Letecké společnosti mají cestující. Teď potřebují letadla

Poptávka po letecké dopravě nevykazuje žádné známky uvolňování, uvedli tento měsíc manažeři leteckých společností. Ale nových letadel je nedostatek, varovali, což omezuje růst a udržování vysokých cen.

JetBlue Airways v úterý uvedla, že měla obdržet 29 letadel Airbus příští rok, ale dostane jen asi 22.

„Myslím, že si všichni dobře uvědomujeme, že se potýkají s narůstajícími výzvami poháněnými lidskou silou a dodavatelským řetězcem,“ řekla finanční ředitelka JetBlue Ursula Hurleyová na webu dopravce se sídlem v New Yorku. čtvrtletní hovor. "Pracujeme ruku v ruce s nimi, abychom je zvládli."

Minulý týden American Airlines Finanční ředitel Derek Kerr uvedl, že dopravce očekává převzetí 19 Boeing 737 Max 8 letadel v roce 2023 ve srovnání s 27, které se dříve očekávalo na základě pokynů výrobce.

To znamená, že letecké společnosti, které měly zaparkovaná letadla a zpomalily růst, se nyní snaží expandovat. Spolu s nedostatek pilotů, problémy by mohly způsobit výhodné lety ještě nepolapitelnější.

Jednatelé ve společnosti Boeing a jeho hlavní rival, Airbus, v posledních měsících uvedli, že problémy dodavatelského řetězce a nedostatek pracovních sil těmto společnostem brání zrychlení výroby k uspokojení oživení v letecké dopravě.

Boeing a Airbus mají oznámit výsledky ve středu a v pátek.

„Pokračujeme v úzké spolupráci s dodavateli, abychom se vypořádali s výzvami odvětví, stabilizovali výrobu a splnili naše závazky vůči zákazníkům,“ uvedl Boeing v prohlášení pro CNBC. Airbus to v úterý odmítl komentovat.

Problémy pociťují dodavatelé výrobců, jako jsou výrobci motorů.

„Zatímco v našich podnicích každý den pracujeme na mnoha akcích, abychom zmírnili dopady omezení dodavatelského řetězce a dostupnosti pracovních sil...očekáváme, že tyto tlaky budou přetrvávat i v příštím roce,“ řekl Raytheon Technologies Finanční ředitel Neil Mitchill během úterního čtvrtletního rozhovoru o zisku společnosti.

Motory Pratt & Whitney společnosti Raytheon létají na letadlech Boeing i Airbus a její jednotka Collins Aerospace dodává oběma výrobcům.