Kupující platí „výrazně nad nálepkou“

Zapomeňte na dohodu; v dnešní době může kdokoli na trhu s novým vozem zaplatit tisíce nad cenou nálepky, než vyjede z pozemku.

Omezené zásoby kvůli přetrvávajícímu nedostatku počítačových čipů spolu s dalšími problémy v dodavatelském řetězci pomohly zvýšit ceny nových aut o 10 % oproti předchozímu roku, podle nejnovějších údajů amerického Úřadu pro statistiku práce.

související investiční novinky

Proč Fordovo varování a pokles akcií nevykolejí naši dlouhodobou víru ve společnost

U nových vozů dosáhla průměrná transakční cena v srpnu odhadovaných 46,259 XNUMX USD – nejvyšší v historii, jak zjistila samostatná prognóza JD Power/LMC.

A nyní, když poptávka stále převyšuje nabídku, prodejci si dokonce účtují příplatek přes výrobcem doporučenou maloobchodní cenu u nových vozidel, podle webu iSeeCars pro nakupování aut.

„Spotřebitelé jsou ochotni zaplatit za nová auta výrazně vyšší cenu, než je cena nálepky, protože zásoby jsou tak vzácné a protože vědí, že se neočekává, že by se ceny nových aut zlepšily nejdříve v roce 2023,“ řekl Karl Brauer, výkonný analytik iSeeCars.

„Trh je z hlediska cen docela brutální,“ řekl Brauer.

Cena průměrného nového vozu je o 10 % vyšší než cena na nálepce, nedávná analýza iSeeCars nalezla 1.9 milionu nových seznamů aut – přičemž některé vyhledávané modely mají mnohem více.  

Vozidlo s největší přirážkou byl Jeep Wrangler, který se v současnosti prodává za 24 % oproti doporučené ceně, tedy zhruba o 8,433 XNUMX dolarů více než maloobchod, zjistil iSeeCars.

Několik žádaných luxusních SUV také získá alespoň 20% převis, včetně Porsche Macan, Genesis GV70 a Lexus RX.

"Jsou to vozidla, která si lidé kupují, protože se chtějí o víkendech bavit a jsou méně ovlivněni rostoucími cenami," řekl Brauer.

Nicméně, „pokud jste v situaci, kdy potřebujete auto, aby sloužilo vašim základním potřebám,“ doporučuje Brauer nakupujícím, aby „prozkoumali a porovnali ceny mezi více prodejci“, i když jsou daleko, „a v některých případech [nakupující] se mohou vyhnout přirážkám objednáním přímo od výrobce.“

Zároveň se také zdražuje financování jakéhokoli typu vozidla, protože cyklus zvyšování sazeb Federálního rezervního systému zvyšuje náklady na auto úvěry.

Průměrná roční procentní sazba na nový vůz dosáhla v srpnu podle nejnovějších údajů Edmundse 5.7 % a pravděpodobně zamíří výše. 

Více z Personal Finance:
Jak vysoká inflace může ovlivnit vaše daňové pásmo
5 způsobů, jak ušetřit uprostřed rekordní inflace cen potravin
Zde je to, co můžete očekávat za ceny nových i ojetých vozů

Zaplacení roční procentní sazby 6 % místo 5 % by stálo spotřebitele na úrocích o 1,348 40,000 USD více v průběhu 72 XNUMX USD na XNUMXměsíční půjčku na auto, uvedli experti Edmunds, ačkoli spotřebitelé s vyšším kreditním skóre jsou často schopni zajistit lepší podmínky půjčky.

„Nakupování za lepší sazby prostřednictvím finančních institucí může být užitečné, ale půjčky s nízkým nebo žádným úrokem prostřednictvím kaptivní finanční společnosti výrobců automobilů mohou také znamenat rozdíl, pokud jde o úsporu peněz, a nakonec by mohly vést k rozhodnutí pořídit si jedno vozidlo. další,“ řekl Ivan Drury, ředitel Edmunds's insights.

Přihlaste se do služby CNBC na YouTube.