Barra očekává, že zisk EV bude do roku 2025 srovnatelný s plynovými vozy

General Motors očekává, že zisky jejích nových elektrických vozidel budou do roku 2025 v souladu s osobními a nákladními vozy s tradičními motory – roky před plánem a to, co si mnozí mysleli, že je možné.

Generální ředitelka GM Mary Barra ve čtvrtek uvedla, že aktualizované předpovědní faktory ve federálních pobídkách podle zákona Bidenovy administrativy o snižování inflace, který zahrnuje peníze zpět pro společnosti, které vyrábět EV v Severní Americe a také pro spotřebitele a zákazníky vozového parku, kteří si vozidla zakoupí.

"Je jasné, že tyto kredity pomohou zahájit novou éru technologických inovací a vytváření pracovních míst, která povede k tomu, co bylo zamýšleno," řekl Barra během investorského dne. „Bude to dobré pro americkou ekonomiku. Bude to dobré pro americké rodiny. Bude to dobré pro životní prostředí a upřímně řečeno, General Motors je na tom dobře.“

Podle finančního ředitele Paula Jacobsona se očekává, že pobídky do té doby bez federálního stimulu zvýší ziskové marže na portfoliu elektromobilů GM o dalších pět až sedm základních bodů z „nízkých až středně jednociferných“ marží. Řekl, že GM očekává, že bude mezi prvními, ne-li první, kdo bude mít nárok na plné slevy na spotřební dani ve výši 7,500 XNUMX USD, které budou brát v úvahu přísnější dodávky materiálů pro baterie EV.

Očekává se, že takové zisky pomohou zvýšit tržby GM při 12% složeném ročním tempu na více než 225 miliard dolarů, včetně 50 miliard dolarů z elektromobilů, v roce 2025, uvedla společnost ve čtvrtek.

Před událostí v New Yorku investoři a analytici očekávali, že GM objasní své plány na ziskovost elektromobilů v blízké budoucnosti a také svůj výhled na podnikání v období rostoucích úrokových sazeb, prudké inflace a obav z recese.

Akcie GM se během události zhouply z červené na černou, ale ve čtvrtek uzavřely o méně než půl procenta na 38.64 USD za akcii. Akcie společnosti v roce 34 klesly o 2022 % kvůli obavám z hospodářského poklesu, který ovlivní spotřebitelskou poptávku.

Pro rok 2022 společnost také posílila své vedení cash flow a zpřísnila rozsah své prognózy zisku. Posílilo to odhad peněžních toků na 10 až 11 miliard dolarů, oproti 7 až 9 miliardám dolarů. Rovněž zpřísnila rozsah upravených zisků na 13.5 až 14.5 miliard USD ve srovnání s předchozím odhadem 13 až 15 miliard USD.

GM uvedl, že celkové kapitálové výdaje se do roku 11 očekávají mezi 13 miliardami a 2025 miliardami dolarů ročně, financované z pokračujících peněžních toků. Jacobson řekl, že nárůst je výsledkem tahu investic vpřed z konce tohoto desetiletí.

Společnost neposkytla formální pokyny pro příští rok, ale Jacobson a Barra, mimo jiné, nastínili pokračující celkový růst společnosti v nadcházejících letech – s cílem upravených marží 8 % až 10 % v Severní Americe během období růstu investic.

Tyto marže jsou na cestě k dosažení provozního zisku marže 12 % až 14 % a roční tržby ve výši 280 miliard dolarů do roku 2030 – cíl, který GM oznámila loni.

"Jsme na cestě k dosažení těchto cílů," řekl Jacobson investorům ve čtvrtek. "Jsme plně oddáni těmto cílům do roku 2030... Nenechte se mýlit, máme v úmyslu vést toto odvětví v tomto přechodu na elektromobily."

Očekává se, že více než 80 miliard dolarů z těchto příjmů bude pocházet z nově rostoucích podniků zahrnujících mimo jiné autonomní vozidla Cruise, konektivitu OnStar a jednotku elektrických užitkových vozidel BrightDrop.

Společnost GM ve čtvrtek uvedla společnost BrightDrop, která v příštím roce zahájí plnou výrobu elektrických dodávkových vozů. Automobilka uvedla, že obchod je na dobré cestě dosáhnout 1 miliardy dolarů v tržbách v roce 2023. Společnost očekává, že do roku 50,000 bude schopna vyrábět 2025 XNUMX dodávek ročně.

