Od globálního trhu s bateriemi pro elektromobily (EV) se očekává růst $ 17 miliardy více než $ 95 miliardy mezi 2019 a 2028.
S rostoucí poptávkou po dekarbonizaci dopravního sektoru zaznamenaly společnosti vyrábějící baterie, které pohánějí elektrická vozidla, značný rozmach.
Bruno Venditti a Sabrina Lam z Visual Capitalist aktualizovali jejich předchozí infografiku, která ukazuje největší světové výrobce baterií v roce 2022.
Čínská dominance
Navzdory snahám Spojených států a Evropy zvýšit domácí výrobu baterií na trhu stále dominují asijští dodavatelé.
Top 10 výrobců jsou všechny asijské společnosti.
V současné době tvoří čínské společnosti 56% trhu s bateriemi pro elektromobily, následují korejské společnosti (26 %) a japonští výrobci (10 %).
Přední dodavatel baterií, CATL, rozšířil svůj podíl na trhu z 32 % v roce 2021 na 34 % v roce 2022. Jedna třetina světových baterií EV pochází od čínské společnosti. CATL dodává lithium-iontové baterie společnostem Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen a Volvo.
Navzdory přísné kontrole po vypálení baterie EV připomíná ve Spojených státech zůstává LG Energy Solution druhým největším výrobcem baterií. V roce 2021 se jihokorejský dodavatel zavázal uhradit General Motors 1.9 miliardy dolarů na pokrytí 143,000 XNUMX Chevy Bolt EV stažených kvůli riziku požáru v důsledku vadných baterií.
BYD obsadil třetí místo od Panasonicu, protože za poslední rok téměř zdvojnásobil svůj podíl na trhu. Společnost podporovaná Warrenem Buffettem je třetím největším výrobcem automobilů na světě podle tržní kapitalizace, ale vyrábí také baterie prodávané na trzích po celém světě. Nedávné údaje o prodeji poukazují na to, že BYD v nadcházejících měsících či letech předběhne LG Energy Solution v podílu na trhu.
Věk baterie
Elektromobily jsou zde, aby zůstali, zatímco vozidla s vnitřním spalovacím motorem (ICE) budou v nadcházejících desetiletích slábnout. Společnost General Motors nedávno oznámila, že má za cíl zastavit prodej vozidel ICE do roku 2035, zatímco Audi zvolal zastavit výrobu takových modelů do roku 2033.
Kromě elektromobilů je pro přechod na energii nezbytná technologie baterií, která poskytuje úložnou kapacitu pro přerušování slunce a vítr generace.
Vzhledem k tomu, že výrobci baterií pracují na pokrytí rostoucí poptávky po přechodu na elektromobily a na zlepšení hustoty energie ve svých produktech, můžeme v tomto odvětví očekávat zajímavější vývoj.
Od Zerohedge.com
Další nejlepší čtení z Oilprice.com:
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html