BMW říká, že zisk v roce 2021 vzrostl, protože v době nedostatku čipů upřednostňoval vozy s vyšší marží

Německá automobilka BMW AG ve čtvrtek uvedla, že její tržby a čistý zisk dosáhly v roce 2021 historických maxim, a to navzdory zvýšeným výdajům na výzkum a vývoj související s elektrickými vozidly.

V náhledu výsledků, které BMW představí na svém výročním zasedání příští týden, BMW uvedlo, že jeho celoroční čistý zisk vyskočil na 12.46 miliardy eur, tedy zhruba 13.7 miliardy dolarů, z pouhých 3.86 miliardy eur v roce 2020. Tržby vzrostly meziročně o 12.4 % na 111.24 miliardy eur, tedy asi 122.4 miliardy dolarů.

Záznamy o zisku i tržbách společnosti.

Růst ročních tržeb BMW byl poháněn staromódním způsobem: zvýšeným prodejem automobilů, SUV a motocyklů. Dodávky vozů této automobilky, včetně vozů a SUV, vzrostly o 8.4 % oproti výsledku za rok 2020, který byl napaden koronavirem, na něco málo přes 2.5 milionu vozů. Stalo se tak navzdory výpadkům výroby souvisejícím s přetrvávajícím globálním nedostatkem polovodičových čipů.

Přibližně 13 % z těchto dodávek v roce 2021 tvořila „elektrifikovaná“ vozidla, tedy plug-in hybridy nebo plně elektrické modely. Prodej elektrifikovaných vozidel BMW Group v roce 328,000 překročil 2021 70, což je o 2020 % více než v roce 936,000, ale stále je daleko za celkovými 2021 XNUMX, které v roce XNUMX dosáhla jednička v oblasti elektromobilů Tesla.

BMW si klade za cíl, aby do roku 2030 tvořily plně elektrická vozidla alespoň polovinu jejích celosvětových dodávek.

EV push něco stojí. Výdaje BMW na výzkum a vývoj, z nichž velká část byla zaměřena na nové architektury a komponenty elektromobilů, vzrostly o 10.7 % na 6.3 miliardy eur. Ale zůstala zhruba v souladu s rokem 2020, když je vyjádřena jako procento příjmů, asi 6.2 %.

Ziskovost BMW také vzrostla, protože společnost upřednostnila výrobu svých nejziskovějších řad vozidel uprostřed nedostatku čipů, což je dobré znamení pro investory, kteří doufají, že společnost bude schopna pohodlně financovat svůj přechod na vozidla s nulovými emisemi. Provozní zisková marže v automobilovém segmentu BMW, což je mezi automobilovými analytiky široce sledované číslo, vzrostla v roce 10.3 na zdravých 2021 % z pouhých 2.7 % v roce 2020 a 4.9 % v roce 2019, než pandemie Covid-19 zmítala globální průmysl.

Prodej motocyklů BMW vzrostl v roce 14.8 o 2021 % na něco málo přes 194,000 8.3. Provozní zisková marže motocyklové jednotky vzrostla na 4.5 % ze 2020 % v roce XNUMX.

„Naše obchodní čísla jsou důkazem toho, že jsme byli schopni zkombinovat základní transformaci a velkou investici, kterou s sebou nese, se silným provozním úspěchem ve velmi nestabilním prostředí v roce 2021,“ řekl Nicolas Peter, který má titul ekvivalentní finančnímu řediteli americké společnosti. u BMW. "Jsme v dobré pozici a optimističtí ohledně budoucnosti."

BMW se plánuje podělit o část tohoto tučného zisku se svými akcionáři. Společnost uvedla, že na výroční schůzi příští týden navrhne roční dividendu ve výši 5.80 eura na akcii, což je nárůst z 1.90 eura v roce 2020, a také nový program zpětného odkupu akcií.

Kromě toho BMW ve čtvrtek oznámilo, že souhlasilo s nákupem Alpiny, značky dlouholetého výrobce výkonnějších verzí vozů BMW, z nichž některé byly čas od času nabízeny prostřednictvím vlastní dealerské sítě BMW. Značka Alpina se nakonec stane interní výbavovou řadou pro BMW, podobně jako značka AMG u konkurenčního Mercedesu-Benz.

BMW oznámí své kompletní výsledky za čtvrté čtvrtletí a za celý rok na výroční konferenci pro akcionáře, která začne 16. března.