Cartier a Versace budou brzy následovat Tiffanyho, aby dokončili luxusní přeměnu letiště v Sydney

Ambiciózní galerie luxusních butiků na letišti v Sydney je téměř hotová. Tiffany vlastněná LVMH se právě připojila k sestavě a Cartier a Versace dokončí okrsek, o kterém se tvrdí, že jde o největší sbírku luxusních značek v Austrálii, do poloviny roku.

s názvem SYD X, nový špičkový areál o rozloze 30,000 20 čtverečních stop se nachází u mezinárodního terminálu letiště a bude domovem XNUMX vyhledávaných značek, vše pod jednou střechou. Mezi velká jména s vlastními samostatnými butiky patří Balenciaga, Burberry, Bvlgari, Dior, Gucci, Hermès, Louis Vuitton, Moncler, Rolex a Valentino. Mnoho prostor je přepracováno z předchozí menší luxusní nabídky, kterou letiště představilo před více než pěti lety.

Znovuotevření Tiffany se časově shoduje s přepracováním bezcelní nabídky dlouholetým bezcelním koncesionářem Gebrem. Heinemann, který má rozšířila své kosmetické značky, a jehož nový sortiment nyní zahrnuje módní doplňky. Mezi nové dostupné značky příslušenství patří Chloe, Kenzo a Lanvin.

SYD X je umístěn po zabezpečení a před odletovými branami. Nejnovější nabídka byla vyvinuta s podporou australské podnikatelky a expertky na luxusní módu Gab Waller, která je nejlépe známá svými dovednostmi v získávání nedosažitelného pro A-listy včetně Kardashianek.

Koncept je zasazen do oboustranné ulice s eliptickým designem, který usnadňuje cestujícím navigaci. Existuje také oblast osvobození od GST (obecné daně z prodeje), takže cestující mohou nakupovat své luxusní předměty bez daně v místě skutečného nákupu.

Vyplatí se přijet brzy?

Waller ve své funkci ambasadorky SYD X popsala jako „změnu hry“ a dodala: „Všechny své nákupy mohu udělat, než odletím, vyhnout se frontám v městských centrech a získat exkluzivní cestovní nabídky dostupné pouze v LETIŠTĚ. A je osvobozen od daně."

Výkonný generální ředitel obchodu letiště Sydney Mark Zaouk uvedl: „V roce 2019 jsme se rozhodli změnit tvář luxusu na letišti v Sydney. Na vytvoření jedinečné luxusní nákupní destinace byla vynaložena pečlivá práce a je toho ještě víc.“ To byl odkaz na příchod butiků Cartier a Versace, poslední kusy, které se začlenily do konceptu.

Načasování je dobré pro dokončení projektu. Nákupní čínští spotřebitelé opět cestují, a přestože se jejich počet do Austrálie ještě výrazně nezvýší, nálada je pozitivní.

Generální ředitel letiště Sydney Geoff Culbert řekl: „S opětovným otevřením hranic s Čínou na začátku tohoto roku očekáváme, že počet čínských cestujících v průběhu roku 2023 výrazně vzroste, zejména s návratem větší kapacity na klíčové trasy.“

Problémem je ale růst kapacity. V lednu, v den prvního výročí znovuotevření australských mezinárodních hranic, odbavilo letiště v Sydney něco přes tři miliony cestujících, což představuje 79% zotavení ve srovnání s lednem 2019 před Covidem. Klíčová mezinárodní složka byla méně než polovina z celkového počtu v 1.23:74 milionů a zotavení bylo také menší, XNUMX % oproti stavu před dvěma lety.

Čísla jsou stále náročná

Dostat se do tohoto bodu trvalo rok a není zcela jasné, jak bude čínský odraz pro Austrálii vypadat. Jejich přítomnost bude mít zásadní vliv na úspěch luxusního areálu letiště.

V současné době jsou Australané a Novozélanďané prvními dvěma národnostmi cestujícími přes letiště v Sydney, přičemž američtí cestující jsou celkově třetí. Jejich počet se v lednu oproti lednu 16 snížil o 25 % až 2019 %. Mezitím Číňané klesli o 77 %. Nejodolnější zemí byla Indie s poklesem pouze o 11 %.

Culbert řekl: „Pro letiště v Sydney to byl náročný rok od doby, kdy Austrálie znovu otevřela své hranice, ale nyní jsme svědky stálého přílivu mezinárodních cestovatelů, kteří touží znovu prozkoumat svět. I když se počet cestujících od znovuotevření našich hranic zvýšil, je frustrující oživení ovlivněno nedostatkem kapacity na klíčových zámořských trasách.

To se odráží v lednových číslech z USA a Spojeného království, kde před Covidem bylo pouhých 75 %, zatímco cestujících z dříve vytížených evropských linek, například do Německa a Francie, bylo ještě méně.