Ferrari vypadá silně, Lewis Hamilton má konkurenci, Max Verstappen by mohl opakovat

Jak se sezóna Formule 2022 1 rozjíždí, objevují se přesvědčivější příběhy, než jsme za chvíli viděli. Zde jsou některé klíčové faktory, když míříme do Grand Prix Bahrajnu.

Budou auto a čepice tím rozdílem?

Během testování nového vozu se staly horkým tématem „porpoising“, boční kryty a křídla, a když začínáme novou sezónu, existují důvody proč. Největším x-faktorem pro celou sezónu 2022 je nový vůz, který má větší kola a dramatické aerodynamické změny navržené tak, aby závodění bylo těsnější. Kromě toho F1 pokračuje v řešení omezení nákladů ve snaze zvýšit konkurenceschopnost tohoto pole. I když vždy existují výhody mimo strop (platy zaměstnanců v něm nejsou zahrnuty), je to faktor. Limit pro rok 2022 je 140 milionů dolarů, což je méně než 145 milionů v minulé sezóně. Možná to nebude dostatečný posun k tomu, aby se Williams nebo Haas posunuly do přední sestavy, ale mělo by to umožnit nejen Ferrari, ale teoreticky McLaren a možná i Alpine, aby byl šampionát diverzifikovanější.

Ferrari se zdá být připraveno vyzvat Red Bull a Mercedes

Od testování přes volný trénink až po kvalifikaci vypadala Scuderia Ferrari silně. Jak Charles Leclerc, tak Carlos Sainz byli v kvalifikaci výjimečně silní (P1 pro Leclerca a P3 pro Sainze) a od začátku testování byli v paddocku skutečně šustění. Brzy se zdá, že Ferrari má výjimečně silnou elektrárnu a v závislosti na tom, jak se ostatní týmy přizpůsobí, by to mohl být spíše třístranný závod v čele pole.

Najde Lewis Hamilton svou drážku?

Mercedes vůz ladil, o čemž svědčí silné 4. místo George Russella v FP2, ale zdálo se, že Sir Lewis Hamilton má potíže s umístěním na P5 v kvalifikaci do Bahrajnu. Jedna věc, která se objevila v jeho tréninku, byl značný přítlak vozu. I když není neobvyklé vidět jiskry létat z podvozku, Hamilton se občas zdálo, že téměř poskakuje po přední části.

Chce Valtteri Bottas dokázat, že to z něj udělalo skvělého, že nejezdil pro Mercedes?

Stříbrné šípy dominovaly F1 jen krátkou dekádu. Debata o tom, zda je to jezdec nebo auto, kdo tlačí jednoho nahoru nebo dolů na roštu, je vždy žhavá. Když tedy George Russell nasedl na sedadlo Mercedesu, Bottas přeskočil na Alfu Romeo. Ve svých volných trénincích vypadal výjimečně silně, když byl 6. před Sergiem Pérezem z Red Bullu a o tři místa před Hamiltonem a v kvalifikaci skončil 6. Pokud Bottas jede s čipem na rameni, bude to určitě zábavná sezóna.

Umožní automobil 2022 stát se Haas faktorem střední třídy?

Zatímco Nikita Mazepin byl pro Haase v roce 2021 absolutní katastrofou, Mick Schumacher ukázal, že má v sobě krev svého otce, a Kevin Magnussen se vrací v dramatickém stylu. Haas se musí cítit velmi dobře, protože Magnussen kvalifikoval P7 a Schumacher vykazuje známky zlepšení. Vzhledem k tomu, že Dmitrij Mazepin a všechny pozůstatky ruského sponzorství byly z týmu zahozeny kvůli válce na Ukrajině, může šéf týmu Guenther Steiner křičet méně F-bomeb do náhlavní soupravy a vidět okno do přesunu týmu Gene Haase ze zadní části hřiště do spíše faktor střední kategorie.

S Michealem Masim již není vrchním stewardem, uvidíme méně nepatřičného dramatu?

