Anglické vlaky bojují o přepravu tří jízdních kol — toto skotské přepraví dvacet

Skládací kola se vejdou do každého vlaku a dvě nebo možná tři lehká silniční kola lze vtěsnat do těsných prostor pro zavěšení kol na nejnovějších vlacích, které jezdí po některých z hlavních anglických železničních tras, ale objeví se s tandemem nebo cestovním kolem naloženým brašnami nebo elektrokolo a můžete pískat. Zdá se, že vlakové společnosti nechtějí vaše peníze, pokud šlapete na cokoli jiného než na stroji s hubenými pneumatikami.

Ale pro ty, kteří míří do a ze nádherně nádherného západního pobřeží Skotska, je tu Highland Explorer, vlak tak přátelský k cyklistům, že se do něj vejde libovolná velikost, tvar nebo hmotnost kola – jen pokud jej můžete naložit na palubu sami (personál nesmí pomáhat).

Vůz byl upraven tak, aby unesl dvacet cyklů.

A jedinečně má dokonce zásuvku pro nabíjení vašeho elektrokola, když koukáte z oken na zvlněnou scenérii u jezer Loch Long a Loch Lomond.

Cykloauto je třetí součástí třívozového servisu. The Highland Explorer zastavuje ve stanicích podél trati West Highland mezi Glasgow a přístavním městem Oban. Není to rychlý vlak – cesta dlouhá 97 mil trvá něco málo přes tři hodiny – ale protože se jedná o jednu z nejmalebnějších cest vlakem na světě, není to problém, alespoň pro turisty.

Služba začala fungovat v červenci 2021 (plánována byla ještě před pandemií) a zaznamenala skromný úspěch, s 2,000 XNUMX rezervacemi kol a dalšími procházkami v prvním roce provozu, informoval manažer cestovního ruchu Scotrail Alasdair Smart.

ScotRail je subjektem vlastněným skotskou vládou od března, ačkoli přeměna Highland Explorer byla zadána v době, kdy železniční franšízu provozovala Abellio, zámořská obchodní odnož nizozemské národní železniční společnosti Nederlandse Spoorwegen.

Při svém uvedení na trh společnost ScotRail uvedla, že Highland Explorer „podporuje závazek skotské vlády k hospodářskému rozvoji prostřednictvím aktivního cestovního ruchu a lepší dopravní konektivity, přiměje více lidí k aktivním volbám cestování a poskytuje příležitosti k tomu“.

První rok provozu byl „náročný“, jak bylo dohodnuto Smart, odkazoval na nouzové jízdní řády a nejistotu cestování kvůli omezením COVID, která postihla všechny.

„Očekáváme, že toto léto poskytne reprezentativnější příklad potenciálu kočáru,“ prohlásil.

Třída cyklistů

Highland Explorer je značková služba a je dražší než jedna z neznačkových služeb stejné linky, které jezdí mezi Glasgow a Oban, ale nemají prostor pro 20 cyklů. V vylepšeném vagonu – tři byly takto upraveny – je místo pro 24 cestujících, kteří mohou kola neustále sledovat. Cyklisté s rezervací kol dostanou první dávky na těchto sedadlech, které v závislosti na dostupnosti personálu mohou využít bezplatného občerstvení na sedadlech.

Ve skutečnosti se jedná o prvotřídní službu. Cestující bez kol musí zaplatit příplatek 15 dolarů, aby seděli na elegantních sedadlech, což může vést k reptání, protože kočár není označen jako první třída.

Převedeno z a Dieselový vlak British Rail Class 153 Super Sprinter Highland Explorer byl postaven na počátku 1990. let XNUMX. století a jeho součástí byl barevný exteriér navržený skotským umělcem Peterem McDermottem. Tento vinylový obal obsahuje cyklisty, skot z Vysočiny a památky, jako je viadukt Glenfinnan a pohoří Skye Cuillin.

Highland Explorer také nabízí bezplatné Wi-Fi, elektrické zásuvky na sedadle a zásuvky USB.

Mohlo by více částí sítě ScotRail získat úpravy ve stylu Highland-Explorer?

"Zkoumáme, zda můžeme poskytnout třídu 153 na více službách," řekl Smart a dodal, že Highland Explorer byl zamýšlen jako pilot pro měření příjmu.

"Očekává se, že lekce získané z třídy 153 budou začleněny do budoucích kolejových vozidel, která budou provozována na West Highlands a dalších venkovských tratích ve Skotsku," řekl Smart.

U zastaralých kolejových vozidel poháněných vznětovým motorem však již nebudou probíhat žádné opravy. Místo toho budou návrhy šetrné k cyklistům začleněny do nových, ekologičtějších specifikací vlaků, které jsou v současné době vyvíjeny pro ScotRail.

Začátkem tohoto roku se turistický orgán VisitScotland a organizace aktivního cestování Sustrans Scotland spojily se ScotRail na reklamní kampani propagující Highland Explorer v hodnotě 65,000 XNUMX USD. Tato digitální a tištěná mediální kampaň představovala mimo jiné cestovatelského bloggera Kathi Kamleitnerová na elektrokole a cyklista kolem světa Jenny Grahamová na gravel kole.

Highland Explorer běží dvakrát denně do az toho, co je na trh jako „Skotské dobrodružné pobřeží“.