AUKUS nám umožňuje zpomalit dodávky nových subdodávek, opravit problémy s údržbou ponorek

Kongresman Rob Wittman, Virginian, který touží získat první místo v americkém domě jako další americký námořní tvůrce chuti, vylil spoustu studené vody na myšlenku budování australských ponorek ve Spojených státechTvrdí, že USA si nemohou dovolit přerušit své vlastní plány nákupu ponorek, a řekl: „Jen nechápu, jak postavíme ponorku a prodáme ji Austrálii. Kongresman se mýlí.

Pokud by Wittman a zbytek americké podmořské komunity byli chytří, chopili by se příležitosti AUKUS – obranná spolupráce z velké části postavená na myšlence zlepšení australské armády – jako průmyslový odlehčovací ventil pro těžce zkoušenou ponorkovou flotilu amerického námořnictva.

Dnes nesoulad výroby a provozu ohrožuje samotnou životaschopnost americké ponorkové flotily. Američtí plodní sub-stavitelé jednoduše překonali schopnost amerického námořnictva provozovat ponorkovou flotilu. AUKUS může pomoci snížit tlak tím, že udrží výrobní linky v USA zdravé. Jak stavitelé ponorek postupně dodávají několik ponorek do Austrálie, Pentagon může čas využít k tomu, aby přinutil odolné americké námořnictvo, aby vybudovalo některé nevzrušující, dlouho prodávané/nedostatečně financované schopnosti údržby ponorek. potřebují jak USA, tak Austrálie.

Rychlý pohled na mola ukazuje, že Amerika má příliš mnoho ponorek, než je schopna udržet, a sklerotické, nereagující americké námořnictvo, uzavřené v sevření jedné z největších podrážděnost vedoucí kádry za desítky let, se pohybuje příliš pomalu na to, aby vybudovala kapacitu údržby potřebnou pro bezpečný provoz podmořské flotily. Hodně prohnaný plán optimalizace infrastruktury loděnic (SIOP) ve výši 21 miliard dolarů je a zmítající se vtip, zaměřené spíše na požitek správců námořnictva lačnících po moci, než na to, aby se cokoli vyřídilo s jakýmkoli pocitem naléhavosti.

Podnik námořnictva se teprve nyní začíná jemně odvíjetpřehnaně optimistické“ projekce údržby organizace nejprve použila k odůvodnění nákupu Virginie třída útočná ponorka. Vypočítaná volba námořnictva, před desítkami let, vykládat o tom Virginie budoucí potřeby údržby si vynutily předčasné uzavření dvou dlouhodobých veřejných loděnic – opravárenských loděnic, které Amerika právě teď zoufale potřebuje.

Je čas čelit faktům. Amerika v současné době není schopna udržet 68 ponorek, které v současnosti má. Námořní vůdci, kteří touží přesunout vinu na veřejné loděnice a odborové stavitele lodí, věci nepomáhají. Místo aby námořnictvo snižovalo zátěž na údržbu loděnic, je na pokraji toho, že odloží tuny neočekávané práce na již tak vystresované americké podmořské loděnice. Posledním předpokladem je, že námořnictvo přestaví staré Ohio ponorky s balistickými raketami třídy, které jako nové prodlužují životnost o jednu nebo dvě hlídky Columbia třídy raketových ponorek pomalu uvedení do provozu. Ale nová práce bude stále tlačit útočné ponorky do zadní části fronty, čímž se již tak nepřijatelná situace ještě zhorší.

AUKUS může přinutit Ameriku, aby začala používat dílčí údržbu

Wittman, reprezentující čtvrť plnou sub-stavitelů, nedokáže uchopit příležitost ukrytou v AUKUSu. Není to jen šance navrhnout a postavit exportovatelnou jadernou ponorku pro blízké spojence. Je to šance rychle napravit existenční dohled nad údržbou námořnictva a příležitost vybudovat schopnosti údržby nezbytné pro podporu „spojenecké“ ponorkové flotily.

Wittmanovy komentáře pravděpodobně odrážejí názor námořnictva. Nové subs jsou sexy příležitostí k povýšení. Nudná stará údržba je zase nemilovanou drobnou specialitou a čas na nádvoří je často jedním z nejtěžších období, které ponorkoví důstojníci během své kariéry zažijí. Vzhledem k institucionálním předsudkům nelze počítat s tím, že by námořnictvo ani loďařský průmysl financovaly údržbu, pokud k tomu nebudou donuceny.