Dalším zvýšením zisku, který GM očekává v nadcházejících letech, je nová digitální maloobchodní platforma se svými americkými dealery. Automobilka očekává, že nový systém sníží náklady GM odhadem o 2,000 XNUMX USD na vozidlo.

GM je optimistický ohledně svých zisků a plánů týkajících se elektromobilů z velké části díky svým investicím v posledních letech nová platforma vozidel s názvem Ultium stejně jako pokračující výstavba domácích závodů prostřednictvím společného podniku s názvem Ultium Cells LLC s LG Energy Solution.

Analytik Wells Fargo Colin M. Langan byl před událostí skeptický, že elektrická vozidla GM mohou být do roku 2025 udržitelně zisková, a to i s federálními pobídkami. Řekl, že klíčové budou cenové a surovinové předpoklady.

„Na posledním Investor Day slíbil GM do roku 2030 marže na elektromobily podobné ICE. Od té doby náklady na suroviny pro baterie dramaticky vzrostly; proto by bylo překvapivé, kdyby GM do roku 2025 stále viděl ziskovost elektromobilů,“ napsal v úterý Langan.

Detroitská automobilka ve čtvrtek uvedla, že plánuje snížit náklady na články Ultium na 87 USD/kWh v roce 2025 a pod 70 USD/kWh později v tomto desetiletí. To by byl podstatný pokles ve srovnání s dnešními očekávanými náklady, které GM odmítl zveřejnit.

Jacobson ve čtvrtek uvedl, že vybudování vlastních buněk prostřednictvím společného podniku odemkne podstatné úspory nákladů ve srovnání s jejich dnešním nákupem.

Tesla má značný náskok před konkurencí, pokud jde o placení méně za lithiové bateriové články a nejlevnější baterie pro elektromobily. zpráva z minulého roku od Cairn Energy Research Advisors.

Očekává se, že společný podnik bude provozující závody v Ohiu, Tennessee a Michigan do konce roku 2024, což by ze společnosti učinilo lídra v domácí výrobě článků; plánuje se čtvrtá americká buněčná továrna.

GM již dříve uvedlo, že zajistilo závazné závazky pro veškerou surovinu pro baterie, kterou potřebuje, aby mohla do roku 2025 splnit cílovou kapacitu elektrických vozidel 1 milion vozidel. Společnost do té doby plánuje kapacitu 1 milionu elektromobilů v Číně.

Prezident GM Mark Reuss ve čtvrtek podrobně popsal litanii nových EV a přepracovaných vozidel se spalovacími motory, známých také jako ICE, které pomohou financovat plány společnosti na šíření elektrických a nákladních automobilů.

Produktové plány společnosti do roku 2025 budou zahrnovat několik elektromobilů, které společnost již oznámila, jako jsou plně elektrické verze snímačů GMC Sierra a Chevrolet Silverado a SUV Chevy Blazer a Equinox. Jedná se o dodatečné aktualizace oblíbených modelů s plynovým pohonem, jako jsou SUV Chevrolet Travers a GMC Acadia, a také „elektrifikovaná“ Corvette“ řekl Reuss.

„Naše portfolio vozidel ICE je neuvěřitelně žádané a pomáhá nám vytvářet rekordní zisky, abychom mohli investovat do plně elektrické budoucnosti,“ řekl Reuss k plánům společnosti exkluzivně nabízet spotřebitelských EV do roku 2035.

V roce 2020 GM řekl, že vydá minimálně 30 nových EV po celém světě do roku 2025, včetně více než 20 pouze pro Severní Ameriku. Není jasné, zda společnost stále plánuje dosáhnout tohoto cíle, protože se posunula a zaměřila se více na svou kapacitu EV než na počet vydaných modelů.

Reuss nastínil, jak budou budoucí vozidla na platformě Ultium od GM schopna nastartovat rychleji než dnešní první modely, jako např. GMC Hummer EV a Cadillac Lyriq. Poznamenal také, že společnost plánuje být schopna převést tradiční závody na elektromobily rychleji, než tomu bylo doposud.

"Nesázejte proti této společnosti," řekl Reuss. „Připravovali jsme se na to více než tři roky. Zavedli jsme tento plán a nezměnili jsme naši strategii. Jen jsme zrychlili, jak jste viděli."