BMW investuje v USA 1.7 miliardy dolarů do výroby elektromobilů

BMW Group Společnost plánuje investovat 1.7 miliardy dolarů do svých operací v USA na výrobu elektrických vozidel a baterií, oznámila společnost ve středu.

Investice bude zahrnovat 1 miliardu dolarů na přípravu výroby elektrických vozidel ve stávající továrně automobilky Spartanburg v Jižní Karolíně a 700 milionů dolarů na nové zařízení na montáž vysokonapěťových baterií v nedalekém Woodruffu.

Německá automobilka počítá s výrobou minimálně šesti plně elektrické modely v USA do roku 2030. Závod ve Spartanburgu, kde došlo k oznámení investice, v současnosti vyrábí SUV BMW „X“ a moduly lithium-iontových baterií pro svá dvě plug-in hybridní elektrická vozidla. Výroba nového hybridního elektrického pohonu BMW-XM se očekává zahájení koncem tohoto roku. 

"Do budoucna bude také hlavním hnacím motorem naší elektrifikační strategie a do roku 2030 zde budeme vyrábět nejméně šest plně elektrických modelů BMW X,“ uvedl ve zprávě předseda BMW Oliver Zipse.

BMW ve středu také oznámilo dohodu o nákupu bateriových článků od japonské společnosti Envision AESC, která postaví novou továrnu na baterie v Jižní Karolíně pro zásobování závodů BMW.

Očekává se, že zařízení Envision AESC bude mít roční výrobní kapacitu 30 gigawatthodin – v souladu s plány ostatních výrobců automobilů a dodavatelů baterií pro závody v USA, uvedlo BMW.

Mluvčí Envision AESC nebyl okamžitě k dispozici pro vyjádření. V dubnu společnost oznámila, že plánuje utratit 2 miliardy dolarů na výstavbu druhého amerického závodu v Kentucky. Její první závod v Tennessee dodává Nissan Motor.

BMW již oznámilo, že v Evropě a Číně postaví další čtyři továrny na baterie, aby uspokojily její poptávku po bateriových článcích nové generace.

Oznámení jsou nejnovější z několika posledních mnohamiliardové investice v USA výroba elektromobilů a baterií uprostřed zpřísňujících se emisních předpisů a legislativy na podporu domácí výroby.

Výrobci automobilů také čelí přísnějším pokynům pro získávání zdrojů, které jsou součástí zákon o snižování inflace a Dohoda mezi Spojenými státy, Mexikem a Kanadou, dříve Severoamerická dohoda o volném obchodu. Obě politiky zvýšily požadavky na díly a materiály vozidel z domácích zdrojů, aby se vyhnuly clům nebo se kvalifikovaly pro finanční pobídky.