Živě aktualizované zprávy z celého světa týkající se bitcoinů, etereum, krypto, blockchainů, technologií a ekonomiky. Aktualizováno každou minutu. K dispozici ve všech jazycích.
Velikost textu Cestující stojí uvnitř terminálu před letadlem China Eastern na mezinárodním letišti Shanghai Hongqiao. Qilai Shen / Bloomberg Boeing akcie vzrostly po zprávách, že tragická nehoda z 737-800 provozovaného společností China Eastern Airlines pravděpodobně to nebylo způsobeno poruchou letadla.The Wall Street Journal s odvoláním na americké úředníky, hlášeny Úterý, že havárie letu China Eastern 5375 na cestě z Kunmingu do Guangzhou byla s největší pravděpodobností způsobena úmyslným nárazem do nosu. Kdo mohl dostat letadlo do přídi, pokud se tak stalo, stále není známo.Boeing (ticker: BA) odmítl zprávu komentovat. Národní úřad pro bezpečnost dopravy, jeden subjekt, který vyšetřuje letecké nehody, také odmítl s tím, že nekomentuje vyšetřování vedené jinými organizacemi. Kde pracovali úředníci citovaní věstníkem, nebylo uvedeno. China Eastern Airlines (CEA) nereagovala na žádosti o komentář.Akcie obou společností uzavřely v úterním obchodování výše, ale i celkový trh. Akcie China Eastern posílily o 0.5 %. The S&P 500 a Dow Jones Industrial Average vzrostl o 2%, respektive 1.3%.Akcie Boeingu posílily o 6.4 % a uzavřely na 132.05 USD. Akcie přidaly zhruba 3 dolary ve srovnání s obchodováním těsně před zveřejněním článku Journal.Úmyslné akce členů posádky s cílem způsobit nehodu jsou neuvěřitelně vzácné. Při pátrání Mezinárodní organizace pro civilní letectví a Úřadu pro vyšetřování a analýzu bezpečnosti civilního letectví v roce 2015 bylo od roku 12 nalezeno 1980 situací, které by tomuto popisu mohly odpovídat.Pátrání v roce 2015 bylo provedeno v souvislosti s vyšetřováním havárie v roce 2015 Let Germanwings to bylo přičítáno činům druhého pilota.Akcie Boeingu klesly zhruba o 12 dolarů na nejnižší bod v obchodní den po krachu China Eastern. Akcie uzavřely 21. března na 185.90 USD, což je pokles o 7 USD, neboli 3.6 %. Akcie získaly většinu této ztráty následující den a zastínily maximum před krachem asi o týden později.Akcie Boeingu by mohly mít potenciál získat o pár dolarů více, protože jakýkoli převis spojený s havárií odezní, i když pohyb o 2 až 4 dolary vypadá jako správný. Po příchodu do úterního obchodování nebylo od konce března mnoho aktualizací. Úřad civilního letectví Číny vydal a předběžná zpráva 26. dubna, ale mnoho nových informací neobsahovalo.Akcie China Eastern i Boeingu se od krachu obchodovaly níže. Po příchodu do úterního obchodování akcie China Eastern ztratily asi 7 % po poklesu o 6.3 % v den obchodování po krachu. Akcie Boeingu ztratily zhruba 33 %. Havárie však pravděpodobně nemá na svědomí ani jeden pokles. Index S&P 500 v tomto období klesl o 10 %. Zisky společnosti Boeing za první čtvrtletí zklamaly investory a poškodily akcie, zatímco oživení COVID-19 v Číně poškodilo poptávku po letecké dopravě a zatížilo akcie China Eastern.Přišlo výdělkové zklamání v dubnu 27. Akcie ten den zakončily poklesem o 7.5 %.Napište Al Rootovi na [chráněno e-mailem]
Qilai Shen / Bloomberg
Boeing akcie vzrostly po zprávách, že tragická nehoda z 737-800 provozovaného společností
China Eastern Airlines pravděpodobně to nebylo způsobeno poruchou letadla.
The Wall Street Journal s odvoláním na americké úředníky, hlášeny Úterý, že havárie letu China Eastern 5375 na cestě z Kunmingu do Guangzhou byla s největší pravděpodobností způsobena úmyslným nárazem do nosu. Kdo mohl dostat letadlo do přídi, pokud se tak stalo, stále není známo.
Boeing (ticker: BA) odmítl zprávu komentovat. Národní úřad pro bezpečnost dopravy, jeden subjekt, který vyšetřuje letecké nehody, také odmítl s tím, že nekomentuje vyšetřování vedené jinými organizacemi. Kde pracovali úředníci citovaní věstníkem, nebylo uvedeno.
China Eastern Airlines (CEA) nereagovala na žádosti o komentář.
Akcie obou společností uzavřely v úterním obchodování výše, ale i celkový trh. Akcie China Eastern posílily o 0.5 %. The
S&P 500 a
Dow Jones Industrial Average vzrostl o 2%, respektive 1.3%.
Akcie Boeingu posílily o 6.4 % a uzavřely na 132.05 USD. Akcie přidaly zhruba 3 dolary ve srovnání s obchodováním těsně před zveřejněním článku Journal.
Úmyslné akce členů posádky s cílem způsobit nehodu jsou neuvěřitelně vzácné. Při pátrání Mezinárodní organizace pro civilní letectví a Úřadu pro vyšetřování a analýzu bezpečnosti civilního letectví v roce 2015 bylo od roku 12 nalezeno 1980 situací, které by tomuto popisu mohly odpovídat.
Pátrání v roce 2015 bylo provedeno v souvislosti s vyšetřováním havárie v roce 2015 Let Germanwings to bylo přičítáno činům druhého pilota.
Akcie Boeingu klesly zhruba o 12 dolarů na nejnižší bod v obchodní den po krachu China Eastern. Akcie uzavřely 21. března na 185.90 USD, což je pokles o 7 USD, neboli 3.6 %. Akcie získaly většinu této ztráty následující den a zastínily maximum před krachem asi o týden později.
Akcie Boeingu by mohly mít potenciál získat o pár dolarů více, protože jakýkoli převis spojený s havárií odezní, i když pohyb o 2 až 4 dolary vypadá jako správný. Po příchodu do úterního obchodování nebylo od konce března mnoho aktualizací. Úřad civilního letectví Číny vydal a předběžná zpráva 26. dubna, ale mnoho nových informací neobsahovalo.
Akcie China Eastern i Boeingu se od krachu obchodovaly níže.
Po příchodu do úterního obchodování akcie China Eastern ztratily asi 7 % po poklesu o 6.3 % v den obchodování po krachu. Akcie Boeingu ztratily zhruba 33 %. Havárie však pravděpodobně nemá na svědomí ani jeden pokles. Index S&P 500 v tomto období klesl o 10 %. Zisky společnosti Boeing za první čtvrtletí zklamaly investory a poškodily akcie, zatímco oživení COVID-19 v Číně poškodilo poptávku po letecké dopravě a zatížilo akcie China Eastern.
Přišlo výdělkové zklamání v dubnu 27. Akcie ten den zakončily poklesem o 7.5 %.
Napište Al Rootovi na [chráněno e-mailem]
Zdroj: https://www.barrons.com/articles/china-eastern-737-crash-pilot-nosedive-boeing-stock-51652807600?siteid=yhoof2&yptr=yahoo