Auto si méně věří v přijetí EV uprostřed ekonomických obav: KPMG

DETROIT – Globální automobiloví manažeři jsou méně přesvědčeni o míře přijetí elektromobilů než před rokem Podle průzkumu zveřejněného v úterý uprostřed problémů dodavatelského řetězce a rostoucích ekonomických obav.

Z více než 900 automobilových manažerů, kteří se zúčastnili každoroční globální automobilový průzkum společnosti KPMGMezinárodní poradenská a účetní firma uvádí, že 76 % se obává, že inflace a vysoké úrokové sazby nepříznivě ovlivní jejich podnikání v příštím roce. Jen v USA to bylo 84 %.

související investiční novinky

Uprostřed těchto obav KPMG uvádí, že manažeři automobilového průmyslu jsou méně optimističtí ohledně prevalence čistě elektrických vozidel v USA a celosvětově do roku 2030. Odhady nových prodaných vozidel jako elektromobilů se v letošním průzkumu pohybovaly v rozmezí od 10 % do 40 %. z 20 % na 70 % o rok dříve.

Pro USA byl střední očekávaný prodej EV 35 % trhu s novými vozidly – ​​což je pokles z 65 % o rok dříve a výrazně nižší než cíl Bidenovy administrativy 50 % do roku 2030. který byl oznámen koncem loňského roku.

„Z dlouhodobého hlediska stále existuje pocit optimismu, a přesto, což je nejdůležitější, v blízké budoucnosti existuje pocit realismu. Tento realismus vidíte v celém průzkumu,“ řekl CNBC Gary Silberg, globální šéf automobilového průmyslu KPMG.

Klesající optimismus v přijímání EV přichází uprostřed přísnější požadavky pro federální pobídky pro vozidla; rostoucí obavy o suroviny pro baterie; a zaznamenávat ceny vozidel. Tyto obavy doplňují další problémy dodavatelského řetězce a obavy z recese.

"Můžete být dlouhodobě optimističtí, ale v blízké budoucnosti musíte být velmi realisté," řekl Silberg. "Už to nejsou duhy, motýli a euforie, je to hra."

Vedoucí pracovníci, kteří se průzkumu zúčastnili, očekávají Tesla zůstat globálním lídrem v oblasti EV, ale s mnohem užším náskokem.

Možná nejpřekvapivější je, že manažeři také řekli, že věří technologickému gigantovi jablko, o které se léta šuškalo, že vyvíjí vozidlo, bude patřit mezi lídry na trhu s EV.

Apple získal 133 hlasů v průzkumu týkajícím se vedení elektromobilů. To je čtvrtý nejvyšší počet hlasů za Teslou (223 hlasů), Audi (206) a BMW (196). Apple měl o rok dříve 91 hlasů, přestože společnost plány na vozidlo nikdy veřejně nepotvrdila.

Silberg uvedl, že sentiment kolem Applu je založen na jeho značce, zkušenostech s masovou výrobou a Foxconnu, který v současnosti vyrábí jeho iPhony. Smluvní výrobce nedávno vstoupil do automobilového průmyslu a je stavba elektrického pickupu v Ohiu, přičemž vedoucí pracovníci vyjádřili plány na další růst v segmentu.

Top 10 značek po Applu uzavřely Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz a Toyota. Došlo k nečekanému opomenutí General Motors. Ani jedna ze značek automobilky se nedostala do top 12. A to i přesto, že automobilka investuje miliardy dolarů do technologií a má za cíl do roku 2035 výhradně prodávat EV.

KPMG ponechala respondentům pojem „vedení“ otevřený pro interpretaci.

KPMG ve svých zveřejněných zjištěních nepoužila termín recese, ale Silberg uvedl, že se to odráží v ekonomických obavách z inflace a vysokých úrokových sazeb.

Tyto obavy jsou spojeny s pokračujícími problémy dodavatelského řetězce pro výrobce automobilů – od surovin pro elektromobily až po polovodičové čipy. V samostatné studii, která se týkala polovodičů, je automobilový průmysl považován za nejdůležitější odvětví pro zvýšení příjmů v příštím roce. To je poprvé za 18 let průzkumu, podle KPMG, která předpovídá, že tržby z automobilových polovodičů do roku 250 překročí 2040 miliard dolarů.

Navzdory obavám 83 % vedoucích pracovníků v automobilovém průmyslu, kteří se zúčastnili průzkumu po celém světě, uvedlo, že si „věří“ ve vyšší zisky v příštích pěti letech – oproti 53 % v loňských výsledcích.

V USA uvedlo 82 % vedoucích pracovníků, že si „věří“ v ziskový růst v příštích pěti letech, ve srovnání s 67 % v roce 2021.

Společnost KPMG provedla v říjnu průzkum mezi 915 vedoucími pracovníky. Více než 200 respondentů byli generální ředitelé a 209 ostatní vedoucí pracovníci na úrovni C. Více než 300 respondentů bylo ze Severní Ameriky, včetně 252 z USA