Apple CarPlay působí v automobilovém průmyslu spíše jako Brainiac než jako trojský kůň

Před pár týdny, AppleAAPL
vydala svou další generaci CarPlay, která si uzurpuje všechna uživatelská rozhraní kokpitu včetně rychloměru, palivoměru a samozřejmě infotainmentu na středovém panelu. CNBC následně zveřejnila článek s názvem „Nový software pro auta od Applu by mohl být trojským koněm v automobilovém průmyslu“ a cituje manažerku Apple Car Experience, Emily Clark Schubert, jak říká: „Je to funkce, kterou musíte mít při nákupu nového vozidla.“ Toto tvrzení je podpořeno statistikou, kterou poskytla během tiskové prezentace: 79 % kupujících v USA by si koupilo vozidlo pouze s CarPlay a ve skutečnosti to podporuje 98 % nových osobních a nákladních automobilů.

Otázkou, kterou si musí výrobci automobilů položit, je: „Je analogie trojského koně od CNBC ta správná?“ Trojský kůň Odyssey byl pro řecké vojáky skořápkou, kterou mohli nepozorovaně vstoupit do Tróje a poté odhozeni bez hodnoty. I když více podivínské, moje navrhovaná analogie je Brainiac, Supermanův nepřítel a nejlepších 20 padouchů všech dob na IGNIGN
. Ne, to neznamená, že milovaná společnost a #1 značka (podle Forbes) je maniakální, ale analogie je přesnější ze tří klíčových důvodů: neskrytá totalita, technická pohlcenost a intelekt dvanácté úrovně.

Neskrytá totalita

"Brainiacovi nikdo neunikne." - Super holka

Stejně jako Brainiac hrál významnou roli při zničení Kryptonu, Apple přistál na metaforických planetách a jednoduše převzal vládu. V roce 2002 se Kodak umístil na 1. místě v prodeji digitálních fotoaparátů (5.7 miliardy dolarů v roce 2005), Creative's Zen stále dominoval na trhu MP3 a telefony BlackBerry vzaly svět útokem a nakonec inspirovaly dokument. Crackberry'd: Pravda o přetížení informací (2010). O dvacet let později byly jejich planety zcela narušeny a společnost Last Week Tonight (HBO) označila Apple za jednu ze čtyř „Technologické monopoly“ pouhých jedenáct (11) dní před vydáním CarPlay v červnu. „A pokud si myslíte, že Apple není jediná hra ve městě… faktem je, že více než 99 % chytrých telefonů je součástí obouGOOG
nebo ekosystém Applu,“ zdůraznil John Oliver, komediálně-slash-žurnalistický moderátor pořadu.

Apple neudělal žádné tajemství ve stylu trojského koně na automobilovém trhu a jako AppleInsider.com popisuje, je možná „nejhůře střeženým tajemstvím společnosti Apple“. Původně nazvaný další zavádějící, mytologický odkaz („Projekt Titan“), záměrem bylo/je spustit autonomní, elektrické vozidlo v roce 2024. Ve skutečnosti již v roce 2017 potvrdil generální ředitel společnosti Apple Tim Cook Apple pracoval na technologii samořídícího auta. A dokonce i dnes na LinkedIn Apple zveřejňuje pracovní nabídky jako „Autonomous Systems Test Operations Manager“ a zaměstnává inženýry pro autonomní systémy, kteří pocházejí z Tesly.TSLA
nebo týmy Formule 1 Society of Automotive Engineering (SAE).

Technická absorpce

""Přidal jsem tento stroj do své databáze." Nano-assemblery jsou již zotročeny mému velení.“ – Brainiac

V „Justice League Unlimited“ od DC Comic se Brainiac a Lex Luthor spojili a přidali nanotechnologii Dark Heart, čímž absorbovali technologii a související sílu.

Podobným způsobem bylo CarPlay sloučeno s mnoha vozidly a absorbuje výkon svého rozhraní Point of Sale, aktivačních algoritmů (také znám jako offboardový software pro strojové učení) a všechna související data o používání. Některé z propojených technologií například existovaly jako jedinečné funkce pro automobilový průmysl dlouho před uvedením CarPlay společnosti Apple v roce 2014. GM OnStar byl uveden na trh ve vozidlech téměř před 20 lety a dříve měl připojené funkce, jako je podrobná navigace, stahování destinací, informace ze senzoru vozidla (neboli sondy) a navigační impedance v reálném čase, jako jsou uzavřené silnice. Ačkoli OnStar jistě stále existuje, Apple většinu tohoto byznysu pohltil.

„O digitální uživatelský zážitek v autě se skutečně bojuje,“ říká Alex Barth, viceprezident pro automobilový průmysl ve společnosti Mapbox. „Je stále jasnější, že jde o velmi kritický obchodní návrh, zejména s ohledem na to, jak se demografické údaje při nákupu vozu mění, protože konektivita a výpočetní technika v autě mohou poskytnout velmi přesvědčivé zážitky bez výhrad a jako bitva o diferenciaci mezd. Krystalizuje otázka: „Kolik budou výrobci automobilů investovat, aby s tím soutěžili?“. Myslím, že na oznámeních můžete vidět, že výrobci nejsou ochotni se tomuto trávníku plně vzdát."

Intelekt dvanácté úrovně

"Bez urážky, ale nemyslím si, že se můžete řídit úvahami intelektu dvanácté úrovně, jako je ten můj." - mozek 5

Trojský kůň nemá žádnou vlastní inteligenci. Žádné učení. Žádná vlastní strategie založená na shromážděných datech. Žádná vyvíjející se logika.

Apple je toho pravým opakem. Jen v USA sbírá iOS od Applu 5.8 gigabajtů dat každé 12 hodiny.

A jaká je v tom síla? Jak prokázal a Spotřebitelský průzkum 2020vylepšené autonomní řízení, konektivita, elektrifikace a sdílená mobilita by inspirovala 37 % respondentů ke změně značky auta (s nejvyšší pravděpodobností 56 %), přičemž všechny tyto značky jsou buď posíleny, nebo vylepšeny pomocí nahraných dat z reálného světa. Fortune Business Insights ve skutečnosti předpovídá, že trh s propojenými auty poroste z 59.7 miliardy $ v roce 2021 na 191.83 miliardy $ v roce 2028, což je CAGR 18.1% to vše na základě rostoucího intelektu a funkcí, které umožňují data. „Abyste dnes vytvořili působivý digitální uživatelský zážitek,“ říká Barth, „musíte skutečně dobře rozumět svým zákazníkům a jejich používání vašeho produktu. Ve chvíli, kdy jste z tohoto ekosystému vyřazeni, v podstatě se z něj stane černá skříňka sedící ve vašem autě, která vše řídí. Budete slepí k tomu, jak se to používá."

A téměř současně, Apple Privacy a App Tracking Transparency přinesly méně sdílení dat mimo Apple. Údaje se shromažďují, ukládají a uchovávají v soukromí. "V Applu věříme, že můžete mít skvělé produkty a skvělé soukromí."

Pokud to není intelekt dvanácté úrovně, nejsem si jistý, co to je. Nyní uvidíme, zda metaforická Justice League hrozbu rozpozná.