Pokud se americkému průmyslu výroby ponorek umožní, aby se sám udržel vybudováním několika australských ponorek, může Amerika využít pauzu v růstu flotily k rozšíření tolik potřebných pobřežních kapacit. To by zahrnovalo urychlení zadávání nových dílčích nabídkových řízení, uvedení do provozu nové námořní loděnice vlastněné daňovými poplatníky v Baltimoru ve státě Maryland, chytré rozšíření stávajících kapacit nižší úrovně údržby v Georgii, Washingtonu a Connecticutu a zároveň přidání podpůrných kapacit v australském Guamu a jinde v Pacifiku.

Zpomalení míry získávání amerických útočných ponorek v průběhu příští dekády přesměrováním jedné nebo dvou nově vybudovaných ponorek směrem k Austrálii také nutí ministerstvo obrany přehodnotit proces armády pro přidělování podmořských zdrojů. Je nejvyšší čas, aby si Pentagon uvědomil současná omezení a nemilosrdně snížil frivolní požadavky na omezený počet amerických podmořských aktiv. Alokace námořních aktiv je často nestrategický proces a v příliš mnoha oblastech jsou námořní nasazení založena na desetiletích starých byrokratických požadavcích, že „když jsme v oblasti mých operací po desetiletí získávali X počtu aktiv ročně, očividně je potřebujeme i letos."

Dokud americké námořnictvo a zbytek americké ponorkové komunity nerozpoznají a nevyřeší skutečnost, že americký podmořský podnik postrádá kapacitu údržby potřebnou k provozování americké útočné ponorkové flotily, americké ponorkové síly budou nespolehlivým a stále více vázaným podnikem, který příliš často bude létat o sedlo kalhot.

Úleva pro namáhanou průmyslovou základnu:

Právě teď je americká průmyslová základna zaměřena na zachování horní hranice plánů struktury sil námořnictva. Současné „plány“ – takové, jaké jsou – vyžadují, aby USA udržovaly flotilu 66 až 72 jaderných útočných ponorek a zároveň se připravovaly na přizpůsobení nové konstrukci útočné ponorky s větším průměrem, Columbia- jako trup.

Námořnictvo v současné době není připraveno na výzvu rozšiřující se flotily ponorek. Ve fiskálním roce 2021 požadavky na údržbu odsunuly stranou téměř osm z 50 amerických Los Angeles, Virginie a Mořský vlk třídy útočné ponorky. Tyto ztráty na údržbě zase zkrátily kritický výcvik. Tyto nedostatky mají skutečné náklady – a dost možná přispěly k provozní ztrátě nenahraditelného Mořský vlk ponorka třídy USS Connecticut (SSN 22) v říjnu 2021.

Rychlým prosazováním nových schopností údržby a personálním obsazením těchto zdrojů kombinovanou australskou a americkou silou údržbářů mohou USA rychle „získat skutečné a lepší“ provozní možnosti a časem získat mnohem více pomoci při údržbě v Pacifiku. Urychlení akvizice nových tendrů a osvobození dvou starých amerických tendrů z Guamu je opožděné. Udělat z Guamu formální podmořskou základnu s organickou pokročilou údržbou – a možná i školicí školu pro australské a americké údržbáře – je dobrý začátek.

Užitečným přínosem by bylo také vybudování nových plovoucích suchých doků připravených pro jadernou ponorku a rekonstrukce základní údržby na námořní ponorkové základně New London a mimo ni, stejně jako rozšíření kapacit strategické údržby ponorek v King's Bay, Georgia a Bangor, Washington. Přidáním možností údržby na vyšší úrovni a přidáním, řekněme, možnosti provádět řezy trupu na těchto dvou základnách, by pomohlo dostat strategické raketové ponorky z veřejných dvorů a bylo by to obrovským přínosem pro americkou flotilu útočných ponorek.

Konečně, instalace nového veřejného nádvoří zaměřeného na podmořský majetek v marylandském baltimorském přístavu je dobrá věc. S novým guvernérem zaměřeným na Baltimore, který vstupuje do Státního domu a potenciálně velký balík vylepšení zamířili do stávající loděnice Coast Guard Shipyard, je skvělý čas prozkoumat buď rozšíření schopností loděnice Coast Guard tak, aby zahrnovala základní dílčí údržbu, nebo přidat kompletní sadu podpory jaderných loděnic ke stávajícím a nedostatečně využívaným zařízením armády v přístavu. nebo do staré loděnice Sparrow's Point. Jako jedno z mála pobřežních měst s dostupnými nemovitostmi na molu, velkým množstvím pracovních sil a tradicí stavby lodí je nová loděnice provozně a politicky mnohem schůdnější než jakýkoli jiný dosavadní návrh dílčí opravy.