Firestone, IndyCar se připravují na „nejudržitelnější sezónu motoristického sportu všech dob“

Udržitelnost hraje klíčovou roli ve všech aspektech života a toto úsilí se přesunulo do řady NTT IndyCar.

Společnost Bridgestone Americas, která vyrábí pneumatiky Firestone, ve čtvrtek oznámila, že závodní pneumatiky Firestone Firehawk vyrobené z udržitelné gumy guayule z domácích zdrojů budou alternativní pneumatikou pro všech pět pouličních závodů v sezóně 2023 NTT IndyCar Series.

To je nárůst o čtyři závody od roku 2022.

Guyule pneumatiky mají zelenou bočnici a byly použity v loňském Big Machine Music City Grand Prix v ulicích Nashvillu, Tennessee.

Většina závodních pneumatik používaných v této sezóně bude navíc vyrobena v energeticky úsporném pokročilém testovacím výrobním středisku (ATPC), které nyní získalo uznání Mezinárodní certifikace udržitelnosti a uhlíku (ISCC) PLUS pro svou transparentnost a sledovatelnost udržitelných surovin.

Nakonec společnost použije syntetickou pryž s certifikací hmotnostní rovnováhy ISCC1 vyrobenou z recyklovaných plastů ve všech svých závodních pneumatikách pro 107. běh Indianapolis 500.

Závodní pneumatika Firestone Firehawk bude představena jako alternativní pneumatika na Firestone Grand Prix v Petrohradě 5. března, Acura Grand Prix v Long Beach 16. dubna, Chevrolet Detroit Grand Prix 4. června, Honda Indy Toronto dne 16. července a Big Machine Music City Grand Prix v Nashvillu 6. srpna.

„Usilujeme o udržitelnost ve všech oblastech našeho podnikání a jsme nadšeni, že prosazujeme guayule a další udržitelné postupy v přední americké závodní sérii s otevřenými koly,“ řekl Paolo Ferrari, generální ředitel Bridgestone Americas. "Firestone má ohromné ​​dědictví inovací a výkonu v závodění, na kterém budeme i nadále stavět, když se přesuneme do této nové éry čistší, bezpečnější a udržitelnější mobility na trati i mimo ni."

Pro sezónu 2023 Bridgestone dodá více než 1900 pneumatik s materiálem bočnice vyrobeným výhradně z pryže získané z dřevitého pouštního keře guayule pěstovaného na vlastní farmě společnosti v Eloy v Arizoně. Iniciativa staví na soutěžním debutu závodních pneumatik guayule v roce 2022 na Big Machine Music City Grand Prix v Nashvillu loni v srpnu.

Podle představitelů Firestone zahájila společnost Bridgestone svou výzkumnou iniciativu guayule v roce 2012, kdy prorazila v centru pro zpracování a výzkum guayule v Mesa v Arizoně. Dnes společnost nadále provozuje zařízení Mesa kromě 281akrové farmy guayule v Eloy v Arizoně. K dnešnímu dni Bridgestone investoval více než 100 milionů dolarů do svého úsilí o komercializaci guayule. Bridgestone je také příjemcem několika grantů vlády USA na výzkum a vývoj v oblasti guayule, včetně grantů z USA Spojené státy Ministerstvo zemědělství (červenec 2017 a listopad 2022) a od USDoddělení Energy Joint Genome Institute (Září 2021).

V srpnu 2022 oznámila společnost Bridgestone své plány investovat dalších 42 milionů USD do zřízení komerčních provozů s dalšími investicemi a rozšířením do roku 2030. Tato investice zvýší kapacitu až o 25,000 XNUMX akrů zemědělské půdy pro výsadbu a sklizeň guayule ve velkém ve spolupráci a spolupráci. partnerství s místními americkými farmáři a indiánskými kmeny.

Guayule je součástí plánu Bridgestone dosáhnout uhlíkové neutrality a vyrábět pneumatiky ze 100 procent udržitelných materiálů do roku 2050. Společnost se zaměřuje na komerční výrobu přírodního kaučuku odvozeného z guayule do konce desetiletí.

Bridgestone dokončil svou farmu na sledování iniciativy udržitelnosti výrobou všech závodních pneumatik Firestone Firehawk v nově certifikovaném ISCC PLUS ATPC v Akronu, Ohio.

Certifikace byla zařízení udělena 2. listopadu 2022 za transparentnost a sledovatelnost udržitelných surovin včetně bio, bio-kruhové a kruhové syntetické pryže1.

ATPC je čtvrtým závodem Bridgestone v Severní Americe, kterému byla udělena certifikace, za závodem Aiken County Passenger/Light Truck Plant a Polymer Engineering Pilot Center v Akronu. Udržitelné postupy v jejích výrobních závodech jsou kritickým prvkem závazků společnosti Bridgestone k udržitelnosti, včetně jejího cíle dosáhnout do roku 100 uhlíkové neutrality a pneumatik vyrobených ze 2050% udržitelných materiálů.

V letošním roce na 107. ročníku Indianapolis 500 budou všechny závodní pneumatiky – pro trénink, kvalifikaci a závod – obsahovat recyklovaný butadien s přiřazeným atributem ISCC1, monomer vyrobený z recyklovaného plastového odpadu, aby se vytvořil syntetický kaučuk v pneumatice1. Nový monomer nahradí monomer na fosilní bázi a bude dodáván společností Shell, oficiálním sponzorem paliv, olejů a maziv závodní série.

Zrychlení technologií udržitelných řešení společnosti pro sezónu 2023 IndyCar je v souladu se závazkem Bridgestone E8, který stanoví osm hodnot začínajících písmenem „E“, aby upevnil závazek společnosti Bridgestone k udržitelnějšímu světu.

Zvýšení využití závodní pneumatiky Firestone Firehawk s guayule, certifikace ISCC PLUS a nový udržitelný monomer jsou příklady hodnot „Emoce“, „Ekologie“ a „Energie“.