Poptávka bude přetrvávat, problém je s dodavatelskými řetězci

PEKING - Nio"Největší výzvou je nyní zajistit, aby dodavatelské řetězce byly stabilní," řekl CNBC generální ředitel William Li.

Čínská automobilka na elektrický pohon musela kvůli prudce rostoucím cenám surovin účtovat zákazníkům více.

Když kontroly Covid v dubnu zabránily společnosti Nio's získat díly od dodavatelů, společnost musela dočasně pozastavit výrobu. Společnost ale uvedla, že se jí podařilo obnovit část výroby o několik dní později.

Ještě ve čtvrtek Li stále popisoval celkový stav výroby automobilů v Číně jako v procesu obnovy, zatímco Šanghaj a další části země zůstávají pod kontrolou Covid.

Na prodejní frontě Li řekl, že očekává, že spotřebitelská poptávka po elektrických autech přetrvá – i když čínská vláda sníží dotace nebo jinou politickou podporu pro tento sektor.

Čínská automobilka Nio dodala v dubnu přes omezení Covid v některých částech Číny více než 5,000 10,000 vozů, i když prudce klesla z téměř XNUMX XNUMX dodaných vozů v březnu.

Budoucí publikování | Budoucí publikování | Getty Images

Nio dodalo v dubnu přes omezení Covid více než 5,000 10,000 vozů, i když prudce pokleslo z téměř XNUMX XNUMX dodaných vozů v březnu.

Prodej osobních aut se v dubnu meziročně snížil o 35.5 %, ale nová energetická vozidla – mezi něž patří i elektromobily na baterie – zaznamenala podle Čínské asociace osobních automobilů nárůst o 78.4 %.

Plány jihovýchodní Asie Nio

Li, který je také zakladatelem a předsedou společnosti Nio, hovořil v rozhovoru pro CNBC Emily Tan před sekundární kotací společnosti v Singapuru.

V pátek společnost Nio provedla sekundární kotaci na singapurské burze cenných papírů formou úvodu — což se liší od primární veřejné nabídky, protože se nezískává žádný nový kapitál a je potřeba méně papírování.

Místo toho kotace primárně umožňuje investorům obchodovat s akciemi společnosti na jiné burze, než je hlavní obchodní místo.

Přečtěte si více o elektrických vozidlech od CNBC Pro

Li ale řekl, že Nio plánuje exportovat auta do jihovýchodní Asie a v blízké budoucnosti otevřít výzkumné a vývojové centrum v Singapuru pro umělou inteligenci a autonomní řízení. Konkrétní termíny neuvedl.

Doposud společnost zaměřila velkou část své zahraniční expanze do Evropy, především do Norska.

Hlavním obchodním místem start-upu zůstává NYSE, kde společnost uskutečnila svou první veřejnou nabídku v roce 2018.

Akcie společnosti Nio kótované v USA od tohoto IPO vzrostly o zhruba 150 % – volatilní více než tři roky, které zahrnovalo několik čtvrtletních propadů a jeden celý rok v roce 2020, který zaznamenal nárůst o více než 1,100 XNUMX %.

Zdroj: https://www.cnbc.com/2022/05/20/chinese-ev-maker-nio-demand-will-persist-problem-is-with-supply-chains.html