Fisker uvažuje o americké produkci oceánů uprostřed přeměny daňových kreditů na elektromobily

Fisker Inc., start-up elektrických vozidel se sídlem v Los Angeles, který plánuje na konci tohoto roku dodávat SUV evropské výroby, zvažuje přidání výrobního závodu v USA pro svůj model Ocean nyní, když změny federálních daňových úlev na elektromobily poskytované kupujícím automobilů zvýhodňují ty, které byly vyrobeny v domácí rostliny.

Očekává se, že Fisker's Ocean SUV se začne vyrábět v listopadu v závodě v rakouském Štýrském Hradci, který provozuje automobilový gigant Magna a který dokáže dodat 50,000 58,000 kusů ročně. Ale s rezervacemi na tento model, které nyní překračují XNUMX XNUMX kusů před zahájením dodávek, Fisker říká, že pro budoucí poptávku může potřebovat také americkou výrobní základnu. Společnost trvá na ztrátě daňových úlev pro své zákazníky podle Zákon o snižování inflace Podepsání zákona prezidentem Joe Bidenem tento týden není spouštěčem tohoto kroku.

"Už před zákonem jsme zvažovali americkou výrobu pro oceán," uvedl generální ředitel a spoluzakladatel Fisker Henrik Fisker e-mailem. „Jakmile dosáhnete více než 50,000 50,000 tržeb v regionu, místní produkce dává smysl. Předpokládám, že v roce 2024 bychom měli na americkém trhu překonat hranici XNUMX XNUMX prodejů.

Až do tohoto týdne se každé nové elektrické vozidlo kvalifikovalo pro daňový kredit 7,500 200,000 USD v rámci programu z Obamovy éry bez ohledu na to, kde bylo vyrobeno, s limitem až 80,000 55,000 vozidel na výrobce. Společnosti včetně Tesla a General Motors již dávno vyčerpaly svůj kredit a již jej nedostaly, ale startupy jako Fisker, Rivian a Lucid doufaly, že program využijí. Od tohoto týdne je kredit k dispozici pouze vozidlům smontovaným v USA. Navíc je k dispozici pouze pro SUV a další lehká nákladní vozidla s cenou nižší než 300,000 150,000 USD a auta, která nestojí více než XNUMX XNUMX USD. Kredit, který je k dispozici při nákupu, mohou nyní získat pouze rodiny s maximálním hrubým příjmem XNUMX XNUMX USD nebo jednotlivci s příjmem do XNUMX XNUMX USD.

Fisker Ocean má být jedním z cenově dostupnějších elektromobilů na trhu se základní cenou asi 37,500 70,000 USD, přičemž špičkové verze budou stát více než 30,000 2024 USD. Společnost plánuje prodávat tento model také v Evropě, ale očekává, že většina jeho prodejů bude pocházet z USA. Kromě spolupráce s Magnou má být druhý model společnosti Fisker, Pear pod XNUMX XNUMX USD, vyroben v závodě v Ohiu. od Foxconnu od roku XNUMX.

Pokud by měl Ocean nárok na daňový kredit, šlo by o jedno z nejlevnějších elektrických SUV na trhu s efektivní základní cenou asi 30,000 2023 dolarů. General Motors, která se bude moci od příštího roku opět kvalifikovat pro daňové úlevy, plánuje zahájit prodej elektrické verze svého malého SUV Equinox v roce 30,000 za cenu od 7,500 XNUMX dolarů. Tento model se má vyrábět v USA a po kreditu XNUMX XNUMX USD by měl být ještě dostupnější.

Fisker využívá smluvní výrobu spíše než budování vlastních závodů. Henrik Fisker odmítl říci, zda Magna nebo Foxconn budou pravděpodobně jejím americkým partnerem pro oceán.

"Nerozhodli jsme se ani nezveřejnili informace o specifikách týkajících se potenciálních výrobních operací v USA," řekl. "Náš senior viceprezident výroby pracuje na strategii, když mluvíme."

Společnost minulý měsíc uvedla, že vyprodala prvních 5,000 80,000 kusů svého Fisker Ocean One, verze, která se začne vyrábět v listopadu, a nyní očekává, že do konce roku bude mít XNUMX XNUMX rezervací pro všechny třídy pětimístného vozu. rok.

Akcie Fisker v pátek při obchodování v New Yorku klesly o 2.4 % na 8.93 USD.