Čínská letecká havárie „bezprecedentní“ vzhledem k dobrým bezpečnostním záznamům: Analytik

Pro letadlo jako China EasternHavárie Boeingu 737-800 uprostřed letu je „prostě bezprecedentní,“ řekl jeden z leteckých analytiků, který uvedl vynikající bezpečnostní výsledky letadla.

„Letecká doprava je nejbezpečnější formou dopravy. Ale když utrpíme incidenty nebo nehody, nevidíme nic podobného tomu, co jsme viděli v Číně za posledních 24 hodin,“ řekl v úterý CNBC „Capital Connection“ Alex Macheras, nezávislý letecký analytik. 

"Tato příď byla prostě bezprecedentní, zvláště z cestovní výšky." Mluvíme o nejbezpečnější fázi letu. To je důvod, proč tyto odpovědi budou potřeba co nejdříve, abychom mohli určit,“ dodal.

V úterý ráno se po nehodě nenašla žádná těla ani přeživší, Informovala o tom čínská státní média.

Vnitrostátní let přepravoval 132 lidí, když se v pondělí odpoledne ponořil do nosu v jižní oblasti Kuang-si.

Letadlo křižovalo ve výšce 29,100 2 stop a po 20:1,000 zahájilo prudký sestup, nakrátko se vzpamatovalo o více než 25,000 XNUMX stop – poté pokračovalo ve skoku, než ztratilo kontakt. Padl více než XNUMX XNUMX stop během asi dvou minut.

Letoun 737-800, který se v pondělí zřítil v Číně, poprvé vzlétl v červnu 2015. Nebyl to Boeing 737 Max, letadlo, které bylo celosvětově uzemněno po dvou smrtelných haváriích v letech 2018 a 2019. Čína byla jednou z prvních zemí, která 737 Max uzemnila. po druhé ze dvou smrtelných nehod v letech 2018 a 2019. 

"Letadlo, kterého se to týkalo, bylo šest let staré, takže velmi mladé 737-800, které má hvězdný bezpečnostní rekord po celém světě," řekl Macheras.

„Mluvíme o letadle, které tvoří celou flotilu evropské nízkonákladové letecké společnosti Ryanair. Letadlo letecké společnosti, které je v provozu s American Airlines, Qantas, FlyDubai, Ethiopian, KLM,“ dodal s tím, že letadlo je zvyklé na výkon ve velmi obtížných podmínkách.

Podle cestovní analytické firmy Cirium je po celém světě v provozu více než 4,200 Boeingů 737-800 a 1,177 z nich je ve flotilách čínských aerolinií.

Čínský prezident Xi Jinping nařídil vyšetřovací a záchranné týmy na místo nehody ve venkovské, hornaté oblasti.

Sheila Kahyaoglu, analytička letectví a obrany společnosti Jefferies, uvedla, že bezpečnostní záznamy letadla činí vysoce pravděpodobné, že se během letu stalo něco neobvyklého.

"Vzhledem k bezpečnostním záznamům tohoto letadla a skutečnosti, že mělo pouze devět smrtelných nehod za 25 let, silně pochybuji, že je to problém výrobce," řekla v úterý CNBC.

"Je zřejmé, že je příliš brzy na to myslet nebo dělat takový závěr," uznala a naznačila, že se možná "stalo něco neobvyklého", protože letadlo má zatím dobré bezpečnostní záznamy.

Vzhledem k tomu, že šlo o letadlo americké výroby, americký Národní úřad pro bezpečnost dopravy uvedl, že jmenoval vyšetřovatele nehody.

Vyšetřovatelé se budou snažit získat takzvané černé skříňky, které obsahují hlasové záznamy z kokpitu a letová data. Pravděpodobně také prozkoumají předchozí lety letadla, historii údržby, údaje o počasí a zdraví pilota.

Macheras řekl, že je to černá skříňka, která „v konečném důsledku postrčí vyšetřovatele správným směrem při hledání odpovědí“.

"Vzhledem k tomu, že povaha havárie zůstává zcela nevysvětlena, bude otázka, jakou roli letadlo hrálo, otázkou mnoha regulačních orgánů po celém světě," řekl. "Vždy existuje takové riziko, a proto budou chtít vyšetřovatelé vyloučit, co budou moci." Ale jak říkáme, černá skříňka bude mít největší dopad.“

— Evelyn Cheng a Leslie Josephs z CNBC přispěly k této zprávě.