Generální ředitel Fordu Jim Farley poplácá nákladní automobil Ford F-150 Lightning, než na tiskové konferenci oznámil, že Ford Motor Company naváže partnerství s největší světovou společností vyrábějící baterie, čínskou společností Contemporary Amperex Technology, za účelem vytvoření továrny na baterie pro elektrická vozidla. v Marshall, Michigan, 13. února 2023 v Romulus, Michigan.
Bill Pugliano | Getty Images Novinky | Getty Images
DETROIT - Ford Motor očekává, že výroba jeho elektrického pickupu F-150 Lightning bude ukončena minimálně do konce příštího týdne, aby se vyřešil potenciální problém s baterií, uvedla automobilka ve středu.
Přichází aktualizované načasování den poté, co Ford potvrdil výroba velmi sledovaného vozu byla pozastavena na začátku minulého týdne poté, co se u jednoho vozu při kontrole kvality před dodáním projevil problém s baterií.
související investiční novinky
Ford ve středu uvedl, že věří, že inženýři našli hlavní příčinu problému. Očekává se, že vyšetřování problému bude dokončeno do konce příštího týdne, po němž budou následovat úpravy výrobního procesu baterie nákladního automobilu, které „může trvat několik týdnů“.
Mluvčí Fordu odmítla sdělit další podrobnosti o problému, který vedl k zastavení výroby a také k zastavení dodávek již vyrobených nákladních vozidel.
Společnost uvedla, že si není vědoma žádných incidentů s tímto problémem u vozidel, která již byla dodána zákazníkům a prodejcům. Maloobchodníci mohou nadále prodávat vozidla, která již mohou mít na skladě.
F-150 Lightning je bedlivě sledován investory, protože jde o první mainstreamový elektrický pick-up na trhu a hlavní start pro Ford.
K tomu se přidává problém s baterií přetrvávající „problémy s prováděním“ podrobně pro investory začátkem tohoto měsíce generálním ředitelem Fordu Jimem Farleym, který ochromil automobilku zisk za čtvrté čtvrtletí.
Farley ve středu zopakoval, že automobilka se musí provozně zlepšit, aby byla ziskovější a dosáhla marží v souladu s konkurencí. Řekl, že Ford je méně ziskový než jeho starší kolegové, protože má nákladovou nevýhodu mezi 7 a 8 miliardami dolarů.
"Můžeme snížit náklady, můžeme snížit počet lidí, můžeme to udělat opravdu rychle a uděláme vše, co budeme potřebovat," řekl Farley během konference Wolfe Research. „Skutečnost je taková, že pokud nezměníte efektivitu inženýrství, dodavatelského řetězce a výroby, základní pracovní prohlášení, způsob, jakým lidé pracují, jejich efektivita opět poroste.
Farley později dodal: "Jde opravdu o přepracování toho, co děláme ve 120 let staré části společnosti."
Zdroj: https://www.cnbc.com/2023/02/15/ford-f-150-lightning-production-halted.html