Dodávky letadel Boeingu v říjnu proklouzly kvůli vadě na trupu 737

BoeingDodávky letadel v říjnu oproti předchozímu měsíci klesly poté, co závada na trupu jeho bestselleru 737 Maxes zpozdila předání nových letadel.

Boeing dodal v říjnu celkem 35 letadel, oproti 51 v září. Z toho 22 bylo 737 Maxů.

Jednotka komerčních letadel výrobce se sídlem ve Virginii sdělila investorům, že chyba ovlivní počet dodávek za měsíc.

"Budeme se z toho rychle vzpamatovávat," řekl minulý týden Stan Deal, výkonný ředitel jednotky komerčních letadel Boeingu, během investorské akce. "Můžeme prudce vzrůst a na konci roku se z našich dodávek vzpamatujeme, ale nepříznivá kvalita, kterou musíme řídit mimo systém, měla dopad."

Boeing vyrobí asi 31 z 737 měsíčně. Minulý týden oznámila investorům, že očekává, že příští rok dodá 400 až 450 ze svých 737, což je nárůst z přibližně 375 letos.

Společnost v říjnu zaznamenala objednávky na 122 ze svých 737 Max letadel od dopravců včetně Alaska Airlines a mateřskou International Consolidated Airlines Group společnosti British Airways.

Problémy s dodavatelským řetězcem a nedostatek pracovních sil zabránily výrobci v dalším zvyšování výroby, což je problém, který zasáhl i konkurenční Airbus, stejně jako se cestující houfně vracejí. JetBlue a Sjednocený patří mezi letecké společnosti, které si stěžovaly na letadla zpoždění dodávky.

Boeing minulý týden vypracoval plán obnovy pro investory a analytiky, kteří předpovídají návrat k ročním tržbám kolem 100 miliard USD do poloviny tohoto desetiletí. Generální ředitel Dave Calhoun řekl, že společnost by mohla představit nové letadlo, ale až v polovině příští dekády, protože pokroky v technologii motorů ještě nezaručují dostatečné snížení paliva, aby přilákalo kupce.

Společnost se potýká od dvou smrtelných havárií 737 v letech 2018 a 2019. Pandemie Covid-19, výrobní chyby, které pozastavily předání jeho 787 Dreamlinerů, a problémy v něm obranná jednotka, včetně zpoždění a překročení nákladů dvou 747, které mají nakonec sloužit jako Air Force One.