Mohl by BYD předběhnout Teslu, pokud by se prodával v Severní Americe?

Klíčové jídlo s sebou

• BYD je největším čínským výrobcem elektrických vozidel (EV).
• Společnost předstihla Teslu v prodejích a mezi lednem a listopadem 1.62 prodala 2022 milionu vozů ve srovnání s 1.37 u Tesly za celý rok 2022.
• BYD přistupuje ke vstupu na americký trh opatrně kvůli politické a ekonomické nejistotě.

Elektromobily jsou rostoucím odvětvím, přičemž počet elektromobilů zakoupených v USA se zvýšil na 4.5 % všech prodaných vozů. Počty v jiných regionech, včetně Číny, jsou ještě vyšší. V roce 2021 se v Číně objevilo 3.3 milionu elektromobilů, což je trojnásobek počtu prodaných v roce 2020.

BYD je jedním z největších čínských výrobců elektromobilů. Udělala nějaké investice v USA, což vedlo některé k otázce, zda společnost plánuje vstoupit na americký trh EV.

Zde je to, co by kupující a investoři elektromobilů měli vědět a jak může Q.ai pomoci budete investovat do budoucnosti čistých technologií.

Historie BYD

BYD Auto byla založena jako dceřiná společnost BYD Co Ltd v roce 2003. O pět let později společnost představila první sériový model plug-in hybridního vozidla na světě. Berkshire Hathaway, hlavní finanční společnost v čele s Warren Buffett, investovala 232 milionů dolarů do mateřské společnosti BYD později toho roku.

Tento plug-in hybrid, BYD F3, byl nejprodávanějším sedanem v Číně v letech 2009 a 2010. K dalšímu úspěchu společnosti přispěl její export vozidel do Afriky, na Střední východ a do Jižní Ameriky.

BYD pokračoval v expanzi a výrobě nových modelů automobilů. V roce 2015 zahájila plány na zámořské výrobní závody a v roce 2016 se stala třetím největším světovým výrobcem plug-in vozidel.

V roce 2020 společnost plánuje expanzi do Evropy, počínaje Norskem. Australský provozovatel taxi také oznámil plány na přidání 2,000 XNUMX vozidel BYD do svého vozového parku.

V červnu 2022 BYD oficiálně překonal Tesla jako největší výrobce elektromobilů na světě poté, co v první polovině roku prodal více než 640,000 XNUMX vozů. Příští měsíc oznámila rozšíření prodeje vozidel do Japonska. Také strávil čas zkoumáním způsobů, jak vytvořit distribuční síť v USA

BYD vs. Tesla

Od té doby BYD předběhl Teslu jako největší na světě výrobce EV, je přirozené chtít oba výrobce porovnat. Přímé srovnání však může být obtížné z několika důvodů.

Jedním z nich je, že Tesla je téměř čistě automobilka. I když se při zlepšování svých vozidel spoléhá na baterie a další technologie, nemá jiné obchodní segmenty, které by se zaměřovaly na technologie nesouvisející s automobily. Na druhou stranu má BYD dceřinou společnost zabývající se elektronikou, která vyrábí víc než jen auta.

Dalším problémem přímého srovnání je, že požadavky na podávání zpráv se liší pro americké a čínské společnosti. Někteří investoři také plně nedůvěřují finančním zprávám předloženým společnostmi sídlícími v Číně a na rozvíjejících se trzích.

Jedna věc, kterou lze srovnávat, je výrobní kapacita každé společnosti. Jen v listopadu 2022 prodal BYD 229,942 439,701 elektrických vozidel. Porovnejte to s prodejem Tesly 4 2022 ve XNUMX. čtvrtletí roku XNUMX. Tesle trvá zhruba tři měsíce na méně než dvojnásobek toho, co BYD dokáže prodat za jeden měsíc.

Do konce listopadu prodal BYD za celý rok 1.62 milionu vozů na celkových 1.37 milionu Tesly.

Co dělá BYD tak úspěšným?

BYD převyšuje prodej Tesly, ale než se rozhodnete, že BYD je silnější byznys, musíte zvážit, proč tomu tak je.

Jedním z důvodů je, že BYD sídlí v Číně, což mu umožňuje přístup na jeden z největších světových trhů s populací více než 1.4 miliardy. Zatímco Tesla prodává auta v Severní Americe, EU a částech Asie (včetně Číny), BYD má výhodu, že začíná na větším trhu.

Kromě toho, zatímco Tesla se umístila jako prémiová značka, BYD se zaměřil na úspornější auta, která se teprve nedávno zaměřila na konkurenci s luxusními nabídkami. Přestože BYD prodává více vozidel, luxusní vozy jsou ziskovější, takže BYD doufá, že tímto způsobem začne zvyšovat svou ziskovost.

Co přinese budoucnost

BYD provedla určité investice na americkém trhu. K dalším investicím a expanzi do země však zaujímá opatrný přístup.

Jedním z důvodů je rostoucí napětí mezi Spojenými státy a Čínou. Vzhledem k vysokému napětí existuje riziko, že kupující auta nebudou mít zájem o koupi vozidla navrženého a vyrobeného v Číně.

Existuje také šance, že vládní intervence může ovlivnit úspěch BYD na americkém trhu. Například, Zákon o snižování inflace přidána pravidla o tom, kde mohou společnosti s elektrickými vozidly získávat materiály pro baterie a zamezené tomu, aby EV vyrobená mimo Spojené státy měla nárok na daňový kredit ve výši 7,500 XNUMX USD nabízený lidem, kteří si koupili EV.

Překonat efektivní přirážku 7,500 XNUMX dolarů na svých vozech by pro BYD bylo obtížné. Společnost však nadále vyrábí elektrické autobusy z továrny postavené v Lancasteru v Kalifornii, což jí dává určitou přítomnost na trhu v USA.

Co to znamená pro investory

BYD zatím neoznámil velkou expanzi do Spojených států. Nedávné tlaky na podporu výroby baterií a dalších materiálů nezbytných pro elektrická vozidla v USA snižují pravděpodobnost, že se společnost pokusí agresivně vstoupit na trh.

Přesto BYD předbíhá Teslu v soutěži o největšího světového výrobce elektrických vozidel a začal se prosazovat v mnoha dalších zemích. Investoři, kteří chtějí diverzifikovat své portfolio ekologických dopravních společností, mohou zvážit investici do BYD.

Pokud hledáte pomoc s budováním svého portfolia, zvažte spolupráci Q.ai. Jeho umělá inteligence dokáže navrhnout portfolio pro jakýkoli cíl nebo ekonomickou situaci. S investičními sadami může být investování snadné a zábavné. Náš Clean Tech Kit, vám například může pomoci investovat do inovativních technologií, jako jsou elektromobily.

Sečteno a podtrženo

BYD má být významným hráčem ve světě elektrických vozidel, ale teprve se uvidí, zda a kdy se společnost pokusí uplatnit nárok na část amerického trhu. Investoři budou BYD bedlivě sledovat, aby zjistili, zda dokážou předpovědět, kdy se pokusí ještě dále expandovat.

Stáhněte si Q.ai ještě dnes pro přístup k investičním strategiím založeným na umělé inteligenci.