Cyklisté mají nejšťastnější dojíždění, ukazuje americká aplikace pro chytré telefony

„Technologie nám umožňuje zachytit emocionální zážitky lidí,“ říká Yingling Fan, profesor městského a regionálního plánování na University of Minnesota. Sledovala dojíždění s kolegy na Aplikace pro smartphony Daynamica vytvořila společnost, kterou spoluzaložila.

Tato aplikace shromažďuje data GPS o zvolených trasách a poté žádá účastníky, aby seřadili segmenty podle emocí, mapování štěstí, smysluplnosti, bolesti, smutku, stresu a únavy. Tyto emoce se pak přenesou do mapy dopravního štěstí University of Minnesota.

„Náš výzkum ukázal, že cyklistika je nejšťastnější,“ říká Fan, který sledoval dojíždějící v Minneapolis. Od roku 2011 studuje cestovní chování na úrovni populace a související emocionální zážitky.

Výzkum zjistil, že zmapovaná trasa s nejvyšším skóre pro „štěstí“ byla oddělená cyklostezka podél řeky vedle West River Parkway.

V krátkém filmu představujícím Mapa štěstí v dopravě, Fan řekl: „Městští plánovači mají velkou moc utvářet emocionální zážitky lidí.“

Ve stejném filmu řekla plánovačka ministerstva dopravy a veřejného zdraví v Minnesotě Nissa Tupperová: „Když většina lidí přemýšlí o dojíždění, myslí na to, že uvízli za volantem, a to je okamžitě nešťastná situace.“

Fanův výzkum se připojuje k podobným studiím, které zjistily, že ti, kteří do práce chodí pěšky nebo na kole, jsou šťastnější než lidé dojíždějící autem.

Průzkum Statistics Canada zjistil, že 66 % lidí, kteří do práce jezdí na kole nebo pěšky, je se svým dojížděním „velmi spokojeno“. Totéž však tvrdí pouze 32 % dojíždějících autem a u uživatelů veřejné dopravy je to ještě méně, pouhých 25 %. Pouze 6 % kanadských cyklistů říká, že jsou „nespokojeni“ se svým dojížděním. 18 % dojíždějících autem hlásí nespokojenost a je to 23 % u těch, kteří jezdí veřejnou dopravou.

Podle Dr. Davida Lewise, člena Mezinárodní asociace pro zvládání stresu, mohou dojíždějící auta a vlaky zažít větší stres než stíhací piloti jdoucí do bitvy. Porovnával srdeční frekvenci a krevní tlak 125 dojíždějících s piloty a pořádkovou policií při výcviku.

"Rozdíl je v tom, že pořádkový policista nebo bojový pilot mají věci, které mohou udělat, aby porazili stres, který událost spouští," řekl Dr. Lewis.

"Ale dojíždějící s tím nemůže dělat vůbec nic - [je tam] pocit bezmoci."

Dr. Lewis řekl, že dojíždění autem nebo vlakem vyvolává v lidech pocit „frustrace, úzkosti a sklíčenosti“.

Podle švýcarských ekonomů Bruno Frey a Alois Stutzer ti, kteří jezdí do práce autem, potřebují vydělávat více, aby mohli platit za dojíždění, ale nejen čistě v penězích:

„Pracovníci s hodinovou dojížděním autem musí vydělávat o 40 % více peněz, aby měli pocit pohody, který se rovná pocitu člověka, který do práce chodí pěšky nebo jezdí na kole.“