Crypto, stejně jako železnice, patří mezi světové inovace tisíciletí

Chystáte se číst napůl fiktivní vtipný příběh založený na recenzi Stuarta Hyltona o „tvorbě moderní Británie“ a mé interpretaci dopadu blockchainu na dnešní svět. Připadalo mi fascinující, jak popis přední technologie průmyslového věku připomínal úžas a strach z blockchainu v moderní době. Některé citace jsou tak relevantní, že změna „železniční společnosti“ na „protokol blockchain“ by dala stejný šilink.

Po několika „bublinách“ (ve skutečnosti zatím osmi) a několika velkých oznámeních — pamatujete na Libra a TON? – Myslel jsem, že je na to vhodná doba mince (slovní hříčka) historie vznikající technologie, která by mohla být největší inovací za posledních 500 let.

Zajímavé srovnání

Proč se obtěžovat? Z odstupu dvou století je těžké pochopit nebo dokonce uvěřit, jaký dopad musel mít rozvoj železnice na počátku devatenáctého století. Podobným způsobem uvízl běžný pozorovatel mezi bitcoiny (BTC) evangelista hlásající soudný den dolaru a kryptoskeptik velké banky. Ve skutečnosti neexistuje jasný trend toho, co lze v příštích několika desetiletích očekávat od technologie distribuované účetní knihy.

Fyzický dopad železnic byl dramatický: „skvělí mechanici koně, dýchali oheň a kouř a táhli neuvěřitelně těžké vlaky nepředstavitelnou rychlostí, napříč krajinou proměněnou náspy a zářezy, viadukty a tunely, které si jejich průchod vyžadoval“. Stuart Hylton popisuje mocnou roli, kterou sehrál rozvíjející se průmysl, často děsivý a spekulativní, v Británii, což je případ vybraný pro důkladné přezkoumání.

Autor mě zapojil do informativního a zábavného vyprávění, které vypadalo téměř jako paralelní retrospektiva do blockchainového průmyslu. Železnice „změnily způsob vedení války a udržení míru“, takže blockchain může narušit autoritářské režimy a propagandistické stroje. Rané vlaky se ukázaly být jedním z klíčových hnacích motorů „dramatického průmyslového růstu devatenáctého století“, takže blockchain může způsobit revoluci ve financích, které jsou hlavní tepnou pumpující krev do současné ekonomiky. Železnice donutily „stát znovu přemýšlet o politice laissez-faire, která byla jeho výchozím postojem“, zatímco blockchain se ještě nestal vedoucí silou při osvobozování lidí na celém světě a navracení jejich majetku.

Níže je shrnutí toho, co pro nás kryptoměna udělala pomocí železniční analogie (a struktura pro mé budoucí články na toto téma).

Šok a první krypto

Elektronická měna a trojité účetnictví předcházely bitcoinu. Vlastnost blockchainu nedávného bloku, který se propojuje s předchozím pomocí hashování Termíny zpět přinejmenším do roku 1995. Poté si akademici Stuart Haber a Scott Stornetta představili způsob, jak opatřit digitální dokumenty časovým razítkem pro řešení práv k duševnímu vlastnictví. V roce 1991 vynalezli chronologický řetězec hašovaných dat k ověření jejich pravosti, který byl použit ve vydáních The New York Times o čtyři roky později.

Související: Kroužek zpět k původně zamýšlenému účelu blockchainu: Časové razítko

Zatímco kryptografové neměli v úmyslu vytvořit ambiciózní projekt, řada objevů inspirovala Satoshi Nakamota ke spuštění bitcoinového protokolu jako reakce na nespravedlivé a netransparentní globální bankovnictví. Jak zdůrazňují Burniske a Tatar ve své knize Kryptoasety, krypto postupně uchvátilo mysl různých lidí, od kyberpunkerů po dealery a obchodníky, až nějaký novinář postuloval zajímavou otázku: Co je to vlastně za proof-of-work (PoW)?

Je ironií, že Satoshi ve své bílé knize z roku 2008 nikdy nezmínil „blockchain“. Byla to Bank of England, která v roce 2014 argumentovala tím, že „distribuovaná kniha“ je „[k]íčovou inovací digitálních měn“. Následující rok dva populární finanční časopisy zvýšily povědomí o tomto konceptu, když Bloomberg Markets vydal článek s názvem „Blythe Masters říká bankám, že blockchain všechno mění“ a The Economist publikoval „The Trust Machine“.

"Co může být hmatatelně absurdnějšího než vyhlídka na lokomotivy jedoucí dvakrát rychleji než dostavníky?" napsal The Conservative Journal, The Quarterly Review, 1825.

Stejně tak lidé na začátku nepochopili pointu blockchainu. Někteří to vítali jako premisu bitcoinu a více zdůrazňovali kryptoměnový aspekt této technologie. Jiní nalezeno důvody, proč to nebude úspěšné. Je zajímavé, že samotné banky myšlenku sdílení svých účetních knih s ostatními stranami zanedbávaly a později se jí aktivně bránily. Zanedlouho tuto myšlenku plně přijali a začali se připojovat k četným konsorciím jako We.Trade a R3.

„V tomto velkolepém výtvoru vidíme pramen intelektuálních, morálních a politických výhod přesahujících všechna měřítka a každou cenu,“ uvedl The Quarterly Review, který se nyní postavil na opačnou stranu při otevření železnice v Liverpoolu a Manchesteru v roce 1830.

První železnice existovaly dávno před Georgem Stephensonem a byly používány především pro nákladní použití, jako je přeprava uhlí z dolů. Když parní stroj odemkl nové síly, už tehdy se lidé na železnici dívali jako na objemné, útržkovité nebo dokonce nebezpečné „bezproblémové řešení“, protože již existovala dobře zavedená síť kanálů. Parní lokomotiva si musela vydláždit právo na budoucnost prostřednictvím Rainhillových zkoušek z roku 1829. Připomíná mi to boj zastánců blockchainu o přesvědčení VISA a SWIFT, že jejich dny se blíží ke konci nebo Andreas Antonopoulos vítězný společný základ před kanadským senátem.

„Nikdo nezaplatí dobré peníze za to, aby se dostal z Berlína do Postupimi za hodinu, když tam může jezdit na koni za jeden den zdarma,“ řekl v roce 1864 pruský král Vilém I.

„Cesta po železnici vysokou rychlostí není možná, protože cestující, kteří nemohou dýchat, by zemřeli na asfyxii,“ řekl Dionysius Lardner v knize The Steam Engine Familiarly Explained and Illustrated, 1824.

Navzdory obrovské skepsi se železnice nadále zlepšovaly, protože jen málo lidí, kteří podstupují riziko, dokázalo předvídat obrovský potenciál a vložit své peníze a kariéru do sázky na budování nové technologie. Najednou železnice zpochybnily samotný čas a prostor: Lidé, kteří byli na území omezeni rychlostí koně, mohli být potenciálně vystaveni mnohem širšímu kontinentu. V dnešní době, uprostřed třetí průmyslové revoluce, blockchain Slibuje konfrontovat celou myšlenku hodnotové směny a lidské povahy tím, že nabídneme odvážný nový svět. Je to nevyhnutelné. Takže, co se bude dít dál?

Tento článek neobsahuje investiční rady ani doporučení. Každý investiční a obchodní tah zahrnuje riziko a čtenáři by měli při rozhodování provést vlastní průzkum.

Názory, myšlenky a názory zde vyjádřené jsou autorovým samotným a nemusí nutně odrážet ani reprezentovat názory a názory Cointelegrafu.