Charge Enterprises vidí ve 2. čtvrtletí červenou, ale pro generálního ředitele je to růžové

Příběh o čtvrtletních finančních výsledcích společnosti obvykle začíná číslem. Tenhle je jiný. Začíná šesti slovy silné radosti od Andrewa Foxe, zakladatele, předsedy a generálního ředitele společnosti Charge Enterprises Inc. který pro Forbes.com prohlásil: „Q2 to rozdrtilo. Rozdrtili jsme to."

Nyní čísla. Na první pohled vypadají čísla více drtivě než „rozdrcená“. Tři roky stará společnost, která pracuje na budování infrastruktury pro dobíjení elektrických vozidel a telekomunikační infrastruktury, dnes vykázala za druhé čtvrtletí čistou ztrátu 19.6 milionu USD ve srovnání se ztrátou 8.4 milionu USD za stejné tříměsíční období před rokem.

Za prvních šest měsíců roku ztratila společnost Charge 32.7 milionu dolarů ve srovnání s 11.6 miliony v roce 2021.

Tržby v tomto čtvrtletí však vzrostly na 181 milionů USD ze 129.5 milionů USD během 2. čtvrtletí 2021. Za dosavadní rok 344 milionů USD ve srovnání s 240.7 miliony USD v první polovině roku 2021.

Aby společnost vysvětlila ztráty, ve zprávě uvedla, že „souvisejí primárně s investicemi, které společnost nadále vynakládala do své lidské a kapitálové struktury, a určovala tak poplatek za růst“.

Konkrétně šlo o výdaje:

• 9.8 milionu USD v nákladech na kompenzaci na základě akcií, což představovalo nárůst o 0.5 milionu USD;
• 3.9 milionu USD všeobecné a administrativní náklady, což představovalo nárůst o 1.8 milionu USD;
• Mzdy a související výhody 4.1 milionu USD, což představovalo nárůst o 2.3 milionu USD, tažený růstem společnosti a akvizicemi ANS, BW a EV Depot.
• Celkové ostatní náklady 7.2 mil. USD, čisté, což představovalo nárůst o 6.8 mil. USD a zahrnovalo 4.3 mil. USD bezhotovostní poplatek související s výměnou konvertibilních směnek za přednostní akcie, což společnosti umožnilo přejít k příznivější kapitálové struktuře.

Ale Fox říká, že chcete-li skutečně pochopit, proč se domnívá, že to Charged „rozdrtil“, musíte skřípat finanční historii mladé společnosti.

Podle Fox Charge zaznamenal první rok „nulové tržby“ a nyní očekává, že v roce 600 získá „přes 2022 milionů dolarů“.

"Viděli jsme velmi, velmi silný zadní vítr v každém ze sektorů, kterých se dotýkáme," řekl Fox. "Nejdůležitější je spokojenost našich zaměstnanců. Nikoho jsme neztratili. Lidé oceňují můj rodinný přístup. Slíbil jsem, že dostanu muže a ženy bezpečně domů k jejich rodinám. “

Poznamenává, že společnost začínala s pouhými třemi zaměstnanci v roce 2019 a dnes je jich přibližně 370 s očekáváním dalšího růstu pracovní síly.

Charge se zaměřuje na urychlení přijetí elektrických vozidel budováním nabíjecí, telekomunikační a 5G infrastruktury především akvizicí a partnerstvím s podniky v těchto oblastech.

"Je to jako úsvit průmyslu mobilních telefonů před 35 lety," řekl Fox. "Infrastruktura, aplikace, nové technologie se slučují."

Rychlost, jakou se technologie mění, a očekávaný růst trhu s elektrickými vozidly jsou klíčovými faktory ve způsobu, jakým Charge radí svým zákazníkům, převážně prodejcům automobilů. I když se někteří mohou domnívat, že nyní je ten správný čas utratit spoustu kapitálu za dobíjecí systémy, Fox zachovává přístup „poctivost je nejlepší politika“, aby tyto zákazníky lépe obsluhoval a chránil. Říká tomu „postupný přístup k infrastruktuře“.

„Říkám svým zákazníkům hej, nechcete zruinovat svou banku, protože za sedm let, kdy využití začne dosahovat tohoto čísla, budou k dispozici novější a efektivnější technologie, které budou pravděpodobně nákladově efektivnější, takže v tom, co je dnes potřeba vložit, abychom tento trh umožnili, ale buďme v tom opatrní, protože zde jsou projekce,“ vysvětlil Fox.

Když se odkazuje na „toto číslo“, Fox ve skutečnosti odkazuje na několik. Během prezentace srpna společnost poukázala na nedávnou studii McKinsey, která předpovídá, že počet elektromobilů na amerických silnicích dosáhne v roce 5 18.7 milionu, oproti 2030 milionu na konci roku 1.7 a bude představovat více než 2020 % ročního prodeje vozidel v tomto roce.

To je jen odrazový můstek k další předpovědi, kterou Fox zmiňuje a kterou provedl Charge prezident Mark LaNeve, bývalý marketingový manažer General MotorsGM
Co., Ford MotorF
Co., Volvo a AllstateVŠECHNO
.

„Mark věří, že do roku 2035 se to znovu zdvojnásobí a do roku 2040 budeme mít na silnicích asi 80 milionů vozidel, takže příštích sedm nebo osm let bude pomalé stoupání do kopce, pak to dosáhne tohoto čísla a zdvojnásobí se o pět let později a znovu se zdvojnásobí,“ řekl Fox, přidáním počtu dostupných modelů EV se příští rok zdvojnásobí na přibližně 40, čímž překoná růst infrastruktury pro dobíjení.

Pokud jde o snahu Charge směrem k ziskovosti, společnost ve svém prohlášení uvedla, že se během příštích 18 měsíců zaměří „na realizaci toho, že bude důvěryhodným poskytovatelem infrastruktury v oblasti nabíjení elektromobilů a širokopásmového prostoru 5G“.

Pro Fox bude tento růst také způsoben budováním pevných vztahů s jeho zaměstnanci a jeho zákazníky.

"Lidé oceňují moje rodinné smýšlení. Slíbil jsem, že dostanu muže a ženy každý den bezpečně domů k jejich rodinám. Jsem maniak do služeb zákazníkům. Opravdu se snažíme odpovědět na telefon při prvním zazvonění,“ řekl Fox. "Dostaneme se na vrchol, když budeme půvabní a gentlemani jako lidé, kterým sloužíme."