Co je na tomto obrázku špatného?
Minulý týden ministr zahraničí Antony Blinken varoval, že Čína urychlila svůj harmonogram převzetí kontroly nad Tchaj-wanem, a nejvyšší důstojník námořnictva uvedl, že vojenská kampaň k dosažení tohoto výsledku by mohla začít již letos.
Předseda Sboru náčelníků štábů však v dubnu senátnímu výboru pro ozbrojené síly řekl, že „se snažíme modernizovat síly pro budoucí operační prostředí – 2030 a dále“.
Co je na obrázku špatně, je to, že modernizační plány Pentagonu jsou nápadně mimo synchronizaci s časovým rámcem, ve kterém by Peking mohl postavit Washingtonu největší vojenskou výzvu za poslední desetiletí.
Varianta F-35 pro letectvo. Služba snížila své roční nákupy nejvíce na světě … [+]
Wikipedia
Než společné síly začnou dostávat novou generaci zbraní určených pro konflikt velmocí, tchajwanská show by mohla být u konce.
Komentáře z minulého týdne nejsou poprvé, co Pentagon takové hodnocení slyšel. Předchozí šéf amerického indo-pacifického velení admirál Philip Davidson v roce 2021 varoval, že Čína by mohla do šesti let zaútočit na Tchaj-wan. Tento odhad byl ve vojenských kruzích tak široce známý, že se mu začalo říkat „Davidsonovo okno“.
Nic však nenasvědčuje tomu, že varování vyvolala v Pentagonu pocit naléhavosti, alespoň pokud jde o modernizaci sil.
Ve skutečnosti námořnictvo opakovaně odkládalo plány na novou třídu lehkých obojživelných válečných lodí navržených tak, aby se vypořádaly s hrozbami v čínském přímoří, a ve svém rozpočtovém požadavku na rok 2023 se snaží zrušit jednu třídu velkých obojživelných válečných lodí a prodloužit nákup další na dvojnásobek. optimální trvání.
Konečným výsledkem těchto machinací je, že námořnictvo by disponovalo mnohem menším obojživelným vztlakem, než jaké musí mít námořní pěchota, aby splnilo požadavky na boj. První lehký obojživelník by dosáhl síly až v roce 2028 – poté, co se Davidsonovo okno pro přípravu na obranu Tchaj-wanu zavře.
Již dříve jsem vyjádřil pochybnosti o konceptu světelných obojživelníků, ale je ústředním bodem námořních plánů na odstrašení a/nebo porážku Číny.
Nemusíte být obdivovatelem současných plánů námořní pěchoty, abyste zde viděli širší význam. Při financování svých priorit v oblasti stavby lodí se námořnictvo chová spíše jako byrokracie než jako vedoucí služba pověřená otupováním čínské agrese v západním Pacifiku.
Vezměme si příklad jeho torpédoborce nové generace, označeného v námořní nomenklatuře DDG(X). Služba říká, že potřebuje větší trup než stávající třída Arleigh Burke, aby mohla hostit exotické zbraně, jako jsou vysokoenergetické lasery a hypersonické střely. To je diskutabilní, ale i kdyby to byla pravda, plán je financovat hlavní loď nové třídy v roce 2030 – opět mimo okno Davidson, kdy je nejpravděpodobnější čínská akce proti Tchaj-wanu.
Mezitím služba plánuje snížit velikost flotily – síly, která se po dobu 300 let pohybovala těsně pod 20 válečnými loděmi – na přibližně 280, aby tak ušetřila peníze na gé-whiz zbraně budoucnosti. Jedním ze způsobů, jak snížit čísla lodí, je vyřazení starých obojživelných plavidel, za které nebude existovat žádná náhrada. Říká, že chce prostudovat, jaký je správný počet obojživelníků, než si koupí další.
