Výrobci elektrických vozidel: Nebuďte jako Tesla

Velkou novinkou tohoto týdne je, že Elon Musk oficiálně bude nákup Twitteru
TWTR
poté, co tak týdny vyhrožoval. Stejně jako u všech Muskových tahů se i tento obchod v hodnotě 44 miliard dolarů dostává do hlavních titulků, protože zaměstnanci a uživatelé Twitteru jsou zvědaví, co to znamená.

Ale to, co by mělo být trendy, je to, jak jeho společnost Tesla
TSLA
, ošetřila dělníky ve svém kalifornském montážním závodě. Vzhledem k tomu, že místní a federální vlády udělují milionové pobídky na pohon elektromobilů a dopravní agentury podepisují velké smlouvy se společnostmi na elektrifikaci jejich vozového parku, společnost je příkladem toho, jak se tyto společnosti mohou mýlit – zvláště když existuje cesta vpřed. to je výhra pro společnosti a zaměstnance.

Vyšetřování odhalilo bují otázky zdraví a bezpečnosti v továrně Tesly ve Fremontu v Kalifornii, z nichž mnohé společnost zakryla, aby se vyhnula zaznamenání incidentů. Pracovníci závodu ve Fremontu také hovořili o tom, že vydrží rasové nadávky v práci. To se může zdát překvapivé pro společnost, která se snaží změnit svět pomocí nejmodernějších technologií, ale tento druh nebezpečného a nepřátelského pracovního prostředí je bohužel běžné v moderním zpracovatelském průmyslu.

A nejhorší na tom všem? Tyto továrny, včetně Tesly, často dostávají miliony – dokonce miliardy – na daňových pobídkách. The Informoval LA Times v roce 2015, jak Tesla a další Muskovy společnosti těžily z odhadovaných 4.9 miliardy dolarů vládních pobídek. Nedávno Tesla získala miliony zřídit obchod poblíž Austinu. Jak uvádí Good Jobs First ve svém nedávném vydání „Vysvědčení“ mnoho států poskytuje tyto daňové pobídky s velmi malou transparentností a odpovědností za to, kam tyto daňové dolary jdou. A zpráva z Jobs to Move America, organizace, pro kterou pracuji, ukazuje, jak konkrétně Alabama rozdala 4 miliardy dolarů na daních velkým společnostem, aby podněcovaly vytváření pracovních míst, ale stát má stále jedny z nejvyšších mír chudoby, nejnižší úrovně dosaženého vzdělání a nejvyšší míry uvěznění v země.

Někdy však naše dolary z daní šly ve prospěch společností, které na oplátku vylepšují naše komunity pomocí kvalitních pracovních míst, školicích a učňovských programů a bezpečných pracovišť. Například BYD – konkurent Tesly získal zakázku vyrábět elektrické autobusy pro LA Metro – má závod v Kalifornii, který je sdružený s odbory, zavázal se najímat 40 % svých pracovníků ze skupin, které čelí výrazným překážkám v zaměstnání, a po podepsání smlouvy zavedl první učňovský a předučňovský program v zemi pro elektrobusy. Dohoda o komunitních výhodách (CBA) s mou organizací Jobs to Move America a odborem SMAR
AR
T Místní 105.

CBA, která je právně závazná, je jedním ze způsobů, jak zajistit, aby společnosti dodržely své závazky vytvářet vysoce kvalitní pracovní místa. Tyto CBA by se měly zavázat k vytváření bezpečných pracovišť, poskytovat pracovníkům vysoce kvalitní školení a poskytovat jim rovné příležitosti k postupu, zaměřovat se na skupiny, které jsou tradičně vynechány z výrobních míst kvůli najímání, a umožnit pracovníkům sdružovat se v odborech, aby získali lepší pracovní podmínky. CBA jsou také přínosem pro společnosti: další CBA podepsaná mezi mou organizací Proterra a United Steelworkers Local 675 připravila cestu pro společnost a odbory k získání Grant 650,000 XNUMX $ od kalifornského High Road Training Partnership (HRTP) v roce 2021 rozvíjet učňovské obory pro stávající pracovníky a nové zaměstnance.

Společnosti jako Tesla, které představují budoucnost, by neměly uvíznout v minulosti s nepřátelskými, nebezpečnými pracovními podmínkami ve svých výrobních závodech. Místo toho by daňoví poplatníci měli odměňovat společnosti, které používají naše daňové dolary k vytváření dobrých pracovních míst a školících programů, které vytvářejí zásobu kvalifikovaných pracovníků, což zase zlepšuje životy těchto pracovníků a jejich komunit. Výrobci elektrických vozidel mají příležitost generovat tisk ze správných důvodů tím, že jdou příkladem, jak může vypadat moderní výroba v USA.

Zdroj: https://www.forbes.com/sites/madelinejanis/2022/04/28/electric-vehicle-manufacturers-dont-be-like-tesla/