Živě aktualizované zprávy z celého světa týkající se bitcoinů, etereum, krypto, blockchainů, technologií a ekonomiky. Aktualizováno každou minutu. K dispozici ve všech jazycích.
Velikost textu Contemporary Amperex Technology je největší a nejcennější výrobce baterií. Qilai Shen / Bloomberg Bateriový gigant pro elektrická vozidla Současná technologie Amperex možná připravuje svůj první závod zaměřený na zásobování severoamerických výrobců automobilů.Bloomberg hlášeny V neděli společnost, lépe známá jako CATL, pravděpodobně postaví závod v Mexiku, který bude sloužit severoamerickým výrobcům automobilů, včetně Ford Motor (ticker: F) a Tesla (TSLA). Ford to zatím odmítl komentovat Tesla a CATL neodpověděla okamžitě na žádosti o komentář.Mexická továrna by byla předmostí na severoamerickém trhu s EV a pomohla by CATL bránit své dominantní postavení. CATL je podle SNE Research největším světovým výrobcem baterií pro elektromobily s podílem na trhu více než 33 %. Má 10 výrobních závodů: devět v Číně a jedno v německém Erfurtu. Mexiko by mohlo být prvním pro severoamerický kontinent.Elektromobily tvoří větší podíl na prodeji nových aut v Číně a Evropě než v Severní Americe, ale to se má v nadcházejících letech změnit, jak se budou modely elektromobilů rozšiřovat. Analytik Bank of America John Murphy říká, že v letech 100 až 2023 je v Severní Americe plánováno téměř 2026 uvedení nových modelů EV. To je více, než je plánováno pro vozidla poháněná benzínovými motory.Všechny tyto elektromobily budou vyžadovat baterie. Výrobci automobilů spolu s dalšími společnostmi zabývajícími se bateriemi, jako jsou např SK inovace (096770.Korea) a Panasonic (6752.Japan) oznámili dostatek baterie schopnost vyrobit zhruba osm až deset milionů EV ročně. Tato kapacita bude online, velmi zhruba, mezi lety 10 a 2022.Většina automobilových společností buduje část své vlastní kapacity, sama nebo ve spolupráci s výrobci baterií, ale bude nadále nakupovat přímo od samotných výrobců baterií. Je to strategie dvojího získávání zdrojů.Tesla „v zásadě říká dodavatelům doslova jít. Kolik můžete vydělat, vezmeme,“ řekl generální ředitel Elon Musk na výročním shromáždění akcionářů své společnosti v říjnu 2021. Musk také nazval baterie nový olej, podtrhující logiku stojící za jeho snahou zajistit co nejvíce dodávek pro Teslova vozidla a podniky se stacionární záložní energií.Nyní to vypadá, jako by CATL vstoupil do tohoto boje.CATL je největší výrobce baterií. Je také nejcennější, s tržní kapitalizací asi 200 miliard dolarů. To je tolik jako General Motors (GM), Ford, Chryslerův rodič stellantis (STLA), SK inovace , Panasonic , a výrobce baterií LG Chem (051910.Korea) kombinované. Akcie CATL v zámořském obchodování vzrostly o 3.5 %. Akcie Tesly, Fordu a GM vzrostly v předtržním obchodování o 2 %, 1.9 % a 0.9 %. Futures na S&P 500 a Dow Jones Industrial Average vzrostly asi o 1%, respektive 0.9%.Napište Al Rootovi na [chráněno e-mailem]
Qilai Shen / Bloomberg
Bateriový gigant pro elektrická vozidla
Současná technologie Amperex možná připravuje svůj první závod zaměřený na zásobování severoamerických výrobců automobilů.
Bloomberg hlášeny V neděli společnost, lépe známá jako CATL, pravděpodobně postaví závod v Mexiku, který bude sloužit severoamerickým výrobcům automobilů, včetně
Ford Motor (ticker: F) a
Tesla (TSLA). Ford to zatím odmítl komentovat
Tesla a CATL neodpověděla okamžitě na žádosti o komentář.
Mexická továrna by byla předmostí na severoamerickém trhu s EV a pomohla by CATL bránit své dominantní postavení. CATL je podle SNE Research největším světovým výrobcem baterií pro elektromobily s podílem na trhu více než 33 %. Má 10 výrobních závodů: devět v Číně a jedno v německém Erfurtu. Mexiko by mohlo být prvním pro severoamerický kontinent.
Elektromobily tvoří větší podíl na prodeji nových aut v Číně a Evropě než v Severní Americe, ale to se má v nadcházejících letech změnit, jak se budou modely elektromobilů rozšiřovat. Analytik Bank of America John Murphy říká, že v letech 100 až 2023 je v Severní Americe plánováno téměř 2026 uvedení nových modelů EV. To je více, než je plánováno pro vozidla poháněná benzínovými motory.
Všechny tyto elektromobily budou vyžadovat baterie. Výrobci automobilů spolu s dalšími společnostmi zabývajícími se bateriemi, jako jsou např
SK inovace (096770.Korea) a
Panasonic (6752.Japan) oznámili dostatek baterie schopnost vyrobit zhruba osm až deset milionů EV ročně. Tato kapacita bude online, velmi zhruba, mezi lety 10 a 2022.
Většina automobilových společností buduje část své vlastní kapacity, sama nebo ve spolupráci s výrobci baterií, ale bude nadále nakupovat přímo od samotných výrobců baterií. Je to strategie dvojího získávání zdrojů.
Tesla „v zásadě říká dodavatelům doslova jít. Kolik můžete vydělat, vezmeme,“ řekl generální ředitel Elon Musk na výročním shromáždění akcionářů své společnosti v říjnu 2021. Musk také nazval baterie nový olej, podtrhující logiku stojící za jeho snahou zajistit co nejvíce dodávek pro Teslova vozidla a podniky se stacionární záložní energií.
Nyní to vypadá, jako by CATL vstoupil do tohoto boje.
CATL je největší výrobce baterií. Je také nejcennější, s tržní kapitalizací asi 200 miliard dolarů. To je tolik jako
General Motors (GM), Ford, Chryslerův rodič
stellantis (STLA),
SK inovace ,
Panasonic , a výrobce baterií
LG Chem (051910.Korea) kombinované.
Akcie CATL v zámořském obchodování vzrostly o 3.5 %. Akcie Tesly, Fordu a GM vzrostly v předtržním obchodování o 2 %, 1.9 % a 0.9 %. Futures na
S&P 500 a
Dow Jones Industrial Average vzrostly asi o 1%, respektive 0.9%.
Napište Al Rootovi na [chráněno e-mailem]
Zdroj: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo