Tento týden předseda představenstva Federálního rezervního systému Jerome Powell v projevu k Národní asociaci podnikových ekonomů navrhl, že pokud inflace neustoupí, může být zapotřebí větší zvýšení úrokových sazeb. Prezident Biden může předsedovi pomoci zrušením svého výkonného příkazu, který bude vyžadovat vybudování 1 bilionu dolarů nových infrastrukturních projektů na základě dohod o projektové práci – což zvyšuje náklady na pracovní sílu.
Fed minulý týden oznámil, že zvýší sazbu federálních fondů o 25 bazických bodů ve snaze snížit inflaci. Fed také oznámil, že plánuje udělat totéž ještě 6krát v tomto roce a 3 nebo 4krát v příštím roce.
Sazba federálních fondů by měla být 2 procenta v prosinci 2022 a 2.75 procenta v prosinci 2023, pokud Fed bude postupovat podle plánu oznámeného minulý týden na zasedání Federálního výboru pro volný trh. Politika Fedu s ohlášeným zvýšením sazeb zůstane extrémní měnovou akomodací se zápornými reálnými úrokovými sazbami. Inflace nebyla nikdy snížena, když je její míra vyšší než sazba federálních fondů.
Nicméně s inflací spotřebitelských cen, která se pohybuje na téměř 8 procentech, indexem výdajů na osobní spotřebu (upřednostňované měřítko inflace Fedu) na 6 procentech a inflací cen výrobců na 10 procentech, nejsou ohlášené zvýšení úrokových sazeb Fedem ani zdaleka dostatečné k tomu, aby se inflace dostala ven. ekonomika.
Pane Powelle řekl v projevu NABE„Pokud dojdeme k závěru, že je vhodné postupovat agresivněji zvýšením sazby federálních fondů o více než 25 základních bodů na schůzce nebo schůzkách, uděláme to. A pokud usoudíme, že musíme zpřísnit za běžná neutrální opatření a přejít k restriktivnějšímu postoji, uděláme to také.“
Jedním ze způsobů, jak může administrativa pomoci předsedovi Powellovi zkrotit inflaci, je snížení mzdových nákladů.
Některá opatření Správy mají za následek vyšší mzdové náklady. 4. února prezident Biden podepsal smlouvu Výkonné nařízení vyžadující projektové pracovní smlouvy na federálně financovaných stavebních projektech v hodnotě 35 milionů $ nebo více. Tyto dohody stanovují standardy nejen pro mzdy, ale také pro odstávky, pracovní podmínky a mechanismy řešení sporů. Výkonný příkaz by se vztahoval na všechny federální projekty, včetně přibližně 1 bilionu dolarů v zákoně o investicích do infrastruktury a pracovních místech, který prezident podepsal 15. listopadu 2021.
Projektové pracovní smlouvy vyžadují kolektivní smlouvu s odbory a ti, kteří jsou najatí na základě kolektivních smluv, jsou dražší než práce mimo odbory. Pouze asi 13 procent pracovníků ve stavebnictví je sdruženo v odborech, což potenciálně vynechává 87 procent stavebních pracovníků.
Dohody o projektové práci zahrnují také subdodavatele – včetně subdodavatelů dopravy. Prezidentův výkonný příkaz konkrétně říká: „Agentury budou vyžadovat, aby každý dodavatel nebo subdodavatel zapojený do výstavby projektu souhlasil pro tento projekt s vyjednáváním nebo se stal stranou smlouvy o práci na projektu s jednou nebo více příslušnými odborovými organizacemi.“
Toto je nový požadavek. Prezident Obama nepožadoval použití projektových pracovních dohod; pouze požádal, aby je federální agentury zvážily u projektů v hodnotě 25 milionů dolarů nebo více.
S téměř 11 miliony neobsazených pracovních míst, které by společnostem zabývajícím se výstavbou infrastruktury umožnily snížit náklady na pracovní sílu, by jim umožnilo nabízet služby státům za nižší náklady a snížit inflaci. I bez projektových pracovních dohod výdělky rostly, protože zaměstnavatelé musí nabízet více, aby získali podíl pracovníků, které potřebují.
Dalším způsobem, jak může správa snížit náklady na infrastrukturu, je použití jednoho federálního rozhodnutí, což je součást nového zákona o infrastruktuře, který umožňuje federálním agenturám zkrátit dobu potřebnou k povolování a schvalování projektů.
Jedno federální rozhodnutí umožňuje federálním agenturám posuzovat projekty současně, nikoli postupně. Namísto, aby projekt získal schválení od jedné agentury a poté se přesunul k další, mohou všechny agentury pracovat na schválení projektu současně. To může zkrátit dobu schvalování projektu z pěti nebo deseti let na dva roky.
Opatření Fedu znamenají, že sazby pro soukromé a veřejné dlužníky, včetně těch, kteří chtějí financovat infrastrukturní projekty, porostou. Pro firmy se prodraží půjčování a pro stát a samosprávy platit úroky z dluhu.
Zákon o infrastruktuře obsahuje mnoho užitečných projektů, včetně zlepšení silnic a mostů, které Američané denně používají. Američané utrácejí své peníze opatrně a moudře, vždy nakupují tak, aby získali nejlepší hodnotu za každý dolar, a kupují položky, které lze dodat dnes, ne za deset let. Utrácet více a ztrácet více času, než je nutné, je pošetilé. Federální vláda by měla vyjednávat zakázky na silnice a mosty neméně moudře, než americká veřejnost utrácí svůj těžce vydělaný příjem.
Chcete-li porazit inflaci, utrácet federální fondy moudřeji by byl dobrý začátek. Zkombinovat to s agresivnějším zvyšováním úrokových sazeb by bylo ještě lepší.
Zdroj: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/03/22/fight-inflation-by-reducing-infrastructure-costs/