Prezident Joe Biden, samozvaný „auto chlap,“ učinil z rozvoje infrastruktury elektrických vozidel jeho základní kámen ekonomický plán.
Nyní, dva roky po jeho zvolení, se Bidenův tlak začíná vyplácet, protože stále více automobilek se rozhodlo vyrábět svá EV v USA, kde byly společnostem nabídnuty výhodné daňové úlevy a pobídky na federální a státní úrovni.
Nejnovější je japonská Toyota Motor, který uvedl, že bude vyrábět elektromobily ve své továrně v Kentucky od roku 2025, Nikkei Asie hlášeno úterý.
V rámci svého ekonomického plánu vyčlenila Bidenova administrativa 7.5 miliardy dolarů na vybudování rozsáhlé národní sítě nabíječek pro elektromobily a také investovala do výroby elektromobilů tím, že poskytla daňové úlevy těm, kteří si kupují určitá elektrická elektrická vozidla vyrobená v Americe, a zvýšila místní kapacitu výroby čipů. pomoci průmyslu EV.
To vedlo ke zvýšenému zájmu amerických spotřebitelů, kteří mohou obdržet až 7,500 XNUMX USD jako daňový kredit za nákup elektromobilu smontovaného v USA.
Toyota použije baterie, které vyrábí v Severní Karolíně, k výrobě elektromobilů v továrně v Kentucky, přičemž celý proces bude v USA probíhat od konce do konce. Společnost doufá, že do konce roku 10,000 bude vyrábět zhruba 2025 200,000 elektrických SUV měsíčně a od roku 2026 XNUMX XNUMX EV ročně v USA, uvádí Nikkei.
Továrna v Kentucky se zaměří na posílení role Toyoty v oblasti elektromobilů, kde dosud zaostávala. Je to světový špičková automobilka, ale v roce 24,000 vyrobila celosvětově pouhých 2022 XNUMX EV ve srovnání s 1.31 milionu Tesla dodáno.
Nejen Toyota
Toyota není jediná ve své ambici zvýšit svou stopu EV v USA Ford byl mezi prvními společnostmi, které oznámily investice do EV a miliard dolarů. výroba baterií v Kentucky a Tennessee v roce 2021. Společnost očekává, že obdrží $ 7 miliardy v daňových úlevách v letech 2023 až 2026 z provozu elektrických vozidel.
Nedávno průkopník elektromobilů Tesla omezuje své operace na výrobu baterií v Německu, aby přesunul „některé výrobní kroky“ do USA. Reuters hlášeno úterý. Společnost se sídlem v Austinu původně plánovala výrobu celých baterií v německém Braniborsku, ale poté se rozhodla přeorientovat se na USA.
„Společnost upřednostnila další výrobní kroky v USA, protože daňové pobídky tam činí obchodní podmínky příznivějšími,“ uvedlo v prohlášení braniborské ministerstvo hospodářství. Reuters.
Zatímco Amerika posiluje svou pozici jako centrum výroby EV, někteří z jejích protějšků jinde se s touto misí neohřívají. Jižní Korea loni označila americký tlak na domácí elektromobily za „zradu“, která by mohla poškodit její značky jako Kia a Hyundai, která taková vozidla v USA nevyrábí
Rozšíření má nařasené peří také v Číně, kde je a masivní chuť k jídlu pro EV. čínská automobilka BYD dodáno 1.86 milionu aut v roce 2022, čímž se řadí mezi přední automobilové značky prodávající EV. Když Ford oznámil své partnerství s čínským výrobcem baterií Současná technologie Amperex, Čínské orgány rychle zkontrolován aby bylo zajištěno, že nedojde ke zneužití základních technologií pohánějících vozidla.
Toyota a Tesla se okamžitě nevrátily Štěstížádost o vyjádření mimo běžnou provozní dobu.
Tento příběh byl původně uveden na Fortune.com
Více od Fortune:
5 vedlejších aktivit, kde můžete vydělat více než 20,000 XNUMX $ ročně – to vše při práci z domova
Průměrné čisté jmění mileniálů: Jak si stojí největší pracující generace v zemi proti ostatním
Hledáte peníze navíc? Zvažte bonus k běžnému účtu
To je, kolik peněz musíte vydělat ročně, abyste si mohli pohodlně koupit dům za 600,000 XNUMX $
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/biden-push-america-leader-ev-095840223.html