„Fáze líbánek“ pro elektrická vozidla v Číně se chýlí ke konci, uvedli analytici z Jefferies v pondělí v poznámce a vyzdvihli výrobce elektromobilů BYD Auto Co. Ltd. a Li Auto Inc. jako jejich nejlepší výběr a snížili jejich rating na XPeng Motors. akcií.
Příští rok bude pro nová energetická vozidla v Číně „náročný“, uvedli analytici Jefferies v čele s Johnsonem Wanem v pondělí v poznámce.
Viz také: Medvěd Tesla zvyšuje své hodnocení akcií
Existuje spousta růstu, ale také spousta konkurence, na trh přichází ne méně než 84 nových modelů ve srovnání s přibližně 50 v letošním roce a výrobci automobilů s vnitřním spalováním a tech giganti se „připojují k závodu EV“, uvedli.
Navíc trh EV v roce 2023 také čelí pomalejšímu hospodářskému růstu v Číně a vypršení stimulačních opatření, uvedli.
Navzdory těmto výzvám však analytici vidí 31% meziroční nárůst prodeje všech čínských vozidel s novou energií, což zahrnuje modely s palivovými články, plně elektrické a hybridní modely.
Související: Plán GM pro elektromobily je „ambiciózní“, ale Wall Street mu zatím nedává plný kredit
To by zvýšilo penetraci nových energetických vozidel v Číně až na 39 % v roce 2023, uvedli analytici. Levnější vozidla nebo vozidla prodaná mezi 100,000 200,000 a 22,000 45,000 RMB (mezi XNUMX XNUMX a XNUMX XNUMX USD) jsou nejatraktivnějším segmentem, uvedli.
Nejlepší výběr BYD
1211,
je pravděpodobné, že bude vítězem v této „sweet spot“ ceně a průkopnickým vývozcem v Evropě v roce 2023, uvedli analytici. Li Auto
LI,
je podle nich „naším oblíbeným startem (vozidla s novou energií)“, který se těší výhodě prvního na trhu hybridů a provozní efektivitě, uvedli.
Analytici Jefferies snížili svůj rating akcií XPeng na držení z ekvivalentu nákupu s tím, že společnost udělala „nedávné chyby v produktové a cenové strategii“, což vedlo ke ztrátě podílu na trhu. Jeho nové elektrické SUV G9 také zažilo „slabé“ přijetí, řekli.
XPeng „čelí tvrdé konkurenci se stávajícími modely, které dosáhly konce svých životních cyklů, a slabému produktovodu, který bude pravděpodobně i nadále táhnout prodeje do roku 2023“ a povede ke snížení cen a slabším maržím, uvedli analytici.
XPeng zůstává lídrem v oblasti pokročilých asistenčních systémů pro řidiče, ale komercializace jeho systému XPilot může trvat roky, než se zhmotní. Modely XPeng také čelí zvýšené konkurenci s nabídkami novějších a levnějších modelů od společnosti Nio Inc.
CHLAPEC,
BYD, Tesla Inc.
TSLA,
a další, uvedli analytici.
Americké depozitní certifikáty XPeng letos ztratily 86 % ve srovnání se ztrátami kolem 16 % u indexu S&P 500
SPX,
ADR společností Nio Inc. a Li Auto klesly ve stejném období o 67 % a 47 %.
Zdroj: https://www.marketwatch.com/story/china-ev-honeymoon-is-ending-jefferies-says-xpeng-stock-downgraded-11669661811?siteid=yhoof2&yptr=yahoo