Generální ředitel Fordu neočekává, že by náklady na baterie pro elektromobily brzy klesly

WAYNE, Michigan – Generální ředitel Ford Motor Jim Farley neočekává, že by se náklady na suroviny pro elektromobily společnosti v blízké budoucnosti snížily, což je posledním signálem, že automobilky budou nadále zvyšovat ceny svých nových EV.

"Nemyslím si, že v brzké době dojde k velké úlevě na lithiu, kobaltu a niklu," řekl Farley novinářům ve středu během akce v montážním závodě automobilky v Michiganu.

Farleyho komentáře přicházejí den poté, co detroitská automobilka oznámila, že se tak stane zvýšení startovacích cen svého elektrického pickupu F-150 kvůli „významnému nárůstu materiálových nákladů“. Zvýšení se pohybuje od 6,000 8,500 do XNUMX XNUMX USD, v závislosti na modelu. Ford není sám: Konkurenční Tesla v červnu zvýšila své americké ceny.

Ceny veškerého lithia, kobaltu a niklu za poslední rok prudce vzrostly, protože poptávka výrobců baterií předčila snahy těžařů o zvýšení nabídky.

Farley řekl, že rychle rostoucí náklady na minerály používané v jeho současných lithium-iontových bateriích jsou důvodem, proč Ford plánuje nabízet levnější lithium-železofosfátové (LFP) baterie ve vozidlech, jako je F-150 Lightning a crossover Mustang Mach-E. .

"Nemyslím si, že bychom si měli být jisti jinými výsledky než zvýšením cen," řekl. Proto si myslíme, že technologie LFP je kritická... Chceme, aby byly dostupné.“

Minulý měsíc Ford řekl, že bude začít nabízet LFP baterie od čínského bateriového gigantu CATL které v Mustangu Mach-E příští rok nepoužívají nikl nebo kobalt jako levnější variantu. Společnost plánuje rozšířit opci na F-150 Lightning v roce 2024.

Ford také investoval do startu baterií v Coloradu Solidní síla, jedna z několika společností, které pracují na vývoji polovodičových baterií pro elektrická vozidla. Pevné baterie mají potenciál nabídnout majitelům EV větší dojezd, kratší dobu nabíjení a nižší riziko požárů než dnešní baterie.

Společnost Solid Power v úterý uvedla, že je na dobré cestě k dodání prototypů baterií společnosti Ford a BMW, rovněž investorem, do konce roku. Ale vozidla využívající baterie jsou ještě nejméně několik let daleko.