Nejnovější je tvrzení, že výrobce letadel nedokončil regulační papírování, které potřebuje, aby mohl začít dodávat své tryskové letouny 787 se dvěma uličkami.
"Předložili jsme plán certifikace a pokračujeme v transparentním dialogu a úzce spolupracujeme s FAA na zbývajících krocích," řekl mluvčí společnosti Barron's v e-mailovém prohlášení v pondělí.
Boeing zní sebejistě, pokud jde o jeho podání – a tam a zpět s Federálním úřadem pro letectví je rovnocenný kurz v komerčním letectví.
Akcionáři si musí uvědomit, že vládní kontrola se obvykle promítá do větší volatility akcií a více datových bodů k trávení.
Zkušený analytik Rob Stallard, z Vertical Research Partners, přirovnává problém – pokud nějaký existuje – k „odeslání domácího úkolu [jednu] minutu před termínem." A myslí si, že je prostě příliš brzy na to říci, zda Boeing čelí dalšímu zpoždění v dodávkách letadla.
Riziko, kterému čelí i akcionáři, je další zpoždění v tom, jak Boeing dostane 787 k novým zákazníkům. Dodávky byly pozastaveny několik měsíců poté, co byl Boeing informován dodavatelem určité slabé části. Společnost zjistila, že díly nepředstavují bezpečnostní problém pro proudová letadla, která jsou již ve vzduchu.
Wall Street očekává, že v tomto čtvrtletí bude obnoveno 787 dodávek, i když je to číslo předpověď k dodání je relativně nízká — 11. Společnost doručeno 48 ve druhém čtvrtletí roku 2019, než problém s kvalitou vyšel najevo a než pandemie srazila leteckou dopravu a poptávku po letadlech.
V poledním obchodování akcie klesly o 0.8 % po zahájení obchodního dne o 0.7 %. The
S&P 500
klesla o 0.7 %. The
Dow Jones Industrial Average
poklesl o 0.4%.
Akcie již odrážejí mnoho špatných zpráv. Akcie v letošním roce zatím klesly asi o 37 % a asi 51 % pod jejich červnovým maximem za 52 týdnů, které činilo více než 258 USD na akcii.
Airbus
(AIR. France) akcie klesly asi o 13 % ze svého 52týdenního maxima.
FAA bedlivě sleduje Boeing. Agentura uzemnila letadlo 737 MAX společnosti mezi březnem 2019 a listopadem 2020 po dvou smrtelných haváriích během pěti měsíců. Čína stále znovu necertifikovala MAX pro komerční provoz. Tento proces trval déle, než investoři očekávali.
Restartování dodávek 787 by mohlo pomoci přesvědčit investory, že to nejhorší má společnost za sebou.
Akcionáři dostanou tento týden další dobrou zprávu, pokud vesmírná kapsle Boeing s názvem Starliner může dokončit zkušební let bez posádky Čtvrtek. Test byl vyčištěn v roce 2021 poté, co byl objeven problém s ventilem.
Napište Al Rootovi na [chráněno e-mailem]