Propojená auta jsou stejně revoluční jako elektrická vozidla

S veškerou mediální pozorností, kterou rozvíjející se trh EV věnuje, je snadné přehlédnout, že ve stejnou dobu probíhá další revoluce. Oba se překrývají a navzájem se posilují, ale jsou také jasně diskrétní. Tou další revolucí jsou propojené služby, které promění váš vůz v přizpůsobitelné zařízení, jako je počítač. Tento posun v architektuře vozidel by mohl výrazně změnit způsob, jakým naše auta používáme – a zásadně změnit způsob, jakým na ně nahlížíme.

Pokud se vrátíte o pouhých 15 let zpět, většina aut neměla ani zabudovanou satnav, natož aktualizovatelné systémy, které některé mají dnes. Pokud byste sami neupravovali auto nebo neměli přátelskou garáž, vaše vozidlo by zůstalo v podstatě stejné po celou dobu své životnosti a aktualizace by byly především mechanické. Pak ale dorazily automobilové informační a zábavní systémy s integrovanými satelitními navigacemi, které přijímají živé dopravní informace buď prostřednictvím rádiového signálu, nebo nově i prostřednictvím vestavěného datového připojení. Mapy satelitní navigace bylo možné aktualizovat, a přestože to bylo zpočátku přes disk nebo USB flash disk a obvykle to bylo poměrně drahé, udávalo to tón, kam technologie směřují.

Nyní stále více funkcí automobilu řídí elektronika a software. Automatická klimatizace, automatické brzdění, adaptivní tempomat a samozřejmě samotné ovládání motoru. Dokonce i vozy s vnitřním spalováním mohou zlepšit svůj výkon pomocí softwarové aktualizace řízení motoru – často známé jako „čipování“. Zejména vozy s turbodmychadlem mohou mít větší výkon uvolněný jednoduchou změnou kódu. Elektromobily však poskytují příležitosti pro větší výkon a efektivitu dojezdu. Nyní tedy auta začínají mít aktualizace softwaru, které umí mnohem víc, než že poskytují nejnovější navigační mapy. Přidávají se nové zábavní funkce a dokonce i efektivita vozidel, které se začínají poskytovat prostřednictvím bezdrátových dat, podobným způsobem jako při aktualizaci operačního systému vašeho iPhone.

Není překvapením, že Tesla je dítětem propojených vozidel a elektrifikace, což ukazuje, jak spolu tyto dvě oblasti souvisí. Každý majitel Tesly vám řekne, že aktualizace pro jeho auta vycházejí téměř každý týden a přinášejí s sebou mnohem víc než jen opravy chyb. Přicházejí nové online zábavní služby a nové hry, ale také více výkonu, efektivity a bezpečnostních funkcí, jako je kamera pro sledování slepého úhlu, přidaná ke konci roku 2021. Kontroverzní FSD Beta dorazila do vybraných regionů, aniž by si majitelé aut museli pořizovat jiné vozidlo nebo dokonce zaplatit navíc, pokud si svá vozidla zakoupili se službou hned na začátku. Ti, kteří byli přijati do beta verze, jednoduše obdrží funkci jako aktualizaci softwaru.

Ostatní výrobci vozidel začínají zavádět tyto druhy „over the air“ aktualizací, včetně Polestar, Volvo a Volkswagen Group. Žádný z těchto výrobců nenabízí s každou aktualizací tolik jako Tesla, ale alespoň začínají využívat toho, co může připojené vozidlo nabídnout. Polestar a Volvo nyní používají Android Automotive OS k poskytování funkcí připojeného vozu. Tyto společnosti si uvědomují, že auta jsou nyní dynamická a aktualizovatelná zařízení, jako jsou chytré telefony. Pro tradiční automobilky, jako je tato, je to cizí koncept, ale uvědomují si, že pro jejich vozy bude zásadní, aby zůstaly atraktivní pro zákazníky i v budoucnu.

Skutečně propojený vůz otevírá rostoucí pole senzorů vozidla službám poskytovaným externě a přináší do vozu informace z externích sítí. Jedním z více nepravděpodobných hráčů na tomto trhu je BlackBerry. To je nepravděpodobné, pokud jste se automobilovému trhu nevěnovali do hloubky. Tato značka byla kdysi synonymem pro smartphony vybavené klávesnicí, které obchodní komunita velmi milovala. BlackBerry však v roce 2010 zakoupilo operační systém podobný Unixu v reálném čase s názvem QNX, který zpočátku používal v tabletu BlackBerry PlayBook. Ale QNX se od počátku 2000. století také používá pro automobilovou telematiku a nyní je ve 195 milionech vozidel, včetně vozidel Ford. BMW nedávno oznámilo, že bude ve svých vozidlech používat QNX k poskytování autonomních funkcí úrovně 2 a 2+. BlackBerry QNX bylo dokonce nazýváno iOS automobilů a existuje podcast BlackBerry, který popisuje, kam společnost plánuje platformu přenést.

Spousta potápěčů nyní vidí Apple Car Play a Android Auto jako základní schopnosti moderního automobilu, které vám umožňují přenést navigační, zábavní a komunikační funkce vašeho telefonu na obrazovku infotainmentu vozidla. Zatímco to však může zajistit lepší spojení GPS se smartphonem prostřednictvím vestavěného přijímače automobilu, ve většině ostatních ohledů Car Play a Android Auto neposkytnou výhody připojeného automobilu. Váš smartphone se nebude propojovat s jinými senzory automobilu, takže například nebude automaticky navrhovat nabíjecí body pro elektromobil na základě aktuálního zbývajícího dojezdu. Většina systémů nebude poskytovat informace ze smartphonu na head up displej.

Vozy od Tesly nepodporují ani Car Play nebo Android Auto a většinou je nepřehlédnete, protože vestavěné funkce jsou tak dobré. Stále můžete snadno posílat cíle z map vašeho chytrého telefonu do auta, používat telefon jako klíč a spravovat funkce auta, včetně spouštění aktualizací softwaru a používání vestavěných kamer ve voze jako video monitorovacího systému s živým přenosem. Je opravdu užitečné mít přístup k funkcím vozu prostřednictvím smartphonu, ale není nutné přebírat řízení uvnitř vozu, pokud jsou vlastní připojené funkce vozidla dostatečně dobré.

Auta, která se postupem času zlepšují aktualizacemi softwarových funkcí, způsobí, že vozidla bez této schopnosti budou vypadat neuvěřitelně zastarale. Je nepravděpodobné, že v budoucnu bude možné prodávat nespojená auta, s výjimkou absolutního rozpočtového konce trhu. Někdy v příštím desetiletí se však autonomní řízení pravděpodobně stane zabijáckým prvkem propojených automobilů. Budete moci přivolat své auto na vaši aktuální polohu, dokonce ho poslat, aby vyzvedl někoho z jiného místa. Budoucností automobilů je již elektrická energie, ale bude to také propojená budoucnost bohatá na funkce.