Biden obnovuje schopnost Kalifornie nastavit si vlastní pravidla pro auto znečišťování

Bidenova administrativa obnovuje kalifornskou pravomoc stanovovat vlastní pravidla pro emise skleníkových plynů z automobilů, pickupů a SUV, což je krok, který vrací zpět rozhodnutí z Trumpovy éry a staví Kalifornii do čela boje proti změně klimatu v USA.

Rozhodnutí znovu zavádí výjimku ze zákona o čistém ovzduší, která Kalifornii umožňuje přijmout přísnější standardy spotřeby paliva, než jaké stanovila federální vláda, a vytvořilo precedens pro zbytek země, jak snížit emise vozidel. Minulá schopnost státu kontrolovat emise vozidel vedla k některým inovativním strategiím v automobilovém průmyslu, jako jsou katalyzátory, které přeměňují toxické plyny a znečišťující látky ve výfukových plynech na méně toxické znečišťující látky, a také kontrolky „kontroly motoru“.

Sektor dopravy je hlavním zdrojem skleníkových plynů v USA a představuje 29 procent emisí země. Kalifornie, nejlidnatější stát země, je domovem spousty přetížených dálnic, které chrlí uhlíkové znečištění do atmosféry a vytvářejí oblohu plnou smogu nad městy, jako je Los Angeles.

Sedmnáct států a District of Columbia přijaly přísnější normy Kalifornie. California Air Resources Board rozhodne, jak je vymáhat.

Podle zákona o čistém ovzduší má stát možnost získat povolení od federální vlády k nastavení vlastních pravidel pro normy výfuku, které pomáhají snižovat emise z vozidel na plyn. Kalifornie zavedla první emisní normy výfuku v zemi v roce 1966.

Trumpova administrativa v roce 2019 zrušila pravomoc Kalifornie regulovat vlastní kvalitu ovzduší s argumentem, že nedovolí „politickým agendám v jednom státě“ určovat národní politiku. Toto rozhodnutí bylo součástí širšího zrušení norem pro emise vozidel z Obamovy éry a předpisů o změně klimatu.

"Dnes hrdě znovu potvrzujeme dlouhodobou autoritu Kalifornie vést v řešení znečištění z osobních a nákladních vozidel," uvedl ve středečním prohlášení správce EPA Michael Regan. "Naše partnerství se státy při řešení klimatické krize nebylo nikdy důležitější."

„Dnešním opatřením obnovujeme přístup, který po léta pomáhal prosazovat čisté technologie a omezovat znečištění ovzduší nejen v Kalifornii, ale i v USA jako celku,“ řekl Regan.

"Když uvolníte dopravní zácpu, první věc, kterou uděláte, je sundat nohu z brzdy," řekl senátor Tom Carper, D-Del., který je také předsedou senátního výboru pro životní prostředí a veřejné práce. "To je přesně to, co dělá Bidenova administrativa, když obnovuje dlouhodobou pravomoc Kalifornie podle zákona o čistém ovzduší stanovovat standardy výfuku."

Předseda výboru pro energetiku a obchod Frank Pallone v prohlášení uvedl, že rozhodnutí Bidenovy administrativy ruší jeden z Trumpových „nejabsurdnějších a neobhajitelných činů“.

"Dnešní akce je výhrou pro všechny, protože výjimka pomáhá státům zlepšit kvalitu ovzduší pro komunity po celé zemi, podněcuje americkou inovaci technologie čistých vozidel a zajišťuje, že spotřebitelé budou mít přístup k nejpokročilejším a nejefektivnějším možným vozidlům," řekl Pallone.

Rozhodnutí Bidenovy administrativy také pomůže Kalifornii přiblížit se jejímu cíli, kterým je postupné vyřazení všech nových osobních a nákladních automobilů na plyn do roku 2035.

Guvernér Gavin Newsom oznámil závazek v roce 2020 s tím, že sníží emise státu o 35 %. Kalifornie má také pravidla, která vyžadují, aby určité procento prodejů nových vozidel bylo elektrické nebo s nulovými emisemi.

"Děkuji Bidenově administrativě za to, že napravila bezohledné křivdy Trumpovy administrativy a uznala naši desítky let starou autoritu chránit Kaliforňany a naši planetu," uvedl Newsom v prohlášení.

Newsom uvedl, že rozhodnutí také „přichází v klíčovém okamžiku, který zdůrazňuje potřebu ukončit naši závislost na fosilních palivech“.

Ekologické skupiny ve středu silně ocenily rozhodnutí EPA obnovit výjimku ze zákona o čistém ovzduší.

Michelle Robinsonová, ředitelka Programu čisté dopravy v Unii znepokojených vědců, uvedla, že Trumpův obrat se opíral o „hluboce chybné chápání zákona a mařilo schopnost států podniknout důležité kroky k omezení emisí uhlíku“.

"Dnešní obnovení výjimky je důležitým milníkem v boji za zachování kritických ekologických předpisů, které Trumpova administrativa zrušila," řekl Robinson.

Luke Tonachel, ředitel pro čistá vozidla a paliva v Natural Resources Defense Council, uvedl, že státy vedly hnutí za vyčištění znečištění výfuku a posun země směrem k čistším vozidlům.

"Zatímco se předchozí administrativa snažila podkopat tuto autoritu, zákon jasně dává Kalifornii a dalším státům možnost přijmout normy k omezení znečištění ovlivňujícího zdraví jejich občanů," řekl Tonachel. "Opětovné potvrzení této právní autority ochrání veřejné zdraví a pomůže řešit klimatickou krizi."