Elon Musk otevírá Tesla's 'Giga Texas', která je podle něj největší továrnou v USA

Elon Musk oficiálně zahájil výrobu v nové továrně Tesly Giga Texas v Austinu s tím, že jde o největší továrnu v zemi podle velikosti a po plném rozběhu bude také největším americkým automobilovým závodem.

Musk v rozhovoru s více než 1,000 500,000 pozvanými hosty a fanoušky značky, kteří se ve čtvrtek pozdě večer shromáždili v rozlehlém zařízení, které Tesla nazvala „kybernetické rodeo“, řekl, že závod bude do příštího roku vyrábět nejméně XNUMX XNUMX vozidel ročně. Zpočátku bude vyrábět hatchbacky Model Y, přičemž v příštím roce půjde do výroby tvrdý pickup Cybetruck spolu s novou verzí sportovního vozu Roadster a Tesla Semi.

„Řada Model Y bude linka s nejvyšší kapacitou, kterou si myslím ze všech linek na světě. Ve skutečnosti jsem si jistý, že to tak bude,“ řekl účastníkům Musk, oblečený v černém klobouku, černých slunečních brýlích a černém tričku Giga Texas. „Půl milionu kusů ročně v jediné továrně jednoho produktu je ta největší hrozba na světě. Bude to největší továrna na automobily v Americe."

Továrna v Texasu se otevírá, protože vyhlídky Muskovy společnosti nebyly nikdy lepší, protože obavy ze změny klimatu a rostoucí ceny ropy zvyšují poptávku po elektrických vozidlech. Po úplném zprovoznění by továrna v Austinu – s novou továrnou Tesly Giga Berlin, její rychle rostoucí továrnou v Šanghaji Gigafactory a ve Fremontu v Kalifornii – mohla dát společnosti kapacitu na výrobu asi 2 milionů vozidel ročně během několika příštích let. To je více než dvojnásobek toho, co Tesla vyrobila v roce 2021.

Závod v Austinu, který byl otevřen za méně než dva roky od zahájení výstavby, je druhým novým závodem Tesly za měsíc, po zpožděném otevření Giga Berlin v březnu. Obě zařízení jsou významným krokem pro automobilku, která je stále méně než 20 let stará a pravděpodobně pomohou Tesle udržet si její současný status světového největšího výrobce elektrických vozidel v dohledné budoucnosti.

Růst společnosti však může být letos omezován přetrvávajícím nedostatkem počítačových čipů a větší konkurencí o suroviny potřebné k výrobě baterií od automobilových rivalů. Problémem je také voda pro závody v Austinu a Berlíně.

Na rozdíl od původního závodu Tesly ve Fremontu, který se skládá z několika samostatných budov, je Giga Texas jedním masivním zařízením, které ukrývá všechny výrobní operace pod jednou střechou, včetně nové bateriové linky, která bude na místě vyrábět balíčky pro vozidla tam postavená. Celková plocha zařízení je 338 milionů kubických stop, neboli 15 městských bloků, řekl Musk. "Je to ekvivalent tří Pentagonů."

Kromě stavby vozidel, miliardář podnikatel řekl, že továrna bude také vyrábět humanoidního robota Optimus již v příštím roce, produkt, který Musk často propagoval od svého představení – v podobě osoby v robotickém obleku, která tančila na pódiu. – na Tesla's AI day v roce 2021. I když zůstává ohledně produktu optimistický, analytici a odborníci na robotiku zřejmě nesdílejí Muskův nadšený výhled.

Nová továrna v Texasu v hodnotě mnoha miliard dolarů je navržena pro maximální efektivitu a bude vyrábět vozidla využívající především tři hlavní komponenty: zadní část vyrobenou z jednoho odlitku, baterii, která je navržena jako konstrukční podvozek vozidla a přední část vyrobenou rovněž z jednoho kovu. odlévání.

„Stejně jako u moderních letadel, kde je křídlo palivovou nádrží ve tvaru křídla, u nové architektury modelu Y nesou zátěž samotné (bateriové) články. Výsledkem je vůz, který je lehčí, má malý počet dílů, stojí méně a zlepšuje výkon při nárazu, takže je to také bezpečnostní výhoda,“ řekl. "Je to revoluce ve výrobě automobilů, v podstatě se vyrábí auto ze tří hlavních částí."

Akcie Tesly, nejhodnotnějšího výrobce automobilů na světě s tržní kapitalizací více než 1 bilion dolarů, ve čtvrtek při obchodování na burze Nasdaq vzrostly o 1.1 % na 1,057.26 XNUMX USD.