Soutěž vodíkových náklaďáků třídy 8 přerušena partnerstvím Kanady a Spojeného království

Loop Energy se sídlem ve Vancouveru, vývojář a výrobce řešení vodíkových palivových článků, představil svůj přelomový systém palivových článků o výkonu 120 kW pro nasazení v prostoru komerční mobility. Tento významný nový produkt má potenciál způsobit revoluci v komerční dopravě dosažením parity nákladů na palivo s naftou. Systém palivových článků o výkonu 120 kW, S1200, představuje druhou generaci technologie bipolárních desek eFlow společnosti Loop Energy a poskytuje další zvýšení účinnosti o 20 %. S1200 může poskytnout až 60% čistou účinnost systému při zachování celkové vysoké spotřeby paliva v širokém pásmu spotřeby energie.

Slovy prezidenta a generálního ředitele Loop Energy Bena Nylanda: „Základem technologie eFlow společnosti Loop je typický design trapézových desek. Na rozdíl od starších systémů palivových článků tato konstrukce zajišťuje zlepšenou rovnoměrnou hustotu proudu v celé aktivní oblasti a zvyšuje rychlost plynu v celé desce, aby byl zajištěn vynikající výkon a hospodaření s vodou.

Ve stejné době, londýnský elektrický a vodíkový nákladní automobil OEM Tevva představil svůj 19t třída 8 vodíkový elektrický nákladní automobil určený pro evropský trh. 19t vodíkový elektrický model Tevva těží z revolučního duálního energetického systému společnosti, který kombinuje lithium-iontové baterie a prodlužovač dosahu vodíkových palivových článků Loop' Energy. Očekává se, že kamion bude mít dojezd až 400 km. Partnerství mezi společnostmi Tevva a Loop Energy bylo původně založeno na 7.5t užitkových vozech třídy 5. Nyní jsou společnosti připraveny dodat rušivou nabídku v těžké třídě před mnoha zavedenými OEM, kteří se potýkají s interně konkurencí nafty. Tevva je připravena konkurovat řadě nákladních vozidel Hyundai XCIENT s palivovými články nasazenými v roce 2020 ve Švýcarsku. XCIENT je poháněn dvěma palivovými články o výkonu 95 kW. Zdá se, že společnosti, které nejsou vázány na své zákazníky a tradice, jsou schopny vést trh v nabídce čistých technologií.

Zatímco Tevva byl popsán v nedávném článku, bylo dlouhodobým cílem dozvědět se o Loop Energy. Následuje profil Loop Energy založený na diskuzi s Benem Nylandem.

Společnost byla založena kolem roku 2000 ve Vancouveru, BC, Kanada, kde má své sídlo, výzkum a výrobu. V roce 2021 obdržela 19 objednávek palivových článků od 10 globálních zákazníků a očekávala ztrojnásobení výroby každý rok na 180 v roce 2023. Protože však zájem o čistou dopravu vzkvétá, bylo do června prodáno 60 palivových článků, což vedlo k 100 a 500 objednávkám na palivové články. v roce 2022, respektive 2023. To je v podstatě 25násobný růst, protože vodík se stává strategickým palivem kvůli energetickým výzvám na mnoha trzích.

Loop Energy nedávno zřídila výrobní závod severně od Šanghaje, aby podpořila svůj čínský trh; podpůrné a distribuční centrum v Londýně, které poskytne pevné zázemí svému největšímu zákazníkovi Tevva a evropskému trhu; a prodejní kancelář v Miláně. Společnost se spoléhá na 120 zaměstnanců po celém světě, přičemž jedna třetina se věnuje výrobě. Historicky, na straně výroby, se Loop Energy soustředila na montáž komponent do konečného produktu; přesto nedávno začala vertikálně integrovat výrobu průtokových (nebo bipolárních) desek pro svou novou produktovou řadu palivových článků. Konstrukce průtokové desky je nejdůležitějším duševním vlastnictvím společnosti.

Aby společnost Loop energy úspěšně představila své produkty potenciálním zákazníkům, zřídila samostatnou interní skupinu Global Technical Services, jejímž úkolem je pracovat s prodejem na pochopení technických požadavků zákazníka, aby bylo možné dodat produkt, který tato očekávání splňuje. Tato skupina také provádí cyklus přijetí zákazníkem, který se skládá ze tří fází. První fáze začíná nasazením jedné jednotky a umožněním zákazníkovi otestovat na „lavičce“ nebo vyhodnotit ve vozidle s muly. Skupina Global Technical Services velmi úzce spolupracuje se zákazníkem, aby zajistila, že nasazení proběhne úspěšně. V případě Tevva vyhrál Loop proti třem dalším finalistům s integrací do vozidla muly, které jelo za den a půl. Druhá fáze se soustředí na rozšíření s přibližně deseti vozidly. Zahrnuje také komerční nasazení. Úspěšným příběhem druhé fáze je autobusová společnost Skywell New Energy Vehicles Corp v Číně, kde bylo v průběhu dvou týdnů integrováno 10 palivových článků a v květnu 2021 byly uvedeny do provozu jako městský autobus. Co je pozoruhodnější, díky Covid uzamčení v Číně, veškerá podpora byla poskytována na dálku. Třetí fází je komerční nasazení, jako je tomu u Tevva, kde se společnost rozhodla zřídit distribuční centrum, které bude rozvíjet podnikání a poskytovat specializovanou podporu pro svého prvního komerčního zákazníka ve třetí fázi.

S rozvojem trhu s palivovými články se ve společnosti Loop Energy rozvíjejí i nové produkty a inovace. Nyní nabízí produkty se svou druhou generací technologie eFlow, která se skládá ze zužujících se kanálků, které zlepšují generování proudu na povrchu palivového článku a zároveň urychlují tok reaktantů a produktů, jako je vodní pára. Během reakce palivového článku na straně katody je ze vzduchu odstraněn kyslík a zbývající dusík absorbuje vodní páru generovanou z kyslíku a vodíku. Trochu odlišná je situace na anodové straně palivového článku, kde vodík reaguje. Vodík je pod tlakem slepý a uniká přes membránu na straně katody. V důsledku inovace eFlow se účinnost zlepšila až o 20 %, což vede k úspoře milionů dolarů na nákladech na palivo při provozu vozového parku.

Druhá generace designu bipolární desky je základem nové platformy o výkonu 120 kW. Pokračuje ve zlepšování účinnosti systému na 60 % a udržování celkové účinnosti vyšší v širším intervalu výkonu, přičemž si stále udržuje více než 40 % při plném výkonu 120 kW. Tato platforma také umožní Loop Energy jít směrem k 200-300 kW pro budoucí zákazníky, stejně jako pro náročnější nasazení.