Čínský start-up elektromobilů Nio plánuje uvedení na burzu v Hongkongu 10. března

PEKING – Čínská společnost na výrobu elektrických automobilů Nio, kotovaná v USA, nabídne své akcie k obchodování v Hongkongu 10. března, oznámil start-up v pondělí.

Tento krok přichází s tím, jak v USA a Číně rostou regulatorní rizika pro čínské společnosti kotované v New Yorku, což přináší firmám a investorům problémy s dodržováním předpisů.

Na rozdíl od mnoha nabídek čínských akcií kótovaných v USA v Hongkongu však Nio nezískává nové fondy ani nevydává nové akcie v tomto seznamu. Místo toho společnost „uvádí na burzu“, což znamená, že část stávajících akcií bude k dispozici pro obchodování v Hongkongu.

Společnost Nio plánuje nabízet tyto akcie k obchodování pod tickerem „9866“ od příštího čtvrtka, podle podání na hongkongské burze.

Čínský startup uvedl, že také požádal o „způsob zavedení“ kotace na hlavní desce singapurské burzy. Společnost elektrických vozidel uvedla, že nemá v plánu učinit akcie kotované v Singapuru a Hongkongu vyměnitelné.

Čínské společnosti jsou stále více ohroženy stažením z burz v New Yorku, protože Washington chce snížit expozici amerických investorů podnikům, které nevyhovují americkým auditním kontrolám. Peking se bránil takové zahraniční kontrole domácích podniků kvůli potenciálnímu úniku citlivých informací.

V posledním roce Peking také zpřísnil kontrolu nad schopností čínských podniků získávat kapitál v zámoří pomocí nových a připravovaných pravidel od zabezpečení dat až po požadavky na podávání. Nová pravidla přicházejí v návaznosti na uvedení čínské aplikace Didi v USA na konci června, což přitáhlo kontrolu Pekingu na data a národní bezpečnost.

Jedno z nových pravidel od stále mocnějšího úřadu Cyberspace Administration of China – které vstoupilo v platnost 15. února – vyžaduje, aby „provozovatelé síťových platforem“ s osobními údaji o více než milionu uživatelů podstoupili kontrolu kybernetické bezpečnosti.

Není jasné, do jaké míry se pravidla vztahují na sekundární zápisy v Hongkongu.

Společnost Nio zaznamenala nové pravidlo, kromě mnoha jiných, ve svém podání na hongkongské burze.

Na základě právního poradenství od svého poradce Han Kun Law Offices společnost Nio uvedla, že společnost „zastává názor, že opatření k přezkoumání kybernetické bezpečnosti nebudou mít významný nepříznivý dopad na naše podnikání, finanční situaci, provozní výsledky a vyhlídky“.

Od pondělí „nejsme žádným vládním orgánem ČLR informováni o žádném požadavku podat žádost o schválení této kotace,“ uvedla společnost.

Pokud jde o zabezpečení dat, start-up elektromobilů uvedl, že se „kvalifikoval pro III. stupeň čínských administrativních opatření pro odstupňovanou ochranu informační bezpečnosti“.

Třetí stupeň je „slušně vysoký standard“ pro většinu komerčních sektorů, řekl Ziyang Fan, vedoucí digitálního obchodu na Světovém ekonomickém fóru. Poukázal na to, že Peking má specifické předpisy o údajích o jízdě autem, které vstoupily v platnost 1. října.

Otázky týkající se bezpečnosti datového systému autopilota Nio vyvolaly kontroverzi na začátku srpna po smrtelné havárii.

Čínská komise pro cenné papíry a regulátor kybernetické bezpečnosti, singapurská burza a advokátní kancelář Han Kun okamžitě nereagovaly na žádosti CNBC o vyjádření k regulačním rizikům společnosti Nio.

Hongkongská burza uvedla, že jednotlivé společnosti ani případy nekomentuje.

Uvedení na burzu „úvodem“ není způsob, jak se vyhnout kontrole kybernetické bezpečnosti, ale je to rychlejší způsob, jak se společnost dostat na burzu, pokud se tolik nezaměřuje na získávání finančních prostředků, řekl Bruce Pang, vedoucí makro a strategického výzkumu v China Renaissance.

„Odstranění rizika je reálné a objevující se. Každý čínský [americký depozitní doklad] by jej měl hodnotit, zajišťovat a řídit,“ řekl Pang s odkazem na akcie čínských společností kótované v USA. ADR jsou akcie zahraničních společností obchodujících na americké burze.

Didi na začátku prosince uvedla, že plánuje stažení z New Yorku a pokračování v Hongkongu, ale neupřesnila datum.

"Začali jsme cestou převodu našich akcií z amerických ADR do Hongkongu," řekl Brendan Ahern, americký investiční ředitel KraneShares, v telefonickém rozhovoru na začátku února.

Očekává, že firma letos konverze urychlí, protože čínské společnosti stále více ztěžují plnění požadavků amerických auditů, kromě toho, že se řídí čínskými zákony. "Cesta se bohužel zdá být pěkně nastavená," řekl Ahern.

Loni v létě Li Auto a Xpeng, dvě další čínské společnosti na výrobu elektromobilů kotované v USA, dokončily hongkongské „duální primární kotace“. To umožňuje kvalifikovaným investorům z pevninské Číny obchodovat s akciemi prostřednictvím programu, který spojuje trhy pevniny a Hongkongu.

K pátečnímu závěru měly akcie společnosti Nio kótované v USA tržní hodnotu 33.31 miliardy dolarů. Akcie posílily o 234.5 % od počáteční veřejné nabídky ze září 2018 ve výši 6.26 USD za akcii.

Akcie se propadly na minimum 1.19 dolaru na konci roku 2019, předtím, než státem vedená kapitálová injekce na začátku roku 2020 pomohla akciím v tom roce vyšplhat o více než 1,100 35 %. Akcie ale v roce 2021 klesly o 30 % a letos zatím klesly o více než XNUMX %.