Elon Musk The Miner? Zakladatel Tesly naznačuje, že by se to mohlo stát

V tweetu zveřejněném v pátek pozdě, největší akcionář Twitteru, zakladatel a generální ředitel společnosti Tesla Elon Musk, naznačil, že „šílené“ náklady na kritické nerosty, které jsou nedílnou součástí výroby jeho produktové řady automobilů, ho přiměly přemýšlet o tom, že by se sám pustil do těžebního a zpracovatelského podnikání.

„Cena lithia se dostala do šílených úrovní,“ napsal na Twitteru Musk, který je aktuálně na prvním místě v seznamu světových miliardářů Forbes. „Tesla se možná bude muset pustit do těžby a rafinace přímo ve velkém, pokud se náklady nezlepší. O prvek samotný není nouze, protože lithium je téměř všude na Zemi, ale tempo těžby/zušlechťování je pomalé.“

Musk reagoval na níže zveřejněný tweet Svět statistiky, dokumentující exponenciální růst cen lithia v posledních letech:

Cena tohoto kritického minerálu se za poslední dva roky zvýšila o 1,200 procent, což je realita, která částečně vedla k tomu, oznámení počátkem týdne, že zvýší cenu svého Modelu 3 EV o 7,000 54,838 EUR na ekvivalent 9,000 3 USD. Nárůst ceny bude mít za následek, že němečtí zákazníci společnosti nebudou moci získat přístup k významné části dotace ve výši XNUMX XNUMX EUR, která je citlivá na cenu, nabízenou německou národní vládou, což způsobí, že Model XNUMX bude na trhu ještě méně konkurenceschopný.

Ke zvýšení ceny Modelu 3 dochází v souvislosti se zvýšením cen u některých dalších modelů společnosti a ze strany konkurenčních výrobců automobilů. Rychle rostoucí ceny lithia a dalších kritických nerostů, jako je měď, kobalt a další, patřily k hlavním hybatelům těchto zvýšení cen elektromobilů.

Je klíčové si uvědomit, že svět je ve velmi raných fázích tohoto posledního kola prosazování elektromobilů (předchozí neúspěšné pokusy o to sahají až do konce 19. století). Před necelým rokem vydala Mezinárodní energetická agentura zprávu, která varovala, že pro splnění ambiciózních, potenciálně nereálných cílů, které si vlády v USA a Evropě stanovily pro vývoj elektromobilů, vzroste poptávka po lithiu do roku 4,000 o 2040 procent. s poptávkou po dalších nerostných surovinách rostoucí tempem.

Celosvětové prodeje elektromobilů v posledních letech výrazně vzrostly a v roce 6.8 dosáhly více než 2021 milionu. Zároveň se zvýšila poptávka po lithium-iontových bateriích používaných v průmyslu elektrických vozidel v souvislosti s řadou dalších aplikací. Vzhledem k tomu, že k tomu všemu dochází v době masivního narušení dodavatelského řetězce způsobeného pandemií COVID-19 a dalšími faktory, není rostoucí cena těchto kritických minerálů ani zdaleka překvapivá.

V pozdějším tweetu na stejném vláknu Musk dodal, že „Máme několik skvělých nápadů pro udržitelnou extrakci a rafinaci lithia.“ Zde si zaslouží zmínku, že vizionářský generální ředitel se zabývá potenciální potřebou, aby jeho společnost zahájila vlastní těžební úsilí nejméně od roku 2020, kdy Informoval o tom magazín Fortune že Tesla dokázala zajistit svá vlastní těžební práva v Nevadě poté, co potenciální dohoda o získání těžařské společnosti padla.

Podle této zprávy Tesla „v posledních měsících vedla diskuse s Cypress Development Corp., která se snaží těžit lithium z hliněných ložisek v jihozápadní Nevadě, ale strany nedosáhly dohody, řekli lidé a nechtěli být jmenováni. protože informace nejsou veřejné. Výrobce elektromobilů, který se zavázal snížit své náklady na baterie o 50 %, se místo toho soustředil na plán, který minulý týden nastínil generální ředitel Elon Musk, těžit lithium ve státě samostatně.

Takže jít do těžebního byznysu na vlastní pěst je myšlenka, která v Tesle evidentně proniká už několik let. A hele, Muskův podnik SpaceX úspěšně neseno tři platící zákazníci a bývalý astronaut na mezinárodní vesmírnou stanici tento týden, ve stejný týden, kdy otevřel svou společnost největší Gigafactory na východním okraji Austinu v Texasu, míli dlouhé zařízení, které bylo postaveno zhruba za rok a půl.

Pokud může dosáhnout těchto věcí, proč by někdo pochyboval, že by mohl úspěšně spustit těžařskou společnost?