Celé měsíce svět formule 1 čekal, zda Lewis Hamilton odstoupí. Max Verstappen musel měsíce (bohužel) slyšet rozhovory o tom, jak si jeho šampionát v roce 2021 nezasloužil. Vše souviselo s divokým koncem Velké ceny Abú Zabí, ve kterém Michael Masi dovolil zajetým vozům objet safety car a umístil Maxe Verstappena s čerstvějšími pneumatikami přímo za Lewise Hamiltona, a zbytek, jak se říká, je historie. Byla Masi ovlivněna šéfem Red Bullu Christianem Hornerem, který Masi štěkal do ucha? Je to možné. Nyní je vše pryč. Změny po debaklu v Abu Dhabi znamenají, že Masi již není hlavním stevardem, ředitelé již nejsou v přímém rádiovém kontaktu s řízením závodu a byly provedeny další změny, které se snaží udržet jezdce v závodění, a aby se závody staly týdenními rozhovory o rozhodnutích, která mají sportovní komisaři. tvorba.

Získá Lando Norris v roce 2022 nejen pódium, ale také vítězství?

Norris získal pro McLaren čtyři z pěti pódií v roce 2021, ale nedokázal tak docela chytit mosazný prsten a navinout vítězství. Projevuje známky brilantnosti a je na pokraji. Otázkou bude, zda Zak Brown a tým McLaren dokážou dostat jeho a Daniela Ricciarda, který se odrazil z propastného začátku do roku 2021 a skončil 8. v bodování, do lovu s Red Bullem, Mercedesem a Ferrari? Pokud je kvalifikace na GP Bahrajnu indikátorem, bude to dlouhé stoupání. Ricciardo byl zasažen v Q1 a Norris ve Q2. Začne z chudokrevného 13. místa na startovním roštu.

Co přinese nový závod v Miami?

Není žádným tajemstvím, že Netflix Drive To Přežít série vyvolala neuvěřitelný zájem ve Spojených státech. Až donedávna se zdálo, že se země vždy mírně zajímá a v terénu nejsou žádní řidiči z USA. Masivní účast na okruhu Circuit of The Americas v roce 2021 bude nyní svědkem masivních davů na úvodní Grand Prix Miami, zcela novém okruhu, který díky své novosti vyrovná podmínky pro všechny jezdce. Závod by mohl skončit jako divoká karta, protože je to čtvrtý závod na programu.

Nepořádek „Race“ 2021 skončí, ale jak na tom budou lázně s renovacemi?

Zatímco hlavní drama sezóny 2021 se soustředilo na závod v Abú Zabí, který určil šampionát, Velká cena Belgie na Circuit de Spa-Francochamps byla pro nejpopulárnější světovou sérii motorsportu ostudou. S prudkými lijáky bylo rozhodnuto, že pole bude následovat dvě kola za safety carem v pořadí, v jakém se kvalifikovali, a to byl „závod“. Změny pravidel FIA a Formule 1 zabrání tomu, aby se to opakovalo, takže i v masivním lijáku se dočkáme nějaké formy závodění, byť to mohou být jen dvě kola, nesmí to být za safety carem. Jedna věc, kterou je třeba ve Spa sledovat, během mimosezóny probíhaly renovační práce s novou odtokovou plochou v La Source s dalším prostorem pro lapač štěrku – něco, co pravděpodobně vzešlo z tragické smrti pilota F2 Anthoina Huberta. Na slavném úseku přibyl nový asfalt a mezi La Source a Eau Rouge byla odstraněna tribuna. To bylo nyní nahrazeno novým sedadlem, které je upgradem.

Bude Max Verstappen Maxem roku 2021?

Pokud je možné, aby měl úřadující šampion formule 1 čip na ramenou, Max Verstappen má jistě případ. Vzhledem k tomu, jak sezóna 2021 skončila v kontroverzích, Verstappen využije sezónu 2022 k tomu, aby ukázal, že mu byl předán šampionát, ale právem si jej zasloužil. Nasadil si cíl na záda, když běžel s číslem 1 na svém voze Oracle Red Bull, ale kvalifikace a volný trénink v Bahrajnu ukázaly, že je připraven pokračovat tam, kde skončil. Kvalifikoval se na 2. místě za Leclercem a zapsal nejlepší časy ve volných trénincích.