Dodavatel společnosti Apple Foxconn, výrobce elektrických skútrů Gogoro bude spoluinvestovat do projektu baterie v Indonésii

Hlavní výrobce iPhone společnosti Apple, Foxconn Technology, se připojí k tchajwanskému výrobci elektrických skútrů Gogoro a dvěma místním partnerům při nastartování továrny v Indonésii na výrobu elektrických vozidel (EV), jejich dílů a bateriových článků na jednom z předních asijských trhů skútrů.

Foxconn, rovněž Tchajwanec, v prohlášení uvedl, že podepsal memorandum o porozumění s ostatními partnery o spuštění závodu v průmyslové zóně ve střední Jávě.

„Doufáme, že v Indonésii vytvoříme udržitelný nový energetický ekosystém,“ uvedla společnost. Partnerství „build-provoz-localize“ „promění nová indonéská energetická vozidla na silnici v cestu k upgradům,“ dodalo prohlášení, citující generálního ředitele Foxconnu Younga Liu.

Indonéský ministr investic Bahlil Lahadalia uvedl, že továrna bude otevřena ve třetím čtvrtletí tohoto roku a bude stát 8 miliard dolarů. Mluvčí Foxconnu minulý týden řekl, že skutečné náklady a načasování se mohou lišit od komentářů ministra.

Foxconn investoval do Gogoro koncem minulého roku, aby pomohl expandovat do EV, což je oblast globálního růstu. Indonéskými partnery jsou Indonesia Battery Corp., partnerství čtyř státních společností, a energetická firma PT Indika Energy.

Země jihovýchodní Asie je přirozeným trhem pro elektrická dvoukolka, protože tam už jezdí na skútrech více lidí než v jakékoli asijské zemi mimo Čínu a Indii, řekl Ryan Citron, hlavní analytik průzkumu trhu společnosti Guidehouse Insights. Každý rok se v Indonésii, která má více než 5 milionů obyvatel, prodá asi 6 až 270 milionů dvoukolek všech typů.

„Indonésie je geograficky dalším logickým trhem,“ řekl Citron. „Prodávají skútry v USA nebo Kanadě? Ne – nikdo tam nepoužívá skútry.“

Partnerství s Gogoro pomáhá Foxconnu přesunout se od jeho starých hlavních pilířů, jako jsou mobilní telefony, do rychle se rozvíjejícího sektoru elektrických vozidel, dodává.

Elektrická vozidla získávají celosvětovou oblibu díky celkovému poklesu cen ve spojení s přísnějšími ekologickými předpisy v mnoha zemích.

Světový trh s elektrickými vozidly by měl do roku 1.32 dosáhnout přibližně 2028 bilionu dolarů při složeném ročním tempu růstu 24.3 %, předpovídá Fortune Business Insights. Tento trh zaznamená v letech 10 až 2020 složený roční růst o přibližně 2025 % v 10 hlavních zemích jihovýchodní Asie včetně Indonésie.

Assembler nejlépe známý tím, že vyrábí elektroniku v čínských továrních směsích, se za poslední rok zaměřil na elektromobily.

V roce 2021 se Foxconn dohodl s losangeleským startupem Fisker a globálním automobilovým gigantem Stellantis na výrobu elektrických aut v USA a na společný vývoj automobilových čipů. V Číně, největším světovém trhu s elektrickými vozidly, Foxconn spolupracuje s čínskou automobilkou Zhejiang Geely Holding Group.

Společnost, kterou založil tchajwanský miliardář Terry Gou, měla loni tržby 5.9 bilionu NT$ (211 miliard $), což je o 11 % více než v předchozím roce.