Kritizuje Trumpa, protože vykolejení podnítí partyzánský spor

Topline

Ministr dopravy Pete Buttigieg ve čtvrtek připustil, že mohl o toxickém vykolejení vlaku ve východním Ohiu mluvit dříve, ale vyzval bývalého prezidenta Donalda Trumpa, který město tento týden navštívil, aby podpořil zpřísnění předpisů pro železniční průmysl, které byly zrušeny během jeho funkčního období. železniční katastrofa zažehne partyzánský spor.

Klíčová fakta

Buttigieg navštívil místo ve východní Palestině, Ohio, kde 38. února vykolejilo 3 vlakových vozů Norfolk Southern, z nichž několik neslo toxické chemikálie, jako je vinylchlorid, a zažehly požár, který zahalil město do kouře a vyvolal povinnou evakuaci.

Na tiskové konferenci během návštěvy Buttigieg připustil, že své obavy z vykolejení mohl vyjádřit „dříve“, když byl dotázán, proč čekal na odeslání týden a půl. jeho první tweet o incidentu.

Když se ho novináři zeptali, proč čekal tři týdny, než stránku navštívil, Buttigieg navrhl, že postupoval podle „normy“.

Trump při návštěvě východní Palestiny tvrdil, že „nemá nic společného“ s návraty k navrhovaným protokolům o bezpečnosti železnic, které byly provedeny během jeho funkčního období, což vedlo Buttigiega k tomu, že ve čtvrtek řekl, že Trump by měl „vyjádřit podporu pro zrušení deregulací“. . . kdyby s tím neměl nic společného."

Zásadní nabídka

"Jsem tu kvůli práci, ne kvůli politice." Když mluvíte s místními vůdci a místními obyvateli, můžete vycítit, že jsou z politiky a této národní ideologické vrstvy, která do toho byla přidána, také nemocní,“ odpověděl Buttigieg, když byl dotázán na politický odpor.

Klíčové pozadí

Agentura pro ochranu životního prostředí vede vyčištění místa vykolejení, které musí Norfolk Southern zaplatit. Nebyla zaznamenána žádná úmrtí a úřady tvrdí, že vzduch a voda jsou bezpečné, ačkoli někteří obyvatelé hlásili nepříznivé zdravotní účinky a vyjádřili obavy z dlouhodobých dopadů na životní prostředí. Buttigieg navštívil místo vykolejení uprostřed kritiky republikánů, kteří jeho opožděnou návštěvu označili za příklad toho, co demokraté nazývají zanedbáváním venkovských oblastí dělnické třídy. Mnozí na pravici se snažili postavit vedle sebe návštěvu prezidenta Joea Bidena na Ukrajině a v Polsku začátkem tohoto měsíce s nepřítomností vysoce postaveného federálního činitele ve východní Palestině. Buttigieg ve středu, ve stejný den, kdy Trump navštívil město Ohio, oznámil, že navštíví následující den.

Contra

Bidenova administrativa reagovala na kritiku Republikánské strany tím, že zdůraznila Trumpovo úsilí omezit předpisy železničního průmyslu a zmenšit Agenturu pro ochranu životního prostředí. Bílý dům ve středu požadoval, aby se Trumpova administrativa a republikáni v Kongresu omluvili obyvatelům východní Palestiny v prohlášení mluvčího Andrewa Batese, který je obvinil z „prodání [Východní Palestiny] lobbistům železničního průmyslu. Prohlášení odkazovalo na návrh z Obamovy éry, který by vyžadoval pokročilejší brzdy na určitých vlacích převážejících nebezpečné materiály, což byl nápad, který Trumpova administrativa v roce 2018 stáhla. Bates také zdůraznil snahu republikánských zákonodárců zablokovat Bidenův plán na označení více mokřadů a vodní cesty jako federálně chráněné území, což by vyžadovalo, aby podniky získaly povolení pro činnosti, které by mohly poškodit kvalitu vody.

Tečna

Národní úřad pro bezpečnost dopravy ve čtvrtek zveřejnil předběžnou zprávu, která zjistila, že členové posádky byli vyzváni, aby zpomalili vlak, když se přehřálo ložisko kola. Vyšetřovatelé však zatím nezjistili příčinu havárie a zda sehrála roli nefunkční část.

Další čtení

Vykolejení vlaku v Ohiu: Posádka obdržela varování o přehřátém ložisku kola a použitém nouzovém přerušení, říkají úředníci (Forbes)

EPA nařídila Norfolku Southern zaplatit za vyčištění po katastrofálním vykolejení vlaku v Ohiu (Forbes)

Administrátor EPA Michael Regan, guvernéři navštívili východní Palestinu kvůli aktualizaci vykolejení vlaku (Forbes)

Bílý dům požaduje republikánskou vládu, bývalí Trumpovi představitelé se omlouvají východní Palestině za toxický únik na železnici (Forbes)