Airbus prodává 292 letadel A320 čtyřem čínským leteckým společnostem v úderu Boeingu, protože napětí mezi USA a Čínou se vyrovnává ve prospěch evropského výrobce

Airbus zajistila hromadnou objednávku na 292 svých jednolodních letadel A320 od čtyř čínských leteckých společností, protože zhoršující se vztahy mezi USA a Čínou naklonily rovnováhu prodeje letectví ve prospěch evropského výrobce a zasadily ránu americkému rivalovi Boeing.

China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines a Shenzhen Letecké společnosti jsou čtyři dopravci, kteří kupují letadla, uvedla agentura Xinhua News Agency. Podrobnosti o tom, jak bude hromadná objednávka rozdělena, a cena zaplacená za každé letadlo nebyly okamžitě k dispozici.

Hromadná objednávka byla blízko Čína jižníkvětnové rozhodnutí zrušit více než 100 letadel Boeing 737 MAX – přímého konkurenta A320 – z plánu flotily, protože největší národní dopravce uvedl „nejistotu ohledně dodávek“.

Máte dotazy k největším tématům a trendům z celého světa? Získejte odpovědi pomocí Znalosti SCMP, naše nová platforma pro kurátorský obsah s vysvětlením, často kladenými dotazy, analýzami a infografikami, které vám přináší náš oceňovaný tým.

Letecká společnost se sídlem v Guangzhou, úplně první uzemnil 737 MAX v roce 2019 po smrtelných haváriích zády k sobě během pěti měsíců jinými dopravci v Indonésie a Etiopie, sníží dodávky z Boeingu na 78 letadel do roku 2024 ze 181 během březnové předpovědi.

Letadlo A320 na finální montážní dílně v zařízení Airbusu v Tianjinu dne 1. března 2016. Foto: EPA alt=Letadlo A320 na závěrečném montážním workshopu v zařízení Airbusu v Tianjinu dne 1. března 2016. Foto: EPA>

Letadlo A320, jednouzdové proudové letadlo, které může přepravit 150 až 180 cestujících v závislosti na konfiguracích, má cenu 101 milionů USD za kus. Hromadné nákupy mají nárok na výrazné slevy z katalogových cen a orientační pravidlo leteckého průmyslu snižuje celkovou ceníkovou cenu na polovinu pro odhad hodnoty objednávky.

Čínské státní aerolinie měly podle čínského regulátora civilního letectví na konci května ve své kombinované flotile 2,070 letadel Airbus.

Rozhodnutí přidat další letadla Airbus přes Boeing tipuje jednu z nejlukrativnějších velkých dohod v globálním obchodu ve prospěch Evropy a sundá ji z vyjednávacího stolu, protože USA a Čína zůstávají utápěny v obchodních sporech, které zbyly z Trumpovy éry. vztahy USA-Čína jsou na nejnižším bodě za více než čtyři desetiletí, protože zuří spory o celou řadu otázek z USA obchodní válka k napětí nad Taiwanská úžina a Jihočínské moře.

Airbus A320-200 nesoucí barvy China Eastern Airlines, přibližující se na letiště Chiangmai ze Šanghaje, dne 12. října 2016. Foto: Shutterstock alt=Airbus A320-200 nesoucí barvy China Eastern Airlines, přibližující se na Chiangmai Letiště ze Šanghaje, dne 12. října 2016. Foto: Shutterstock>

„Jako přední americký vývozce s 50letým vztahem s čínským leteckým průmyslem je zklamáním, že geopolitické rozdíly nadále omezují vývoz letadel z USA,“ uvedl mluvčí Boeingu v pátek podle agentury Bloomberg.

Výrobce letadel podle zprávy agentury Reuters nadále naléhal na produktivní dialog mezi vládami USA a Číny.

