Letecká společnost Emirates, zasažená prudce rostoucími cenami paliva, vykázala ztrátu 1.1 miliardy dolarů

Dubajská letecká společnost Emirates Airline vykázala za rok do března ztrátu 1.1 miliardy dolarů, oproti ztrátě 5.5 miliardy dolarů v předchozím roce, a to navzdory prudce rostoucím cenám leteckého paliva, které hrozí, že zastíní rodící se oživení v globálním leteckém sektoru.

Největší světový přepravce na dlouhé vzdálenosti v pátek uvedl, že tržby vyskočily o 91 % na 16.1 miliardy dolarů, což pomohlo snížit jeho ztráty, protože cestovní blokády se zmírnily kvůli nejhorší pandemii koronaviru a letecká společnost zvýšila kapacitu.

"2021-22 byl z velké části o zotavení, po nejtěžším roce v historii naší skupiny," uvedl předseda a generální ředitel Emirates Group Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum v pátečním prohlášení.  

„Očekáváme, že se Skupina vrátí k ziskovosti v letech 2022-23 a tvrdě pracujeme na dosažení našich cílů, přičemž budeme bedlivě sledovat protivětry, jako jsou vysoké ceny pohonných hmot, inflace, nové varianty COVID-19 a politická a ekonomická nejistota. “

Letecká společnost do konce března obnovila lety do 140 destinací, ale prudký nárůst cen paliva – zatím o více než 50 % v letošním roce – je i nadále výzvou. pandemiemi zasažený letecký sektor. Společnost Emirates uvedla, že její účet za palivo se více než zdvojnásobil na 3.8 miliardy dolarů, protože cena ropy a leteckého paliva v posledních čtvrtletích prudce vzrostla.

"Je velmi obtížné určit, kde se tato cena zastaví nebo jak daleko může klesnout," řekl Sheikh Ahmed pro CNBC. rozhovor v úterý při dotazu na cenu paliva. "To skutečně velkým způsobem ovlivňuje podnikání v letecké dopravě," dodal s tím, že geopolitika a ruská invaze na Ukrajinu měly významný dopad na ceny pohonných hmot. 

Společnost Emirates uvedla, že palivo představovalo 23 % provozních nákladů v průběhu roku, ve srovnání s pouhými 14 % v letech 2020–21.

„Relativně nedávné znovuotevření důležitých trhů v Asii je klíčem k oživení Emirates,“ řekl CNBC Alex Macheras, nezávislý letecký analytik. "Výzvy zůstanou s pokračujícími blokádami v Číně, obavami o flotilu uprostřed zpoždění Boeingu 777 a globální krizí životních nákladů, která bude letos v zimě pro letecké společnosti viditelnější."

Emirates Group, která zahrnuje Emirates a její leteckou společnost Dnata, zaznamenala roční ztrátu 1 miliardy dolarů, přestože se Dnata vrátila k ziskovosti. Tržby skupiny vzrostly o 86 % na 18.1 miliardy dolarů a skupina zakončila rok s 30% zlepšením své hotovostní bilance na 7 miliard dolarů.

Sheikh Ahmed řekl CNBC, že skupina nyní plánuje splatit dubajské vládě část z téměř 4 miliard dolarů nouzové pomoci, kterou pumpovala do letecké společnosti na vrcholu pandemie. 

"Byly to dobře vynaložené peníze," řekl. "Pokud věci budou pokračovat tak, jak jsou nyní, můžeme splatit to, co vláda vložila do společnosti."

Přichází v době obnovených spekulací, že by Emirates nebo jejich dceřiné společnosti mohly být využity dubajskou vládou, aby vstoupily na burzu a připojily se k seznam již vyhrazených podniků pro primární veřejnou nabídku jako součást tlaku mezi vládami v regionu, aby uvedly své státní podniky na veřejnost.

„Jsem si jistý, že možná někdy v budoucnu budou Emirates na trhu a lidé si budou moci akcie koupit,“ řekl šejk Ahmed. "Tomu neříkám," dodal, aniž by nabídl další plány.

Dubajská letiště, domovská základna Emirátů, přilákal 13.6 milionu cestujících v prvním čtvrtletí, podle nových údajů zveřejněných ve čtvrtek. Generální ředitel dubajských letišť Paul Griffiths pro CNBC řekl, že letecká osobní doprava v Dubaji může v roce 2024 dosáhnout úrovně před pandemií, tedy o rok dříve, než se dříve očekávalo, což bude pro Emirates důsledkem oživení.