zveřejnila část své zprávy o výdělcích za třetí čtvrtletí a varovala investory před neočekávanými dodavatelskými náklady ve výši 1 miliardy USD. Od té doby akcie společnosti klesly o více než 23 %, včetně její největší denní pokles za 11 let den po vyhlášení.

"Myslím, že největší věc, kterou udělal, je přimět trh, aby znovu věřil ve Ford." Tato víra byla možná nyní odložena, dokud neukážou, že mohou splnit pokyny pro celý rok 2022 ve světle předběžného oznámení o 3. čtvrtletí, které nebylo vůbec dobře přijato,“ řekl CNBC analytik Morningstar David Whiston v návaznosti na ostatní analytiky.

Whiston popisuje Farleyho jako „tupý komunikátor“ kdo se „nebojí podniknout nějaké odvážné kroky“, jako je vnitřní oddělení tradičních a elektrických vozidel Ford; zvýšení investic do elektromobilů 50 miliard dolarů do roku 2025; a snižování nákladů a snížení počtu zaměstnanců.

„Je to také ‚automobil‘, což se mi líbí, protože má vášeň pro produkt, který pomáhá získat vozidla, jako je Mach-E, na rozdíl od mizerných (energeticky úsporných bateriových elektromobilů), které nikdo nechce,“ řekl Whiston předtím. a dodal, že by rád viděl méně stažení a zlepšení záručních nákladů. "Ale myslím, že Ford je ve skvělých rukou s Farleyem, který to má na starosti."

Akcie Fordu jsou hodnoceny jako nadvážené s cenovým cílem 16.12 dolaru – zhruba o 4 dolary více, než je jeho současná cena, podle průměrných odhadů analytiků sestavených společností FactSet.

Zde jsou nejlepší a nejhorší dny akcií během dosavadního působení Farleyho ve funkci generálního ředitele:

• 4. ledna 2022, +11.7 %: Ford oznámil plány téměř dvojnásobná roční produkce kapacita svého elektrického pickupu F-150 na 150,000 XNUMX vozidel ročně v továrně v Michiganu.
• 10. prosince 2021, +9.6 %: Farley říká CNBC Investing Club s Jimem Cramerem, že společnost uzavřela rezervace pro svůj elektrický F-150 Lightning po překročení 200,000 XNUMX jednotek.
• 28. října 2021, +8.7 %:  brod téměř zdvojnásobí Očekávané zisky Wall Street a mírně překonávají projekce tržeb pro třetí čtvrtletí, což vede automobilku ke zvýšení ročního výhledu v loňském roce podruhé.
• 20. září 2022, -12.3 %:  Ford předběžně zveřejnil část své zprávy o výdělcích za třetí čtvrtletí a varuje investory před 1 miliardou dolarů v neočekávaných nákladech dodavatele.
• 4. února 2022, -9.7 %: brod výrazně míjí Wall Street očekává zisk za čtvrté čtvrtletí a mírně zaostává za příjmy.    
• 29. dubna 2021, -9.4 %: Ford zapůsobil na Wall Street svými výsledky za první čtvrtletí, ale nevýrazný výhled společnosti pro tento rok překvapí, dokonce zmate, investoři a analytici.

- CNBC Michael Bloom přispěli k této zprávě.