Výběr China Eastern může být bezprostřednější. Šanghajský dopravce stále vyšetřuje příčinu smrtelné havárie let MU5735, služba létaná na starším pracantu Boeingu 737-800, který zabil všechny cestující a posádku na palubě, když se v březnu zřítil do hor v oblasti Guangxi.

Osobní letadlo Airbusu A320neo před zkušebním letem 1. července 2014 v závodě Airbus v Saint-Martin-du-Touch poblíž Toulouse v jižní Francii. Foto: Agence France-Presse. alt=Osobní letadlo A320neo společnosti Airbus před zkušebním letem 1. července 2014 v závodě Airbus v Saint-Martin-du-Touch poblíž Toulouse v jižní Francii. Foto: Agence France-Presse.>

Hromadná objednávka ukázala, jak Čína – druhý největší letecký trh na světě po Spojených státech – vykazuje „hybnou sílu“ ve svém zotavení z propadu cestování způsobeného pandemií Covid-19, uvedl Airbus.

Čína je nejrychleji rostoucím leteckým trhem pro Airbus i Boeing, kde oba výrobci založili dokončovací montáže – Airbus v Tianjinu, Boeing v Zhoushan – k montáži letadel blíže svým zákazníkům.

Musí také soutěžit s ambicemi Číny získat část globálního leteckého trhu prostřednictvím místně sestavených Comac C919, která dokončila své první zkušební let před dodáním v květnu.

"Tyto nové objednávky demonstrují silnou důvěru našich zákazníků v Airbus," uvedl v tiskové zprávě obchodní ředitel Airbusu Christian Scherer.

Existují první známky toho, že přísná čínská kontrola příletů mezinárodních letů za poslední dva roky jako součást pokusu Pekingu omezit pandemii Covid se postupně zmírňuje kvůli ekonomickým nákladům. Největší letecké společnosti v zemi, jako je Air China sídlící v Pekingu a šanghajská China Eastern, se do konce roku 2021 propadly do dvou let za sebou.

Desítky uzemněných letadel Boeing 737 MAX zaparkovaných na mezinárodním letišti Grant County v Moses Lake ve státě Washington v USA 17. listopadu 2020. Foto: Reuters. alt=Dne 737. listopadu 17 zaparkovaly desítky uzemněných letadel Boeing 2020 MAX na mezinárodním letišti Grant County v Moses Lake ve státě Washington v USA. Foto: Reuters.>

Čínský úřad pro civilní letectví (CAAC) jedná se svými protějšky ve Vietnamu a Thajsku, aby umožnil jejich příslušným leteckým společnostem zvýšit počet cestujících na dva každý týden z jednoho, podle zpráv médií v červnu.

CAAC uvedl, že jedná s vybranými zeměmi o postupném a trvalém navyšování pravidelných mezinárodních osobních letů, což je krok, který by přispěl k udržitelnému rozvoji odvětví, uvádí zpráva Globální časy, s odkazem na úředníka CAAC Liang Nan během tiskové konference minulý měsíc.

Celková poptávka po celosvětové letecké dopravě v dubnu, měřená v tržbách na osobní kilometry (RPK), vzrostla o 78.7 procenta oproti stejnému měsíci před rokem, protože oživení letecké dopravy pokračovalo poté, co více zemí zrušilo omezení na hranicích související s Covidem. k údajům Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA).

V kontrastu s růstem však byla Čína, protože pokračující přísná omezení s téměř dvouměsíčním blokováním Šanghaje od dubna kvůli omezení omikronové varianty snížila její domácí provoz meziročně o 80.8 procenta, ukazují data IATA.

Tento článek se původně objevil v South China Morning Post (SCMP), nejuznávanější hlasové zprávy o Číně a Asii po více než století. Další příběhy SCMP naleznete na aplikace SCMP nebo navštivte SCMP facebook a X stránky. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Všechna práva vyhrazena.

Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Všechna práva vyhrazena.

Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/airbus-sells-292-a320-aircraft-093000678.html