Delta investuje do startupu Joby s elektrickými aerotaxi, plánuje letištní služby na poslední míli

Delta Air Lines, která sledovala konkurenty mapující budoucí plány s elektrickými vertikálními starty a přistáními letadel, se připojuje k rostoucímu seznamu leteckých společností, které chtějí zrychlit a usnadnit krátké cesty na letiště az nich.  

Dopravce do startu investuje 60 milionů dolarů Práce v letectví, která plánuje postavit a provozovat elektrické letadlo s vertikálním vzletem a přistáním, neboli eVTOL, v podstatě aerotaxi.  

Delta bude mít také exkluzivní pětileté partnerství se společností Joby provozující eVTOL jako součást sítě Delta.

Generální ředitel společnosti Delta Ed Bastian si představuje rychlejší a s menšími potížemi přesun cestujících na letiště a zpět.

„Dáme jim příležitost vylepšit tento zážitek tím, že vezmeme vozidlo Joby z místa blízko jejich domova nebo firmy přímo na letiště a zkrátíme 50 %, ne-li více, jejich cestovního času na zemi.“

Zpočátku se Joby a Delta zaměří na službu eVTOL na letiště az letišť v New Yorku a Los Angeles, ačkoli společnosti předpokládají, že se služba rozšíří na další letiště po celé zemi a nakonec i do zámoří.

„Letištní trasy jsou základními kamennými trasami pro každé město, které buduje skutečně hodnotnou infrastrukturu, která je blízko terminálu a může zákazníkům ušetřit čas,“ řekl CNBC zakladatel a generální ředitel Joby JoeBen Bevirt.

Dohoda Delty s Jobym znamená, že všechny tři staré letecké společnosti v USA se podílely na startupech eVTOL.  

American Airlines investovala 25 milionů dolarů do Vertical Aerospace a objednala 50 letadel od britské společnosti.

United Airlines má dvě investice eVTOL a objednávky letadel. Jeden za 15 milionů dolarů s Eve Air Mobility při objednávce 200 letadel. Druhý za 10 milionů dolarů s Archer Aviation a objednávkou 100 Archer eVTOL.

V posledním roce se akcie eVTOL, jako je Joby, potýkaly s tím, jak se investoři odklonili od společností s předběžnými příjmy.

Kdy ten den přijde pro Joby a další společnosti eVTOL? Záleží na tom, kdy jsou jejich letadla certifikována a vstoupí do komerčního provozu.  

Některé se zaměřují na rok 2024, ale CEO Joby Bevirt se nezavazuje k datu spuštění. "Jsou kusy pod naší kontrolou a jsou kusy, které nemáme pod kontrolou, takže vám nemohu dát pevné datum," řekl.

Oprava: Tento článek byl aktualizován, aby opravil pravopis jména výkonného ředitele Joby JoeBen Bevirta.