Filipínské aerolinie miliardáře Lucia Tana ukončily bankrot a jsou připraveny zotavit se ze ztrát z pandemie

Společnost Philippine Airlines – kontrolovaná miliardářem Lucio Tanem – opustila konkurzní řízení poté, co americký soud schválil její plán restrukturalizace na snížení dluhů o více než 2 miliardy dolarů, čímž se vlajkový dopravce dostal do pozice zotavení ze ztrát způsobených pandemií.

Společnost PAL, která v posledních pěti letech hromadí ztráty, uvedla, že očekává, že se příští rok vrátí do černých čísel s implementací plánu restrukturalizace a postupným uvolňováním cestovních omezení.

Letecká společnost dokončila svou finanční restrukturalizaci – kterou podpořili věřitelé i dodavatelé včetně Airbusu – do čtyř měsíců poté, co letecká společnost v září požádala o bankrotovou ochranu v New Yorku, uvedl PAL v pátečním prohlášení. Kromě snížení dluhu společnost také získala 505 milionů $ v čerstvém kapitálu a půjčkách od Tan.

PAL Holdings navrhuje zvýšit svůj autorizovaný kapitál na 30 miliard pesos (324 milionů USD) z 13.5 miliardy pesos, aby usnadnila novou kapitálovou injekci od Tan, uvedla mateřská společnost PAL v pátek v samostatném regulačním prohlášení. PAL má také možnost využít 150 milionů dolarů na dodatečné financování od nových investorů.

Kromě rekapitalizace letecké společnosti dopravce zefektivnil své operace snížením velikosti své flotily až o 25 % v rámci reorganizace společnosti. PAL si klade za cíl reinvestovat do svých operací v budoucnu, aby posílila svou pozici, je jediným filipínským dopravcem poskytujícím kompletní služby s největší mezinárodní sítí, která obsluhuje čtyři kontinenty.

„Čekají nás nesmírné výzvy, ale těšíme se, že je budeme řešit jako obnovené filipínské aerolinky, které mají lepší pozici pro strategický růst, aby mohly nadále sloužit našim zákazníkům,“ uvedl v prohlášení Gilbert F. Santa Maria, prezident a provozní ředitel PAL.

Letecké společnosti patřily mezi nejvíce zasažené pandemií za poslední dva roky, protože vlády po celém světě zavedly blokování a omezily přeshraniční cestování, aby omezily šíření Covid-19. Mezinárodní asociace leteckých dopravců odhaduje, že letecké společnosti po celém světě letos ztratí zhruba 52 miliard dolarů poté, co loni utrpěly ztráty ve výši asi 138 miliard dolarů.

Tan – který se stal hlavním akcionářem PAL v roce 1995, kdy byl jmenován předsedou – znovu získal kontrolu nad PAL v roce 2014 poté, co koupil kontrolní podíl San Miguel Corp. v letecké společnosti. S čistým jměním 1.9 miliardy dolarů se Tan umístil na 12. místě na seznamu 50 nejbohatších Filipín, který byl zveřejněn v září. Jeho obchodní impérium zahrnuje tabák, lihoviny, bankovnictví a majetek.