Charterové lety, testy Covid a další logistika pro přesun týmu USA do Pekingu na olympijské hry

Ve čtvrtek ráno odletěl charterový let společnosti Delta z mezinárodního letiště Los Angeles (LAX) s více než 100 členy týmu USA do Pekingu před olympijskými hrami, které začínají zahajovacím ceremoniálem 4. února.

Atleti týmu USA obvykle cestují na jakékoli dané hry na základě jejich individuálního rozvrhu, ne všichni společně na palubě jednoho letu. Je běžnější, že členové stejného národního řídícího orgánu (např. US Ski & Snowboard) cestují společně než pro celý americký kontingent.

Kvůli měnícím se požadavkům čínské vlády na vstup v době COVID-19 však lety A350-900 směřující do Pekingu fungují jako charterové, s jediným letem oběma směry přepravující většinu týmu USA na olympijské hry v Pekingu a paralympijské hry v Pekingu a zpět. 4. března.

Ve čtvrtek to bylo rozeslání na červeném koberci, protože většina amerických sportovců, stejně jako trenéři a pomocný personál, nastoupila společně. Letadlo, největší v Deltě, má 306 míst.

Čínský úřad pro civilní letectví pozastavil řadu nedávných letů ze Spojených států. Minulý týden CNN Business s odkazem na průzkum vládních oznámení a zveřejněných letových řádů oznámila, že všechny lety ze Spojených států do Číny počínaje 19. lednem a trvající nejméně dva týdny budou zrušeny nebo budou pravděpodobně pozastaveny vzhledem k čínským leteckým předpisům.

Na soupisce olympijského týmu USA pro hry v Pekingu je 223 sportovců, což je druhý největší kontingent, jaký kdy USA na zimní hry vyslaly. Zbývající část atletů týmu USA bude cestovat do Pekingu ze zemí mimo USA – mnozí trénují v Evropě.

Aby byla v souladu s čínskou politikou nulového výskytu Covid, budou sportovci vstupující do země na hry podléhat přísným standardům.

„Příručky“ Mezinárodního olympijského výboru (MOV) zveřejněné před hrami ukazují, že všichni sportovci jsou povinni zaregistrovat dva negativní testy PCR ve dvou oddělených dnech s odstupem nejméně 24 hodin během 96 hodin od odjezdu – i když se zotavují z předchozího. Infekce Covid-19, na kterou již nejsou nakažlivé.

Podle mluvčího MOV by podle uvážení čínských úřadů mohly být uděleny výjimky pro sportovce, kteří jsou plně uzdraveni a nadále mají pozitivní test na Covid.

Příručka uvádí: „Pokud se zotavíte do 30 dnů od plánovaného odjezdu, je třeba předložit negativní výsledky dvou testů COVID-19 (PCR) provedených v intervalu minimálně 24 hodin kdykoli po vašem uzdravení.

Všichni sportovci, kteří nejsou plně očkovaní, se musí po příjezdu dostat do karantény po dobu 21 dnů, než vstoupí do systému „uzavřené smyčky“, který jim zabrání v interakci s členy široké veřejnosti.

17. ledna Čína oznámila, že již nebude plánovat prodej vstupenek na olympiádu jednotlivcům z pevninské Číny poté, co v listopadu zablokovala zahraniční diváky. Mnozí poukázali na to, že zákaz zahraničních diváků, zatímco obezřetný krok k zabránění šíření Covid-19, také zajišťuje, že během her budou omezené protesty čínské vlády.

Cesta přes časová pásma ke hrám je náročná v jakémkoli cyklu, natož v cyklu, který se řídí opatřeními Covid. Noc před odjezdem zveřejnili někteří američtí snowboardisté ​​na Instagramu příběhy o čekání na výsledky testů Covid a snaze porozumět tlustým balíčkům papíru s postupy a pokyny.

Ale alespoň pro přelet jsou splněny všechny potřeby sportovců.

Vlajková loď společnosti Delta A350-900 obsahuje čerstvá jídla s vysokým obsahem bílkovin vytvořená za přispění odborníků na výživu týmu Team USA a šéfkuchaře týmu USA (například kuřecí cacciatore a lososa s bylinkovou krustou, stejně jako jednotlivé talíře s uzenin, řecký jogurt a sušené ovoce), sady pro pohoštění. s udržitelnými produkty zaměřenými na wellness, zvýšenou vlhkostí v kabině, která snižuje účinky jetlagu, a okolním osvětlením LED pro uklidňující atmosféru.

Tento druh charterového letu na hry je bezprecedentní; žádná letecká společnost nikdy nepřevezla tak velký americký kontingent na olympiádu.

Pro 131 amerických sportovců, kteří na těchto hrách debutují, může charterový let skutečně představovat nerealistické očekávání pro cestování na hry. Ve své nedávno vydané autobiografii Jel do RideParalympijský snowboardista Mike Schultz vzpomíná, že byl zklamán tím, že americký tým byl v roce 2018 odsunut na pozici trenéra na jeho letu United ze San Francisca do Soulu – a že se povýšil na Economy Plus za svůj vlastní desetník.

„Tito sportovci budou soutěžit a reprezentovat Spojené státy bez rodiny, přátel nebo fanoušků na tribunách. Takže jsme odhodláni učinit z této první charty pouze pro tým USA nezapomenutelný zážitek – takový, kde se sportovci cítí během své cesty stejně výjimečně a my se cítíme hrdí, když je sledujeme, jak soutěží,“ řekl Tim Mapes, ředitel marketingu a komunikace společnosti Delta.

Je těžké si představit, jak by se tým USA dostal do Pekingu, nebýt charterového letu na americkém letadle.

Organizátoři z Pekingu povolují provoz dočasných letů do země od 19 leteckých společností – žádná z nich nemá sídlo v USA Air Canada ubytovává Team Canada na dvou charterových letech; Lufthansa přepravuje tým Německo na čtyřech charterových letech. Rakousko, Švýcarsko, Finsko a Švédsko jsou některé z dalších národních olympijských výborů (NOC), které se rozhodly jít charterovou cestou.

Delta bude na základě osmileté smlouvy sloužit jako oficiální letecká společnost týmu USA na cestě do Pekingu 2022, Paříže 2024, Milána Cortiny 2026 a LA28.