Nio (NYSE:NIO) je zdaleka nejznámější čínský výrobce EV, alespoň v USA Požádejte většinu investorů, aby pojmenovali čínskou značku EV, a mnozí by pravděpodobně měli problém přijít s Nio. Kromě toho by mohlo být několik dalších schopných jmenovat XPeng (NYSE:XPEV). Ale ve skutečnosti existuje mnoho čínských akcií EV, ze kterých si investoři musí vybrat.
Ve skutečnosti a nedávný článek z New York Times uvádí počet čínských výrobců EV na více než 300. Podle Wikipedie jich je ve Spojených státech méně než 90.
Investoři mohou být navíc překvapeni, že Čína je největším a nejrychleji rostoucím trhem s EV na světě. Ve skutečnosti, 57% celosvětově prodaných elektrických vozidel bylo prodáno v Číně. Dává tedy smysl, že by Čína měla více výrobců, kteří by soupeřili o uspokojení této větší poptávky.
InvestorPlace - novinky z akciového trhu, akciové rady a obchodní tipy
Podívejme se na několik předních čínských akcií EV, které právě teď bojují o podíl Nio na trhu.
Li Auto (LI)
Zdroj: Carrie Fereday / Shutterstock.com
První na tomto seznamu čínských akcií EV, které je třeba zvážit, je Li-Auto (NASDAQ:LI), jeden ze silnějších konkurentů Nio. Patří také mezi větší jména v čínském prostoru EV.
Na jedné straně je Nio větší než Li Auto, měřeno tržní kapitalizací. Nio se může pochlubit a hranice trhu přibližně 17 miliard dolarů. Tržní kapitalizace Li Auto je mezitím o něco menší, přibližně 16 miliard dolarů.
To znamená, že vzhledem k tomuto malému rozdílu ve velikosti je jasné, že Li Auto je vážným konkurentem Nio. Při posuzování prodejů vozidel se tato pravda stává jasnější.
Koncem září společnost Li Auto oznámila, že očekává dodání 25,500 vozidla ve 3. čtvrtletí. Společnost vyrábí výhradně SUV, obě jsou 6místná. Zhruba řečeno, Li by měl ve 8,500. čtvrtletí dodat zhruba 3 XNUMX vozů měsíčně.
Společnost Nio uvedla, že dodala 10,677 XNUMX vozidel v srpnu. 7,551 XNUMX z nich byly SUV/Crossovery se sedany, které tvoří zbytek.
Jde o toto: Li Auto prodává měsíčně o něco více SUV než Nio. Nemá stejné jméno jako značka, ale má šanci vybojovat si jméno jako čínské elektrické SUV.
Niu Technologies (NIU)
Zdroj: TY Lim / Shutterstock.com
Niu Technologies (NASDAQ:NIU) akcie představují společnost, která k elektromobilům přistupuje jinak než Nio. Společnost sídlící v Pekingu poskytuje řešení městské mobility. Jinými slovy, elektrické skútry, motocykly a elektrokola.
Jedním z důvodů, proč je Niu Technologies zajímavou čínskou firmou pro elektromobily, je to, že se stále potýká s prodejním mixem a cenovými rozhodnutími. Tržby se v posledním čtvrtletí snížily o 12.4 % a klesly na ekvivalent 114.12 milionu USD v aktuálních směnných kurzech.
V hrubém vyjádření jsou tyto výnosy mnohem nižší než 1.536 miliardy $ Nio zveřejněné ve druhém čtvrtletí. Je tedy těžké říci, že jsou tyto dva srovnatelné.
Ale tady je ten rub: EV motocykly představují objemově větší trh v Číně než EV auta. V roce 41 se v Číně prodalo 2021 milionů EV motocyklů. Pro srovnání, do srpna letošního roku se v Číně prodalo pouze 3.6 milionů EV automobilů.
Určitě to není srovnání jablek s jablky. Akcie NIU však mají významný růstový potenciál díky masivnímu trhu s dvoukolovými EV v Číně. To se odráží v jeho zásobách, které má 20x potenciál, na základě jeho cílové ceny.
BYD (BYDDF)
Zdroj: T. Schneider / Shutterstock
Tento seznam čínských akcií EV pro Nio završujeme BYD (OTCMKTS:BYDDF). Masivní, diverzifikovaná čínská společnost, která vyrábí elektrická vozidla a mnoho dalších produktů, BYD je nejlépe známá jako Drží Warrena Buffetta. Každá akcie, na kterou se Buffett chytne, je skutečně ta, které by investoři měli věnovat pozornost.
Společnost je rozdělena do čtyř provozních segmentů; automobily, železniční doprava, obnovitelná energie a elektronika. Zajímavé je, že BYD zaměstnává více než 288,000 XNUMX lidí napříč těmito obchodními liniemi.
Jeho nabídka vozidel je relativně podobná té Nio. BYD se může pochlubit třemi elektromobily – malým SUV s názvem Atto 3, sedanem Han a velkým SUV Tang. Všechna tři vozidla BYD jsou poháněna firemní platformou BYD Balde Battery.
Název BYD nemusí mít stejnou mezipaměť jako Nio. Co mu však chybí na uznání, dohání v objemu prodeje. To proto, že BYD prodává mnohem více vozidel než Nio. Jen v září BYD prodalo více než 200,000 XNUMX svých EV. Toto číslo představovalo meziroční nárůst o 187 % a o 26,996 XNUMX prodaných vozů více než v srpnu.
Akcie BYD se v současné době obchodují nad 21 USD a nesou a cenový cíl ve výši 40 dolarů. Není to čistě herní společnost EV jako Nio, což by mohlo vysvětlovat, proč je méně známá. Ale BYD prodává mnohem více vozidel a může být velkým vítězem podílu na trhu, když je vše řečeno a hotovo.
Ke dni zveřejnění neměl Alex Sirois (ať už přímo ani nepřímo) žádné pozice v cenných papírech zmíněných v tomto článku. Názory vyjádřené v tomto článku jsou názory autora, podléhající InvestorPlace.com Pokyny pro publikování.
Alex Sirois je nezávislým přispěvatelem do InvestorPlace, jehož styl osobního investování do akcií se zaměřuje na dlouhodobý výběr akcií typu buy-and-hold a budování bohatství. Působil v několika odvětvích od e-commerce po překlady až po vzdělávání a využil své MBA z George Washington University, přináší rozmanitou sadu dovedností, přes které filtruje své psaní.
Více od InvestorPlace
Příspěvek 3 málo známé čínské akcie EV střílející na Nio se objevil nejprve na InvestorPlace.
Zdroj: https://finance.yahoo.com/news/3-little-known-chinese-ev-194540732.html