V námořnictvu není všechno špatné. Výroba ponorek je robustní a služba se přesouvá na schopnější nosné letecké křídlo, když se k flotile připojuje vedoucí loď třídy Ford. Bylo by ale namáhavé říci, že současné plány stavby lodí odrážejí pocit naléhavosti ohledně krátkodobé hrozby, kterou Čína představuje v západním Pacifiku.
Heritage Foundation to pravděpodobně pochopila správně, když ve své nejnovější verzi označila americké námořnictvo za „slabé“. index vojenské síly. Washington utrácí za své námořnictvo více než kterákoli jiná země, ale Čína staví válečné lodě mnohem rychlejším tempem a má tu výhodu, že se na válku připravuje na svém vlastním prahu. Amerika musí odradit nebo porazit hrozbu tisíce kilometrů od domova.
A pak je tu letectvo, které Heritage popisuje jako „velmi slabé“. Letecká služba je skutečně na nízké úrovni, pokud jde o čísla, což lze vysledovat z nedostatečného financování modernizace ze strany každé administrativy od rozpadu Sovětského svazu. Proto je mnoho jejích bombardérů a tankerů starších 50 let.
Služba se to nyní snaží dohnat modernizací všech hlavních typů letadel, které provozuje současně. Ale pokud jde o projevování pocitu naléhavosti ohledně čínské hrozby, zdá se, že i letectvo je příliš optimistické.
Zvažte variantu stíhačky F-35 pro letectvo, verzi, která se ukázala jako oblíbená u zámořských spojenců a partnerů. Letectvo léta tvrdilo, že v současné dekádě bude každý rok kupovat 60 kradmých letadel, ale jakmile se prezident Biden ujal úřadu, rozhodlo se, že v roce 48 potřebuje nakoupit pouze 2022, a pak ve svém navrhovaném rozpočtu na rok 33 požadovalo pouhých 2023. Neočekává se, že by toto číslo znatelně vzrostlo až do roku 2026 a možná ani potom.
Proč letectvo nakupuje tak málo F-35? Protože říká, že nechce utrácet příliš mnoho peněz za modernizaci nejnovějších technologií na letadla, která již jsou ve flotile. Raději by počkalo, až bude možné nainstalovat upgrady, protože se stíhačky staví.
Opět zde vidíme, že vojenská služba se chová spíše jako byrokracie než jako společenství válečníků čelících bezprostřednímu nebezpečí. Dovybavení prvního přírůstku upgradů nazvaného Technology Refresh 2.7 na každý stávající F-3 stojí pouze 35 milionu dolarů a proces vyžaduje pouhých 14 dní odstávky.
Aby tedy letectvo ušetřilo množství peněz odpovídající 3 % původních výrobních nákladů na každou stíhačku, plánuje omezit nákupy svých nejschopnějších taktických letadel. Bude si muset počkat do roku 2027, než začne získávat celou škálu upgradů (mimo Davidsonovo okno pro ovlivňování událostí v západním Pacifiku), ale nebuďte překvapeni, že i to se později stane omluvou pro sníženou úroveň nákupu stíhaček. desetiletí.
Mezitím služba navrhuje v nadcházejících letech vyřadit mnoho stovek starých letadel, aby se uvolnily peníze na nové systémy, které v dohledné době nedosáhnou síly. Člověk by si myslel, že s blížící se hrozbou pro Čínu by mohl zvážit vybavení některých těch starších letadel (jako bombardér B-1) protilodními střelami dlouhého doletu, ale zatím se zdá, že jeho hlava je jinde.
Všechna tato rozhodnutí jsou samozřejmě řízena dostupností finančních prostředků, takže pokud jsou učiněna špatná rozhodnutí, vina nakonec leží na Kongresu a Bílém domě. Ale vůdci letectva a námořnictva se nesnaží varovat politické vůdce Washingtonu, jak by současné plány mohly vést k americké porážce ve válce s Čínou.
Prvotřídní kostra letadla F-35 Lockheed Martin
Zdroj: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/10/25/air-force-navy-plans-look-totally-out-of-sync-with-china-threat-estimates/