Chrysler zahajuje plány přejít do roku 2028 plně na elektrický pohon s konceptem Airflow

Kdysi prominentní Chrysler se do roku 2028 plánuje přeměnit na značku plně elektrických automobilů, oznámila společnost ve středu.

Tyto plány začínají novým konceptem crossoveru nazvaným Chrysler Airflow, který byl představen online na veletrhu spotřebitelských technologií CES v Las Vegas. Podle generální ředitelky Chrysleru Christine Feuell je technologicky zdatný koncepční vůz „přikývnutím“ vozidlu, které společnost plánuje uvést na trh v roce 2025.

Řekla, že nejmenovaný produkční crossover bude prvním z nejméně dvou nebo tří nových plně elektrických vozidel, včetně minivanu, plánovaných do roku 2028. Chrysler bude v popředí plánů mateřské společnosti Stellantis na elektromobily v hodnotě 35.5 miliardy dolarů, řekl Feuell.

„Když jsme se snažili předefinovat a oživit značku Chrysler, potřebovali jsme se ujistit, že vytváříme diferenciaci v rámci portfolia Stellantis i ve srovnání s konkurencí,“ řekla CNBC během online rozhovoru. „Jakmile uvedeme na trh náš první nový produkt, přidáme jeden nový produkt ročně… a rozšíříme tuto řadu do roku 2028.“

Společnost Stellantis vznikla v lednu sloučením italsko-americké automobilky Fiat Chrysler a francouzského PSA. Má 14 značek, včetně Chrysler, Jeep, Fiat a Peugeot – z nichž všechny mají ve svých zemích historický význam.

Plány Stellantis, aby se Chrysler stal značkou EV v USA, jsou nejnovějším pokusem o revitalizaci téměř stoletého výrobce automobilů, který od té doby, co jeho stejnojmenná mateřská společnost v roce 2009 zkrachovala, příliš nezaznamenala.

Od ukončení výroby vozu střední třídy v roce 2016 značka nabízí pouze minivan a velký sedan a v posledních letech promeškala nárůst crossoverů, SUV a pickupů. Kromě plug-in hybridní elektrické verze jeho minivanu Pacifica bylo také přijímání elektromobilů pomalé.

Feuell uvedl, že nový plán transformace se zaměřuje na elektrická vozidla a také nové technologie, pokročilý design a uživatelské přizpůsobení, tedy oblasti, na které se automobilky zaměřují, aby přilákaly technicky zdatné kupce.

„[Technologie] je tak důležitá pro to, co spotřebitelé hledají, pokud jde o bezproblémovou konektivitu a integraci jejich osobního digitálního života s jejich mobilním digitálním životem,“ řekl Feuell. Smyslem je udělat to „snadné a intuitivní se schopností personalizovat každý prostor ve vozidle bez ohledu na to, zda jde o řidiče nebo spolujezdce“.

Koncept Chrysler Airflow se vyznačuje velkými obrazovkami, které se klenou nad interiérem téměř od dveří ke dveřím. Je to také první vozidlo, které používá novou softwarovou sadu Stellantis „STLA Brain“ a „STLA SmartCockpit“.

Některé vlastnosti vozidla, zejména velké obrazovky, vypadají podobně jako některé z nejnovějších produktů Stellantis, jako je SUV Jeep Grand Wagoneer.

Exteriér crossoveru se vyznačuje novým designovým směrem pro Chrysler, včetně aktualizovaného loga „Chrysler Wing“ vázaného na mřížku chladiče a čepel LED světla. Po celé šířce vozidla se také rozkládá zadní LED světlo.

„Designové téma z jeho elegance a dynamického postoje je přikývnutím směrem k designu, kterým se chceme u Chrysleru ujmout a skutečně toto téma sladit v celém portfoliu,“ řekl Feuell.

Podle Chrysleru se očekává, že Airflow, stejně jako chystaný sériový vůz, dodá na jedno nabití dojezd 350 až 400 mil.

Společnost odmítla komentovat potenciální ceny za vozidlo založené na Airflow plánované na rok 2025, ale Feuell zmínil „sladkou tečku pro EV, která se celkově pohybuje mezi 35,000 60,000 a XNUMX XNUMX $.