Evropští výrobci automobilů bojují s krizemi, ale inflace, recese a energetický šok podkopávají vyhlídky

Evropský automobilový průmysl, zmítaný koronavirovými blokádami, má obavy o mír po ruské invazi na Ukrajinu a nedostatek mikročipů je připraven k normálu, právě včas, aby zákazníci zabouchli své peněženky kvůli oživující se inflaci, pravděpodobnosti recese a energetice. ohrožení.

A existují obavy, že akce Ruska, které by letos v zimě omezily nebo zastavily dodávky plynu do Německa, by mohly výrazně snížit jeho ekonomickou výkonnost. Pokud by největší evropská ekonomika byla nucena přidělovat energii nebo snad zavést zkrácený pracovní týden, zatlačilo by to myšlenku nákupu nového auta do pozadí mnoha lidí.

Mezitím globální konzultanti Fitch Solutions uvedli, že prodeje aut a SUV v Evropě v roce 9 poklesnou o 2022 %. Společnost LMC Automotive počítá s poklesem prodeje v západní Evropě o 6.3 % v roce 2022, i když je to zlepšení oproti předpovědi z předchozího měsíce o poklesu o 7.4 %. Ale vypadá to chudokrevně ve srovnání s její prognózou na začátku roku, že by se tržby měly předvést o zdravých 8.6 %. Ale invaze na Ukrajinu tomu zaplatila.

Západní Evropa zahrnuje všechny velké trhy, jako je Německo, Británie, Francie, Itálie a Španělsko.

Zdá se, že nedostatek čipů se opravuje. Berenberg Bank of Hamburg v nedávné zprávě uvedla, že nedostatek polovodičů pro automobilový průmysl se pravděpodobně do konce roku 2022 zmírní, ačkoli globální konzultanti AlixPartners uvedli, že do roku 2024 bude situace špatná. Bosch, největší evropský dodavatel automobilů, uvedl, že očekává, že celosvětová úzká místa kvůli nedostatku automobilových čipů budou pokračovat i v roce 2023.

Investiční banka UBS se domnívá, že situace s čipy se začala zlepšovat.

„Toto (zlepšení) přichází v době, kdy západní automobilové trhy zpomalují a příjem objednávek nepodporuje silný růst výroby. Zatímco 2^nd polovina produkce je kryta stávajícími nevyřízenými objednávkami, domníváme se, že perspektiva pro rok 2023 na další oživení objemu díky lepší nabídce polovodičů se výrazně zhoršila.“ UBS to uvedla ve zprávě.

Velké automobilky se chystají oznámit své finanční výsledky za první polovinu roku 2022 a UBS uvedla, že očekává, že její již oznámené projekce růstu zisku ve zbytku tohoto roku zůstanou nezměněny, i když již snížila svou prognózu na roky 2023 a 2024. zisky.

„U všech (velkých výrobců) byly zisky na akcii (projekce) sníženy až o 30 %, aby se zohlednila nižší poptávka, tažená cenovou dostupností. Vyšší náklady na energii v Evropě (výrobci) a riziko přidělování plynu znamenají další pokles zisku v roce 2023,“ uvedla UBS.

„Hráči zaměření na prémiový/luxusní a ti, kteří mají silný příběh o přechodu na EV (elektrická vozidla), pravděpodobně překonají,“ uvádí zpráva.

Investiční výzkumník Jefferies uvedl, že snížila odhady zisku pro rok 2023 pro hlavní výrobce o 5 až 15 % kvůli vyšším nákladům na energii a pracovní sílu, i když náklady na suroviny vykazují známky uvolňování.

Investiční výzkumník Bernstein očekává, že se produkce během 2^nd polovině letošního roku a odhady růstu zisku zůstávají nezměněny.

„Poprvé od července 2021 se však dodací lhůty nezvýšily. To může být první signál slábnoucí spotřebitelské poptávky tváří v tvář větší ekonomické nejistotě a inflačním tlakům. Pokud se dodací lhůty začnou v nadcházejících měsících zkracovat, pravděpodobně to přispěje k obavám investorů, že je před námi menší cenová síla a zvýší se riziko poklesu zisku v roce 2023,“ uvedl Bernstein ve zprávě.

Společnost LMC Automotive uvedla, že její mírně zlepšená prognóza pro rok 2022 přišla poté, co červnové prodeje byly mírně nad očekáváním.

V červnu podle průmyslové asociace ACEA klesly evropské prodeje aut a SUV o 17 % na 1.1 milionu. Pololetní tržby klesly o 14.3 % na 5.0 milionů. Tržby lídra trhu Volkswagenu vlastní značky VW včetně Audi, Škoda a SEAT klesly o 18.5 % na 1.1 milionu. 2^nd místo Stellantis a značky včetně Peugeot, Fiat, Citroen, Opel/Vauxhall, Jeep a Alfa Romeo klesly o 22.5 % na 959,000 XNUMX.

Společnost LMC Automotive uvedla, že její prognóza na rok 2022 předpokládá, že odvětví v dohledné době nepřekoná omezení nabídky.

„Od příštího roku předpovídáme oživení, ačkoli nedávné statistiky a nejnovější zprávy o pokračujících problémech s dodávkami nás vedou k tomu, abychom zůstali opatrní. Další obava se týká základní poptávky, která v posledních měsících oslabila, protože se zhoršil ekonomický výhled,“ uvádí zpráva LMC.